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                        F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-06-23 13:18:13    點擊數(shù):-   【
                        F系列減速電機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)。在上篇文章里,我們分析了各種軸端動密封結(jié)構(gòu)形式,提出了傳統(tǒng)的軸端動密封已經(jīng)適應(yīng)不了實際生產(chǎn)中的需要,所以在這篇文章里大致講解下平行軸減速機(jī)改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)。
                        壓入式端蓋的密封結(jié)構(gòu):本結(jié)構(gòu)是采用以 螺旋密封、甩油環(huán)、骨架油封(粉塵較小的環(huán)境可用間隙節(jié)流溝槽密封結(jié)構(gòu)代替,形成永久式密封)組合的密封結(jié)構(gòu)。其密封原理如下:當(dāng)平行軸齒輪減速機(jī)工作后,飛濺潤滑形成,以甩油環(huán)與殼壁的間隙來控制潤滑油對軸承的供給量。當(dāng)潤滑油經(jīng)軸承流下來后,部分從軸承下側(cè)空腔直接流回油池,部分在螺旋密封環(huán)的離心力及油流作用下擠向端蓋內(nèi)孔四周縫隙,但在螺旋產(chǎn)生反向推力作用下,迫使油液又被推出,經(jīng)軸承下方回油槽流回油池。當(dāng)平行軸減速機(jī)停機(jī)時,由于螺旋失去密封作用,油液可能會少量流過螺旋,但經(jīng)端蓋內(nèi)側(cè)回油槽又會從軸承下方回油槽流回油池,達(dá)到良好的密封效果。F系列減速電機(jī)透蓋外側(cè)所裝油封起密封粉塵作用。   
                        嵌入式端蓋的密封結(jié)構(gòu):嵌入式端蓋依靠絲母來調(diào)整平行軸減速機(jī)兩端軸承的躥動間隙,它具有檢修快捷方便的特點,但是由于其結(jié)構(gòu)緊湊,無法添加合適的密封結(jié)構(gòu),所以很難解決其F系列減速電機(jī)漏油問題。改進(jìn)式密封結(jié)構(gòu)將其改為固定式間隙調(diào)整,可在嵌蓋與軸承外圍間加調(diào)整墊,只要裝配、吊裝工藝得當(dāng),可以保證合適的軸向躥動間隙。其密封原理和密封結(jié)構(gòu)與壓入式端蓋的密封結(jié)構(gòu)相似,只是用迷宮密封代替了螺旋密封。   
                         影響改進(jìn)型密封結(jié)構(gòu)密封效果的因素:回油槽的寬度和深度(或直徑)要適中,以便于潤滑油回流順暢。在不影響F系列減速電機(jī)殼體強(qiáng)度的情況下,回油槽的通流截面可適當(dāng)大些;采用螺旋密封時,螺旋的旋向應(yīng)與平行軸減速機(jī)齒輪軸的轉(zhuǎn)向相適應(yīng)。F系列減速電機(jī)應(yīng)用于雙向傳動時,應(yīng)避免使用螺旋密封結(jié)構(gòu),可改用迷宮密封結(jié)構(gòu);應(yīng)完善平行軸減速機(jī)各部位動的密封處的密封效果,以保證潤滑油的潔凈;密封通道各間隙值控制在0.20-0.30mm為宜。
                        總的來說,潤滑油滲漏是評價F系列減速電機(jī)質(zhì)量的重要指標(biāo),潤滑油滲漏對平行軸減速機(jī)安全可靠運行會造成很大威脅,如不能保證定期維護(hù)加油時,隨著潤滑油的流失,軸承的使用壽命會相應(yīng)降低甚至損壞,嚴(yán)重時會引起齒輪過度磨損。所以要維護(hù)減速箱的正常運轉(zhuǎn),就必須做好密封工作。http://www.clickonjudaism.com/Products/F97jiansuji.html
                        F系列減速機(jī)6

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