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                        軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-11-02 17:01:47    點(diǎn)擊數(shù):-   【

                        軋鋼機(jī)壓下裝置NMRV063減速機(jī)蝸輪齒面修形。大型軋鋼機(jī)壓下裝置廣泛應(yīng)用蝸輪蝸桿減速機(jī)來減速,該設(shè)備中心距大、質(zhì)量大以致于費(fèi)用很高,所以要求壓下裝置用RV減速機(jī)能保持較長壽命,從20紀(jì)90代以來,軋鋼機(jī)壓下裝置多采用內(nèi)圓弧圓柱蝸輪副,是軋鋼機(jī)上的重要部件之。根據(jù)軋鋼機(jī)壓下裝置的工作負(fù)荷特點(diǎn),深入研究了該RV減速機(jī)蝸輪副制造的難點(diǎn):蝸輪和蝸桿裝配后的初始接觸區(qū)斑痕不能位于要求的位置,這樣會使初期破壞。因此需要利用修形的方法,來控制蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪副齒面初始接觸點(diǎn),使齒面磨合后逐漸向整個齒面擴(kuò)展。

                        NMRV渦輪渦桿減速機(jī) (1)

                        修形原理:本文介紹了在垂直和非垂直兩種不同加工狀態(tài)下,利用曲率調(diào)整修形的方法,調(diào)整蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪齒面的初始接觸位置,采用理論計算齒面和實(shí)際加工齒面比較進(jìn)行驗證,非垂直加工蝸輪的方法可以不用修形滾刀而用常規(guī)滾刀,降低成本。在加工過程中單獨(dú)調(diào)整成形滾刀與RV減速機(jī)中蝸輪之間的相對角度,達(dá)到不同的修形效果,無論是垂直還是非垂直加工方法,在計算上都是先計算理論蝸輪齒面,然后用垂直加工的方法或者用非垂直加工的方法計算RV減速機(jī)蝸輪修形參數(shù)。
                        兩種蝸輪的修形方法:曲率調(diào)整修形是在蝸輪蝸桿減速箱蝸輪齒面上給定個要求的共軛特點(diǎn),根據(jù)RV減速機(jī)蝸輪齒面結(jié)構(gòu)在給定方向上確定個曲率調(diào)整量,用這個修整曲率量反求加工修形蝸輪的滾刀參數(shù),以及加工時滾刀的安裝參數(shù),用這些參數(shù)來加工蝸輪蝸桿減速機(jī)實(shí)際蝸輪的齒面。非垂直加工蝸輪的修形方法在計算實(shí)際蝸輪曲面時,要考慮滾刀偏轉(zhuǎn)角。從微分幾何及嚙合原理可知,曲面上點(diǎn)M鄰近的幾何形狀,可以用該點(diǎn)的法曲率及短撓率加以說明。當(dāng)規(guī)定了蝸輪蝸桿減速電機(jī)蝸輪齒面的法線方向后,法曲率的正負(fù)反映了齒面在該嚙合點(diǎn)鄰近處的凹凸形狀。通過對蝸輪齒面特征嚙合點(diǎn)的局部形狀進(jìn)行分析研究,就可以用曲率調(diào)整方法對RV減速機(jī)的蝸輪齒面進(jìn)行修形,將特征點(diǎn)選擇在要求的初始接觸區(qū),若滿足修形要求,則所選參數(shù)就作為實(shí)際加工蝸輪滾刀的參數(shù)。
                        大型軋鋼機(jī)壓下裝置用蝸輪副,垂直和非垂直修形的兩種方法都可以進(jìn)行曲率調(diào)整進(jìn)行修形,具有理論上的嚴(yán)密性,并且用曲率調(diào)整能夠同時分析齒形齒貌,經(jīng)過多年的實(shí)踐驗證,加工后的蝸桿和配對裝配后的接觸位置位于所要求的區(qū)域內(nèi),達(dá)到了預(yù)計的目的,效果很好,該修形技術(shù)已經(jīng)在實(shí)際中應(yīng)用多年,加工了幾十套大型軋機(jī)壓下蝸輪副裝置。http://www.clickonjudaism.com/Products/nmrv063jsj.html

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