剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置概述。驅(qū)動(dòng)裝置(或稱(chēng)驅(qū)動(dòng)站)般包括三相異步剎車(chē)電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器、機(jī)械聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器和逆止器等組成,對(duì)于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)(直線槽型帶式輸送機(jī)、彎曲槽型帶式輸送機(jī)、直線管狀帶式輸送機(jī)、彎曲管狀帶式輸送機(jī)),剎車(chē)馬達(dá)般采用分驅(qū)動(dòng),即在同條帶式輸送機(jī)上分布幾個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置,剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置可采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)或液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),剎車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛(因?yàn)槠涔收下实停^(guò)載能力強(qiáng),安裝空間小┈)。
剎車(chē)電機(jī)容量小于37KW般采用齒輪減速電機(jī)。三相異步電機(jī)容量大于37KW電機(jī)、液力聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)滾筒布置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)裝置原則上采用平行軸型減速機(jī),在工藝布置有困難的地方采用垂直式。對(duì)于要求剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置特別緊湊、自重輕、驅(qū)動(dòng)功率小于55KW的帶式輸送機(jī)或移動(dòng)式帶式輸送機(jī)好選用電動(dòng)滾筒作為驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置還可以分為恒速和變速的兩種。剎車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置又有單驅(qū)動(dòng)的和多驅(qū)動(dòng)的之分。采用多驅(qū)動(dòng)時(shí),在帶式輸送機(jī)牽引構(gòu)件的閉合輪廓上裝設(shè)若干組能協(xié)調(diào)工作的獨(dú)立機(jī)組,它能較大地降低牽引構(gòu)件的總張力,從而可以使?fàn)恳龢?gòu)件的尺寸減小,這對(duì)于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)更具有重要意義,也是當(dāng)前發(fā)展的個(gè)動(dòng)向。目前,多驅(qū)動(dòng)裝置已被廣泛應(yīng)用于各種形式的長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)上。
剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在帶式輸送機(jī)線路的整個(gè)輪廓上位置的選擇,是設(shè)計(jì)中的個(gè)重要步驟,因?yàn)檩斔蛶У膹埩χ岛碗妱?dòng)機(jī)功率都決定于驅(qū)動(dòng)裝置的位置。減速機(jī)、液力聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器必須在制造廠進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。每套剎車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置在工廠進(jìn)行無(wú)載荷實(shí)驗(yàn),三相異步電機(jī)通過(guò)液力耦合器和制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)減速機(jī),實(shí)驗(yàn)(動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、整機(jī)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn))方法提交用戶(hù)認(rèn)可,實(shí)驗(yàn)報(bào)告提交用戶(hù)通過(guò)方可生效
剎車(chē)馬達(dá)為了適應(yīng)輸送機(jī)滿載起動(dòng),三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),可以用滑環(huán)式異步電動(dòng)機(jī)或鼠籠式剎車(chē)電機(jī),如JO、JO2、JO3系列和JS系列電機(jī),這種三相異步電機(jī)起動(dòng)力矩為額定力矩的1.8-2.0倍。大于100kW電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能差,需要配備液力聯(lián)軸節(jié)或粉末聯(lián)軸器(極限力矩聯(lián)軸節(jié))。三相異步電機(jī)電機(jī)的安裝精度要求較高,剎車(chē)馬達(dá)同軸度偏差控制在0.1mm之內(nèi),角度偏差趨向與零。如果安裝超標(biāo),易引起剎車(chē)電機(jī)軸斷,減速機(jī)內(nèi)部破壞,制動(dòng)輪過(guò)度磨損等問(wèn)題。對(duì)于新安裝的裝置,調(diào)整滿足要求后,緊固螺栓的緊固必須合乎工藝要求,使用定時(shí)間后,必須進(jìn)步緊固。http://www.clickonjudaism.com/Products/shachediandongji.html
剎車(chē)電機(jī)容量小于37KW般采用齒輪減速電機(jī)。三相異步電機(jī)容量大于37KW電機(jī)、液力聯(lián)軸節(jié)、減速機(jī)、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)滾筒布置的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)裝置原則上采用平行軸型減速機(jī),在工藝布置有困難的地方采用垂直式。對(duì)于要求剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置特別緊湊、自重輕、驅(qū)動(dòng)功率小于55KW的帶式輸送機(jī)或移動(dòng)式帶式輸送機(jī)好選用電動(dòng)滾筒作為驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置還可以分為恒速和變速的兩種。剎車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置又有單驅(qū)動(dòng)的和多驅(qū)動(dòng)的之分。采用多驅(qū)動(dòng)時(shí),在帶式輸送機(jī)牽引構(gòu)件的閉合輪廓上裝設(shè)若干組能協(xié)調(diào)工作的獨(dú)立機(jī)組,它能較大地降低牽引構(gòu)件的總張力,從而可以使?fàn)恳龢?gòu)件的尺寸減小,這對(duì)于長(zhǎng)距離大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)更具有重要意義,也是當(dāng)前發(fā)展的個(gè)動(dòng)向。目前,多驅(qū)動(dòng)裝置已被廣泛應(yīng)用于各種形式的長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)上。
剎車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置在帶式輸送機(jī)線路的整個(gè)輪廓上位置的選擇,是設(shè)計(jì)中的個(gè)重要步驟,因?yàn)檩斔蛶У膹埩χ岛碗妱?dòng)機(jī)功率都決定于驅(qū)動(dòng)裝置的位置。減速機(jī)、液力聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器必須在制造廠進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。每套剎車(chē)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置在工廠進(jìn)行無(wú)載荷實(shí)驗(yàn),三相異步電機(jī)通過(guò)液力耦合器和制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)減速機(jī),實(shí)驗(yàn)(動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)、整機(jī)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn))方法提交用戶(hù)認(rèn)可,實(shí)驗(yàn)報(bào)告提交用戶(hù)通過(guò)方可生效
剎車(chē)馬達(dá)為了適應(yīng)輸送機(jī)滿載起動(dòng),三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí),可以用滑環(huán)式異步電動(dòng)機(jī)或鼠籠式剎車(chē)電機(jī),如JO、JO2、JO3系列和JS系列電機(jī),這種三相異步電機(jī)起動(dòng)力矩為額定力矩的1.8-2.0倍。大于100kW電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能差,需要配備液力聯(lián)軸節(jié)或粉末聯(lián)軸器(極限力矩聯(lián)軸節(jié))。三相異步電機(jī)電機(jī)的安裝精度要求較高,剎車(chē)馬達(dá)同軸度偏差控制在0.1mm之內(nèi),角度偏差趨向與零。如果安裝超標(biāo),易引起剎車(chē)電機(jī)軸斷,減速機(jī)內(nèi)部破壞,制動(dòng)輪過(guò)度磨損等問(wèn)題。對(duì)于新安裝的裝置,調(diào)整滿足要求后,緊固螺栓的緊固必須合乎工藝要求,使用定時(shí)間后,必須進(jìn)步緊固。http://www.clickonjudaism.com/Products/shachediandongji.html
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