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[減速機(jī)圖紙]木炭機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上使用的FAF47減速機(jī)2018年04月12日 17:22: 木炭機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上使用的FAF47減速機(jī)。在生活中木炭可以說(shuō)是比較常見的，無(wú)論你是廠里人還是村里人。在繁華的夜市小街小巷中，隨處可見的燒烤檔，利用木炭燃燒釋放的熱量對(duì)食物進(jìn)行加熱。在鄉(xiāng)村，你可能看到利用木炭進(jìn)行取暖的現(xiàn)象。無(wú)論是用木炭加熱食物還是用于取暖，它都給人們的生活增加了樂趣; 閱讀（113）標(biāo)簽：F47減速機(jī)|F系列

[減速機(jī)型號(hào)]連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封2018年04月11日 17:53: 連鑄牽引機(jī)用RV110-40減速機(jī)采用雙剖分式油封。銅帶坯水平連鑄機(jī)關(guān)鍵設(shè)備之一是牽引機(jī)，它要求傳動(dòng)電機(jī)有較大的轉(zhuǎn)矩和較高的響應(yīng)速度，而且電機(jī)的整個(gè)工作是處于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)狀態(tài)。與電機(jī)相配套的使用的是兩臺(tái)直廓弧面蝸輪減速機(jī)，牽引機(jī)是銅帶坯水平連鑄機(jī)的核心部件，它的性能好壞直接影響整機(jī)的使用壽命; 閱讀（273）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法2018年04月09日 17:38: 球磨機(jī)用NMRV040-80-0.37KW減速機(jī)箱體裂紋的解決方法。球磨機(jī)屬于選礦設(shè)備的研磨設(shè)備，其傳動(dòng)部分是電機(jī)通過高速聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給NMRV040減速機(jī)，經(jīng)一級(jí)減速后，再經(jīng)低速聯(lián)軸器傳遞給球磨機(jī)傳動(dòng)軸的小齒輪，帶動(dòng)大齒輪與筒體整體轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)論是什么設(shè)備，運(yùn)行過程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，特別是裝有聯(lián)合給料器的格子球磨機(jī); 閱讀（182）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV

[根欄目]NMRV025減速機(jī)采礦設(shè)備NMRV025/040-600減速機(jī)漏油故障2018年04月03日 17:10: NMRV025減速機(jī)采礦設(shè)備NMRV025/040-600減速機(jī)漏油故障。蝸輪減速機(jī)是采礦工程中應(yīng)用廣泛的設(shè)備，在密閉的箱體里，RV減速機(jī)的蝸輪蝸桿相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)必然會(huì)發(fā)生摩擦，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，箱體內(nèi)溫度逐漸升高，而其體積不變，所以箱體內(nèi)壓力增大，飛濺到蝸輪減速機(jī)箱體內(nèi)壁的機(jī)油在壓力差作用下，沿著縫隙處滲出，再加上透氣孔沒有或是透氣孔堵塞不通; 閱讀（159）標(biāo)簽：RV025減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]有效降低研磨機(jī)用NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)負(fù)荷的方法2018年04月02日 16:27: 有效降低研磨機(jī)用NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)負(fù)荷的方法。某電子加工車間的研磨機(jī)傳動(dòng)裝置采用蝸輪減速機(jī)，該研磨機(jī)具有相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，其研磨盤之上一共存在有八個(gè)工位，且每個(gè)工位大概有40kg的負(fù)重，而正是因?yàn)檫@一較高的負(fù)重，會(huì)對(duì)該NMRV130-50-1.5KW減速機(jī)的使用壽命造成一定程度上的影響; 閱讀（106）標(biāo)簽：RV130減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]冷床傳動(dòng)裝置NMRV110-100-4KW減速機(jī)改進(jìn)方案2018年03月31日 15:26: 冷床傳動(dòng)裝置NMRV110-100-4KW減速機(jī)改進(jìn)方案。軋鋼廠棒材機(jī)組齒條步進(jìn)式冷床，采用一臺(tái)直流電機(jī)與兩臺(tái)蝸輪減速機(jī)組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)兩組平行長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，冷床傳動(dòng)軸的工況特點(diǎn)是低速、重載，由于傳動(dòng)系統(tǒng)全部位于冷床床面下方，用于軋件冷卻的噴霧水24小時(shí)不停的落下，傳動(dòng)軸長(zhǎng)期處于潮濕、高溫、粉塵中，環(huán)境條件十分惡劣; 閱讀（186）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]論NMRV130-15-4KW減速機(jī)跑合的重要性2018年03月29日 17:18: 論NMRV130-15-4KW減速機(jī)跑合的重要性。跑合是保證蝸輪減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的重要步驟。往往加工后的蝸輪蝸桿表面會(huì)比較粗糙，在RV減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期，蝸輪蝸桿的實(shí)際接觸面積較小，所以加載在單位面積上的實(shí)際載荷就會(huì)比較大，因此磨損量變化也較大。只有當(dāng)進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段以后，蝸輪減速機(jī)的各個(gè)性能指標(biāo)才能達(dá)到穩(wěn)定; 閱讀（124）標(biāo)簽：RV130減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法2018年03月29日 09:15: S47減速機(jī)中的GS47DM71蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)表示方法。無(wú)論是S系列還是K系列減速機(jī)還是F系列平行軸減速機(jī)，他們的表示方法都有屬于自己的一套。接著上一篇文章的話題，今天繼續(xù)為你分享關(guān)于S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)以及K系列錐齒輪減速機(jī)。同一系列的齒輪減速機(jī)，不同型號(hào)他們的外觀也不一樣。即便是同一型號(hào)的不同安裝形式的錐齒輪減速機(jī); 閱讀（401）標(biāo)簽：S47減速機(jī)|S系列

