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                        S系列減速機(jī)切齒加工措施

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-11-25 16:28:00    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        S系列減速機(jī)切齒加工措施。大家好,你們身邊的減速機(jī)管家-VEMT小編準(zhǔn)時(shí)與大家見(jiàn)面交流學(xué)習(xí),本期的主人公是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī),想要保證齒輪的精度以及壽命,在組裝生產(chǎn)的過(guò)程中就不能避免要對(duì)齒輪進(jìn)行切齒等的加工措施,我們起往下詳細(xì)介紹。
                        對(duì)外購(gòu)的齒輪刀具必須進(jìn)行檢驗(yàn),必須達(dá)到AA要求。齒輪刀具刃磨后必須對(duì)刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的大累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。在不影響齒輪強(qiáng)度的前提下,提高S系列減速機(jī)齒高系數(shù),增加0.05~0.1m,,改善刀具齒高系數(shù),避免齒輪傳動(dòng)齒根干涉。M=1~2的齒輪采用齒修圓滾刀,修圓量R=0.1~0.15m。消除齒毛刺,改善齒輪傳動(dòng)時(shí)齒干涉。切齒設(shè)備每年要進(jìn)行次精度檢查,達(dá)不到要求的必須進(jìn)行維修。操作者亦要經(jīng)常進(jìn)行自檢,特別是在機(jī)床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下,刀軸徑跳0.005mm以下,刀軸竄動(dòng)0.008mm以下。S系列減速機(jī)齒輪刀具的安裝精度:刀具徑向跳動(dòng)控制在0.003mm以下,端面跳動(dòng)0.004mm以下。切齒工裝精度,心軸外徑與工件孔的間隙,保證在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必須在丙類定位下,由螺紋床進(jìn)行磨削:垂直度≦0.003mm,徑跳≦0.005mm。S57減速機(jī)齒輪螺母必須保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面次裝夾車成,墊圈的平行度≦0.003mm。
                        S系列減速機(jī)齒輪采取其它材料及熱處理、表面處理方式:可利用粉末冶金成型技術(shù),齒輪成型后齒部高頻淬火。采用墨鑄鐵,齒輪切削加工后,再進(jìn)行軟氮化處理。采用40Cr材料,齒輪切削功工后,采用軟氮化處理或齒部鍍銅處理。綜合所述,要根治S57減速機(jī)齒輪傳動(dòng)噪聲,齒輪材料及熱處理是要本,齒坯精度是保證,齒輪精度是關(guān)鍵,文明生產(chǎn)是基礎(chǔ)。錐面砂輪磨齒:砂輪截面齒形為假想齒條的齒形,工件向右滾動(dòng),利用砂輪右側(cè)面磨削第1齒槽的右側(cè)面,從根部 磨至部;然后工件向左滾動(dòng),以砂輪左側(cè)面磨削第l齒槽的左側(cè)面,也從根部磨至部,當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時(shí),砂輪自動(dòng)退離工件,工件作分度轉(zhuǎn)動(dòng),然后再向右滾動(dòng),磨削第2齒槽,這樣反復(fù)循環(huán),直至磨完全部輪齒。
                        后點(diǎn)就是文明生產(chǎn):S57減速機(jī)齒輪傳動(dòng)噪聲有30%以上的原因來(lái)自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前,去除毛刺及磕碰傷,是種被動(dòng)的做法。齒輪軸類零件,滾齒后齒部立即套上專用的塑料保護(hù)套后轉(zhuǎn)入下道工序,并帶著專用的塑料保護(hù)套入庫(kù)和發(fā)貨。進(jìn)行珩齒工藝,降低齒面粗糙度,去除毛刺,并防止磕碰傷,能有效地降低齒輪傳動(dòng)噪聲。-VEMT編輯http://www.clickonjudaism.com/Products/S37jiansuji.html
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