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剎車電機的結構詳解。各位朋友新的周大家下午好，你們身邊的減速機管家-VEMT小編準時出現(xiàn)為你們帶來每日編，新的周新的氣象，今天奧運會的閉幕式也是已經(jīng)開完了，也代表著長達十多天的奮力拼搏要畫上句句號了，后我們的中代表團以26枚金牌18銀牌26銅牌取得獎牌榜的第三位。好了多了先不說，進入我們今天的主題，剎車電機的結構是什么？是什么東西組合起來變成我們的剎車電機呢？

在剎車電機的制造過程當中呢，是非常注重原材料的選擇以及加工的火候，哪怕是有個拿捏的不好，剎車電機的性能就大大下滑，剎車電機的結構由定子、轉子和其它附件組成，今天我們先來介紹下定子是由什么組成的，他的作用又是什么：

定子鐵心

作用：剎車電機磁路的部分，并在其上放置定子繞組。

構造：定子鐵心般由0.35~0.5毫米厚表面具有緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成，在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽，用以嵌放定子繞組。

定子鐵心槽型有以下幾種：

半閉口型槽：剎車馬達的效率和功率因數(shù)較高，但繞組嵌線和緣都較困難。般用于小型低壓電機中。

半開口型槽：可嵌放成型繞組，般用于大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經(jīng)過緣處理后再放入槽內。

開口型槽：用以嵌放成型繞組，緣方法方便，主要用在高壓電機中。

定子繞組

作用：是剎車電機的電路部分，通入三相交流電，產生旋轉磁場。

構造：由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成，這些繞組的各個線圈按定規(guī)律分別嵌放在定子各槽內。

定子繞組的主要緣項目有以下三種：（保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠緣以及繞組本身間的可靠緣）。

對地緣：定子繞組整體與定子鐵心間的緣。

相間緣：各相定子繞組間的緣。

匝間緣：每相定子繞組各線匝間的緣。

電動機接線盒內的接線：

電動機接線盒內都有塊接線板，三相繞組的六個線頭排成上下兩排，并規(guī)定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1（U1）、2（V1）、3（W1），下排三個接線樁自左至右排列的編號為6（W2）、4（U2）、5（V2），.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡制造和維修時均應按這個序號排列。

這就是剎車電機的定子結構的詳細說明，其作用構造特點都非常的清晰描述出來了，后面幾天還會給大家介紹轉子和其他附件的結構作用，請大家留意我們網(wǎng)站更新，每天5點每日編準時更新，我們不見不散！-VEMT編輯

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