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                        R系列減速電機(jī)異常震動(dòng)

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-06-26 17:49:47    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        R系列減速電機(jī)異常震動(dòng)。斜齒輪減速機(jī)異常震動(dòng)主要產(chǎn)生于齒輪的嚙合,是齒輪承受嚙合沖擊和節(jié)線沖擊所致,對(duì)于正常運(yùn)行的斜齒輪減速機(jī),出現(xiàn)輕微震動(dòng)是正常的,若R系列減速電機(jī)震動(dòng)較大,產(chǎn)生明顯的噪音那就是故障了。齒輪和軸承失效引起的震動(dòng)異常,齒輪循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),特別是重載荷與超載時(shí),齒面不斷發(fā)生強(qiáng)力摩擦和磨損,形成疲勞點(diǎn)蝕和剝落,甚至產(chǎn)生大面積剝傷,降低了齒輪的嚙合精度,增大了嚙合沖擊,嚴(yán)重時(shí)R系列減速馬達(dá)震動(dòng)強(qiáng)烈,無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)斜齒輪減速機(jī)滾動(dòng)軸承損壞,軸承座孔和軸頸磨損加劇,就會(huì)加大配合間隙,使斜齒輪減速機(jī)齒輪產(chǎn)生搖擺和扭振。齒輪和軸承失效引起的震動(dòng)異常,可通過修整齒形、齒面,修理軸承座孔和軸頸,清洗軸承和殼體或者換新齒輪和軸承來解決。齒輪減速馬達(dá)安裝精度不足造成的震動(dòng),R系列減速電機(jī)與聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)中心偏差大,軸不同心,會(huì)引起震動(dòng),應(yīng)調(diào)整相應(yīng)的同軸度。減速機(jī)底座或上下殼體結(jié)合面的緊固螺栓松動(dòng)、斷裂,斜齒輪減速機(jī)固定不牢產(chǎn)生震動(dòng),應(yīng)緊固或更換螺栓。安裝底座剛度不足,R系列減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)底座在齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)下做彈性震動(dòng),會(huì)引起齒輪產(chǎn)生較大嚙合沖擊,造成震動(dòng),應(yīng)加固安裝底座。
                        采取的措施及原因分析:停機(jī)解體檢查發(fā)現(xiàn)噴油嘴堵塞,聯(lián)軸器兩內(nèi)齒圈與外齒套因缺油潤(rùn)滑而發(fā)生粘合。同時(shí)檢查機(jī)組對(duì)中時(shí),發(fā)現(xiàn)R系列減速電機(jī)水平方向?qū)χ胁缓?,測(cè)試點(diǎn)處的徑向薄壁瓦磨損嚴(yán)重,造成齒輪嚙合時(shí)垂直方向平行度偏大。更換了損壞的聯(lián)軸器和磨損的軸瓦,重新進(jìn)行了找正,清洗了油系統(tǒng),開機(jī)試運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲仍很大,之后停機(jī)解體檢查,更換了斜齒輪減速機(jī)大、小齒輪的徑向瓦和推力瓦,復(fù)查了齒輪水平和垂直方向的平行度,齒輪延齒寬方向接觸面積為40%,為確定齒輪能否繼續(xù)使用,工作人員進(jìn)行了第二次開機(jī),但振動(dòng)和噪聲無明顯改善,第三次解體時(shí)更換了齒輪和部分軸瓦,開機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲均大幅度下降,運(yùn)行穩(wěn)定。
                        R系列減速電機(jī)異常震動(dòng)原因分析:高速軸小齒輪聯(lián)軸器由于缺油潤(rùn)滑而發(fā)生粘合現(xiàn)象,造成小齒輪與透平轉(zhuǎn)子對(duì)中不好,小齒輪靠聯(lián)軸器軸頭跳動(dòng)達(dá)到0.06毫米,同時(shí),泵體發(fā)生偏移,致使泵與齒輪減速箱不對(duì)中,兩者原因造成大、小齒輪嚙合不良,在這種情況步運(yùn)行段時(shí)間后,在齒面嚙合處沿齒寬方向產(chǎn)生局部偏磨現(xiàn)象,齒輪的齒形尺寸發(fā)生變化,磨損處的齒面滲碳層厚度減少,即使更換軸瓦,大、小齒輪原有齒輪齒面嚙合部位已經(jīng)發(fā)生變換,造成齒輪嚙合不良,開機(jī)時(shí)斜齒輪減速機(jī)振動(dòng)和噪聲就仍然很大。http://www.clickonjudaism.com/Products/r137jiansuji.html
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