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                        TKM58減速機(jī)傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-11-26 15:21:18    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        TKM58減速機(jī)傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別。大家好,你們身邊的減速機(jī)貼心小管家,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),雖然今天是周末,但是小編還是看到了很多朋友在關(guān)注著我們呢,小編也是非常的開(kāi)心,話不多說(shuō),我們起進(jìn)入本期的話題,K系列減速機(jī)傘齒輪和準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別在哪里。
                        螺旋錐齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪是K系列減速機(jī)中主要采用的傳動(dòng)方式。它們有什么區(qū)別呢?螺旋錐齒輪其主、從動(dòng)齒輪軸線相交于點(diǎn),交角可以是任意的,但在大多數(shù)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋中,主K37減速機(jī)齒輪副采用90°角垂直布置方式。由于輪齒端面重疊的影響,至少有兩對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合,因此,K系列傘齒輪減速機(jī)螺旋錐齒輪能承受較大的載荷,加之其輪齒不是在全齒長(zhǎng)上同時(shí)嚙合,而是逐漸由齒的端連續(xù)轉(zhuǎn)向另端,使得其工作平穩(wěn),即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),噪聲和振動(dòng)也是很小的。
                        K系列減速機(jī)準(zhǔn)雙曲面齒輪其主、從動(dòng)齒輪軸線不相交而呈空間交叉,其空間交叉角也多采用90°角異面垂直方式。主動(dòng)齒輪軸相對(duì)于從動(dòng)齒輪軸有向上或向下的偏移(相應(yīng)地稱為上偏置或下偏置)。當(dāng)偏移量大到定程度時(shí),可使個(gè)齒輪軸從另個(gè)齒輪軸旁通過(guò)。這樣就能在每個(gè)齒輪的兩邊布置尺寸緊湊的軸承,對(duì)于增強(qiáng)支撐剛度、保證輪齒正確嚙合,從而提高齒輪壽命大有益處,它適用于貫通式驅(qū)動(dòng)橋。與螺旋錐齒輪由于齒輪副的軸線相交而使得K37減速機(jī)、從動(dòng)齒輪的螺旋角相等的情況不同,準(zhǔn)雙曲面齒輪副的軸線偏移使得其主動(dòng)齒輪螺旋角大于從動(dòng)齒輪螺旋角。因此K系列錐齒輪減速機(jī)準(zhǔn)雙曲面錐齒輪副的法向模數(shù)雖相等,但端面模數(shù)是不等的(主動(dòng)齒輪的端面模數(shù)大于從動(dòng)齒輪的端面模數(shù))。這使得準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪比相應(yīng)的螺旋錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪有更大的直徑和更好的強(qiáng)度和剛度。另外,由于K37減速機(jī)準(zhǔn)雙曲面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪直徑和螺旋角都較大,從而使其齒面接觸應(yīng)力降低,壽命提高。 
                        K37減速機(jī)傳動(dòng)比較小時(shí),準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動(dòng)的主動(dòng)齒輪相對(duì)于螺旋錐齒輪的主動(dòng)齒輪就顯得過(guò)大,這時(shí)選用螺旋錐齒輪更合理。不僅如此,我們的K系列減速機(jī)傘齒輪還廣泛應(yīng)用于內(nèi)外油田石化機(jī)械、各類(lèi)機(jī)床、各種機(jī)械加工設(shè)備、工程機(jī)械、冶金設(shè)備、軋鋼機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、紡織機(jī)械、船舶機(jī)械、船舶工業(yè)、航空航天、叉車(chē)、電梯、K系列錐齒輪減速機(jī)、飛機(jī)制造等許多行業(yè)領(lǐng)域。-VEMT編輯http://www.clickonjudaism.com/Products/K107jiansuji.html
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                        K系列減速機(jī)傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別-VEMT傳動(dòng)


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