[減速機(jī)型號(hào)]灰漿攪拌機(jī)用NMRV090-40-0.37KW減速機(jī)修復(fù)方案2018年03月28日 16:43: 灰漿攪拌機(jī)用NMRV090-40-0.37KW減速機(jī)修復(fù)方案?；覞{攪拌機(jī)，由攪拌筒、攪拌軸、傳動(dòng)裝置、底架等組成。傳動(dòng)裝置部分有電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速機(jī)，攪拌軸水平安置在槽形攪拌筒內(nèi)，在軸的徑向臂架上裝有幾組攪拌葉片，隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌筒里的混合料在攪拌葉片的作用下被強(qiáng)行攪拌?；覞{攪拌機(jī)主體部分為一長(zhǎng)形圓筒，圓筒中央裝有一根水平通軸; 閱讀（90）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用2018年03月23日 09:43: NMRV130-40-0.75KW蝸輪減速器在伐鋸機(jī)上的應(yīng)用。小型兩用伐鋸機(jī)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、耗電少、效率高、伐鋸質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。既能伐帶鋸條，又能伐圓鋸片。結(jié)構(gòu)原理：伐鋸機(jī)有三個(gè)基本動(dòng)作：伐輪高速旋轉(zhuǎn)以伐磨鋸齒、伐輪往復(fù)升降和連續(xù)送齒。這些動(dòng)作都是由一個(gè)0.75千瓦的電機(jī)帶動(dòng)。; 閱讀（124）標(biāo)簽：蝸輪蝸桿減速機(jī)|NMRV|蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]GRXF47DV63減速機(jī)安裝的6個(gè)方位如何理解2018年03月22日 17:04: GRXF47DV63減速機(jī)安裝的6個(gè)方位如何理解。如果您是減速機(jī)的使用用戶的話，對(duì)于齒輪減速機(jī)的安裝方式應(yīng)該挺敏感的。因?yàn)椴煌男枨髮?duì)于安裝的位置是不一樣的。用一個(gè)立方體做例子。R系列的齒輪減速電機(jī)可以安裝在一個(gè)立方體的每個(gè)面上，但是也有特殊的情況有些型號(hào)的齒輪減速機(jī)不適用與一些方位的安裝。下文也為您一一解說(shuō)這六種安裝方位的一些區(qū)別; 閱讀（357）標(biāo)簽：R47減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV090-40-0.18KW減速機(jī)在衛(wèi)生紙機(jī)卷取機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用2018年03月22日 09:20: NMRV090-40-0.18KW減速機(jī)在衛(wèi)生紙機(jī)卷取機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用。蝸輪絲杠升降機(jī)是一種體積小、使用靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠、壽命長(zhǎng)的設(shè)備，常用于相錯(cuò)軸間的相錯(cuò)角為90度的傳動(dòng)，它由減速部件，升降部件構(gòu)成。減速部件為蝸輪減速機(jī)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速，其中蝸輪中心為內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于升降絲杠的螺母，與升降絲杠匹配組成升降部件; 閱讀（96）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]使用在鋸末機(jī)的GFF47DS80減速機(jī)的傳動(dòng)2018年03月20日 15:54: 使用在鋸末機(jī)的GFF47DS80減速機(jī)的傳動(dòng)。在一些使用場(chǎng)合中，并不能直接用原材料進(jìn)行操作，需要進(jìn)行狀態(tài)的更換，比如一些木材經(jīng)過加工之后變成木條，木板，以及其他形式的小東西，有的則直接打成粉末狀供其他的一些需求使用。鋸末機(jī)就是這種將木材轉(zhuǎn)換為鋸末機(jī)的機(jī)械。鋸末機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，主要有入料口、撥料用齒輪減速電機(jī); 閱讀（114）標(biāo)簽：F47減速機(jī)|F系列

