VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

鼠籠式剎車馬達基本元件。由于鼠籠式剎車馬達的起動時間比較短，因而在電機與傳動機構之間應裝起動輔助設備，也就是使用液力聯(lián)軸節(jié)或其他滑差聯(lián)軸節(jié)，以便形成滑差。當驅(qū)動滾筒達到圓周速度的全值時，滑差值可降低至3-4%。在大型帶式輸送機系統(tǒng)中，剎車電機與減速器間的聯(lián)軸節(jié)則作為制動輪，在它上面安裝制動時間可調(diào)的液力推干制動器，以有效的調(diào)整系統(tǒng)制動時間。在傾斜帶式輸送機中，為了防止斷電時帶載的輸送帶產(chǎn)生逆轉，在減速箱高速軸上或驅(qū)動滾筒軸上安裝逆止器。
剎車電機機械功率的額定值等于或大于剎車馬達銘牌功率與使用系數(shù)乘積。剎車電機的發(fā)熱功率等于或大于電機銘牌功率與使用系數(shù)的乘積。飛濺潤滑，高性能的耐摩軸承、油密封性能持久。剎車電機外殼采用鑄鋼和鋼結構。剎車電機齒輪為斜齒輪或人字齒輪，剎車電機齒輪表面推薦使用硬齒面，表面適當修正，以便得到很好的嚙合剎車馬達機械性能好，強度高、壽命長。強度、壽命相同的硬齒面剎車電機和普通齒面剎車電機相比，其體積可大大減小，使用壽命長。剎車電機外殼上設個油位觀察標尺和可拆卸的檢查罩、通氣孔。不使用的軸端有護蓋。需注意的是：直流剎車電機當系統(tǒng)出現(xiàn)非正常沖擊時，易出現(xiàn)齒面點蝕、斷齒、軸承損壞等問題，驅(qū)動系統(tǒng)長時間震動超標，易引起剎車電機整機損壞，產(chǎn)生諧振。所以，對于剎車馬達驅(qū)動裝置的安裝時必須引起高度重視，與剎車電機匹配的電機和機械聯(lián)軸節(jié)的精度要求必須滿足。剎車電機的骨架油封易損壞漏油，需適時更換。
剎車馬達基本元件有主動軸、從動軸、泵輪、蝸輪、外殼等。平時在外殼中注入透平油或液力傳動油，當泵輪旋轉時，通過工作腔內(nèi)的油液，將能量傳給渦輪，渦輪帶動從動軸轉動，以帶動負載工作。值得注意的是，剎車電機液力耦合器使用段時間后，應注意檢查其與直流剎車馬達法蘭盤及彈性聯(lián)軸節(jié)的緊固螺栓，不要出現(xiàn)松動現(xiàn)象。液力耦合器輸出端密封圈是易損件，老化破損后易出現(xiàn)漏油問題，故必須定期進行外觀檢查，以確定有無異常問題。應定期檢查液力耦合器油位、定期進行油液抽樣化驗。液力耦合器油位過高，起動時對電機及傳動部件沖擊較嚴重，長時間運轉后易引起電機震動并出現(xiàn)液力耦合器過熱現(xiàn)象；剎車電機液力耦合器油位偏低，其傳遞扭矩減小，輸送帶運轉無力，易出現(xiàn)輸送帶打滑故障，嚴重時液力耦合器出現(xiàn)異常溫升，出現(xiàn)易容塞的易容片融化保護現(xiàn)象。易容塞經(jīng)常拆卸易損壞機械油封，拆卸時要注意，易容塞裝配松緊要適度。
如果液力耦合器油位嚴重偏低，將引起剎車馬達傳動部件的震動，造成嚴重危害。如果油質(zhì)超標，易出現(xiàn)不能正常傳力的問題，故要隨時更換變質(zhì)的油品，剎車電機日常加油時，對不能出現(xiàn)油品混質(zhì)問題。在環(huán)境溫度高于零度的地區(qū)，液力耦合器可以設計用水作為傳動液，但設計時液力耦合器結構要稍微改變，并注意設計水溫不能過高，當水溫過高時要有保護塞。液力耦合器與制動輪連接采用彈性柱銷傳動，彈性柱銷使用較長時間后，彈性圈表面磨損和老化，易引起電機震動，需定期更換。http://www.clickonjudaism.com/Products/shachedianji.html