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                        F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-29 17:45:21    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及修復(fù)。平行軸減速機(jī)是常見的設(shè)備之,其輸入端連接電動(dòng)機(jī),輸出端連接工作機(jī)。般輸出端轉(zhuǎn)速低,故障率低,而輸入端連接的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,因此,F(xiàn)系列減速電機(jī)高速軸的故障率相當(dāng)高,根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn), 小編就高速軸出現(xiàn)的故障,原因以及如何簡(jiǎn)便、快捷地修復(fù)作下探討。
                        F系列減速電機(jī)高速軸損壞原因及類型:高速軸與聯(lián)軸節(jié)的裝配般為過(guò)渡配合,軸上鍵裝配在聯(lián)軸節(jié)上,不允許有側(cè)間隙,間隙按(D-t)+(0.20-0.50)mm即可。沒有合理選擇鎖緊方法。平行軸減速機(jī)成品,其高速軸配有并帽和鍵,但這個(gè)并帽前面沒有防松墊子,只能通過(guò)鎖緊裝置,才能發(fā)揮作用。       
                        鎖緊方法的探討:摩擦力防松的方法有雙螺母防松法和彈簧墊圈防松法。雙螺母的防松實(shí)用效果好些,因?yàn)槠叫休S減速機(jī)高速軸頸直徑變化較大,而彈簧墊圈防松方法并帽隨之而變。機(jī)械裝置防松法有開口銷、帶翹墊圈、止動(dòng)墊圈和串聯(lián)鋼絲防松法。開口銷防松法不適合F系列減速電機(jī)高速軸,因?yàn)槲恢锰?;串?lián)鋼絲防松法在高速軸也無(wú)法使用;如果采用帶翹墊圈防松法方法,往往高速軸同電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),遇到制動(dòng)失靈后,平行軸減速機(jī)高速軸與并帽就可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),而帶翹墊圈防松法是把翹墊圈嵌入并帽的槽里,并帽松帶翹墊圈就松,因此這種方法不可靠;止動(dòng)墊圈防松法效果較好,因?yàn)樗菍系列減速電機(jī)高速軸的軸頸外螺紋上銑出個(gè)凹槽,墊圈的內(nèi)翹插入該槽內(nèi)墊圈,外翹插入并帽開的槽內(nèi),止動(dòng)墊圈可以防止平行軸齒輪減速機(jī)軸與并帽的相對(duì)運(yùn)動(dòng),并產(chǎn)生個(gè)很大的阻力,這種方法的缺點(diǎn)是工藝繁瑣,所以在般情況下,建議采用雙螺母防松法,關(guān)鍵的重要崗位應(yīng)該采用止動(dòng)墊圈防松法。
                        損壞的類型:F系列減速電機(jī)高速軸軸頸損壞、絲扣磨損、高速軸錐面損壞和高速軸軸承臺(tái)階磨細(xì)。減速箱修復(fù)方法:堆焊:堆焊的方法中有手工電弧焊、埋弧焊、氣體保護(hù)焊和等離子弧焊4種,其中常見的是手工電弧焊,它具有使用靈活方便,設(shè)備簡(jiǎn)單,適用性強(qiáng),適合各種位置焊接的特點(diǎn)。中碳鋼的焊接性能分析:通常平行軸減速機(jī)高速軸所用材質(zhì)為45號(hào)中碳鋼,由于中碳鋼含碳量比低碳鋼高,所以焊接性能差,產(chǎn)生熱裂紋概率加大;中碳鋼熱影響區(qū)容易產(chǎn)生低塑性的淬性組織;由于含碳量高,所以對(duì)氣孔的敏感性增加,這就要求焊接材料的脫氧性好、坡口及其邊緣要除油、銹、臟物等。焊條要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行烘烤。http://www.clickonjudaism.com/cljsdj.html

                        F系列平行軸減速機(jī)


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