[減速機(jī)型號(hào)]F47減速機(jī)真空乳化機(jī)的傳動(dòng)件選擇F47DRS80減速機(jī)2018年03月19日 17:37: F47減速機(jī)真空乳化機(jī)的傳動(dòng)件選擇F47DRS80減速機(jī)。在生活物質(zhì)日益豐盛的今天,各類的食品加工也將變得更頻繁.生活水平的提升使得人們更加注重營(yíng)養(yǎng)的攝入,除了日常的三餐之外,偶爾也會(huì)加入其他的一些飲品輔助,比如很常見的牛奶.因?yàn)榕Ｄ讨械母鞣N營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)可以滿足人體所需.在很久之前由于技術(shù)的限制,牛奶的保質(zhì)期相對(duì)比較短,經(jīng)過一次次的技術(shù)的突破之后將鮮奶加工處理制成奶粉或者其他的形式滿足人們的需求; 閱讀（194）標(biāo)簽：F47減速機(jī)|F系列

[減速機(jī)型號(hào)]門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)2018年03月17日 12:04: 門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡(jiǎn)稱門機(jī)，主要用于料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動(dòng)機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成; 閱讀（141）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施2018年03月16日 10:54: 降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施。滾筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)裝置等部分組成。具有輸送量大，速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)滾筒輸送機(jī)異常情況下帶載啟停要求，設(shè)計(jì)了盤式制動(dòng)系統(tǒng)，人為建立起一定力矩時(shí)開閘運(yùn)行，速度低于0.2m/s時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。; 閱讀（75）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)2018年03月14日 10:22: 運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)。綜采工作面全稱叫綜合機(jī)械化回采工作面，主要特征就是以擁有液壓支架、刮板輸送機(jī)、雙滾筒采煤機(jī)的回采工作面。綜采工作面使用的運(yùn)輸機(jī)用NMRV090-20-4KW減速機(jī)，因輸送量大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，而造成潤(rùn)滑油溫升過高（最高時(shí)達(dá)120oC），致使?jié)櫥驼扯认陆?，密封性能降低，漏油量急劇增大．?yán)重時(shí)只能加鋰基脂應(yīng)付生產(chǎn)，最終導(dǎo)致RV減速機(jī)因潤(rùn)滑條件差而損壞，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決該蝸輪蝸桿減速機(jī)溫升過高問題，該礦研制了兩臺(tái)潤(rùn)滑; 閱讀（160）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案2018年03月10日 16:32: 降低NMRV075/110-400減速器潤(rùn)滑油溫過高方案。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。主要由機(jī)架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。傳動(dòng)裝置部分采用NMRV075/110-400減速機(jī)，帶式輸送機(jī)可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程，它使用頻率非常高，所以帶式輸送機(jī)RV減速機(jī)平均每天的運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。因沒有專門的散熱裝置，長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷工作，造成箱體內(nèi)部的潤(rùn)滑油溫升高，尤其是夏季，蝸輪蝸桿減速機(jī)的溫度長(zhǎng); 閱讀（95）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV050減速機(jī)粉料包裝機(jī)給料器用NMRV050-400減速機(jī)改造方案2018年03月09日 17:38: NMRV050減速機(jī)粉料包裝機(jī)給料器用NMRV050-400減速機(jī)改造方案。日常生活中，我們會(huì)看到很多小袋包裝的物品，這些都是靠小型包裝機(jī)實(shí)現(xiàn)的，包裝物品的物理性質(zhì)決定了包裝機(jī)的給料形式，對(duì)于粉狀物體來(lái)說(shuō)多是采用螺旋推進(jìn)方式給料，這就涉及到粉體小包裝機(jī)內(nèi)部一個(gè)重要的部件-螺旋給料器，它和其配套用的NMRV050減速機(jī)的使用性能影響整個(gè)包裝機(jī)工作; 閱讀（106）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]R87YVP160減速機(jī)潤(rùn)滑油加多少2018年03月06日 17:00: R87YVP160減速機(jī)潤(rùn)滑油加多少。R87減速機(jī)的潤(rùn)滑油的添加量是使用用戶需要關(guān)注的一個(gè)問題。到底怎么的一個(gè)量才適合您需需要的減速機(jī)呢？今天天時(shí)候說(shuō)幾大型號(hào)的齒輪減速電機(jī)與齒輪減速機(jī)的不同安裝方位的潤(rùn)滑油加油量的多少。主要看看同軸齒輪R系列減速機(jī)的R37、R47、R57、R67、R77、R87減速機(jī)的加油量; 閱讀（227）標(biāo)簽：R87減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

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