新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        NMRV040減速機(jī)蝸輪軸抖動改進(jìn)方法

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-12-04 17:34:37    點(diǎn)擊數(shù):-   【

                        NMRV040減速機(jī)蝸輪軸抖動改進(jìn)方法。鋼絲廠使用的直進(jìn)式拉絲機(jī),其作用是把金屬材質(zhì)的線材或棒材經(jīng)過拉拔處理,使線材或棒材的直徑、圓度、內(nèi)部金相結(jié)構(gòu)、表面光潔度和矯直度都達(dá)到使用者的要求。其機(jī)械傳動部分采用蝸輪蝸桿減速機(jī)。拉絲機(jī)在運(yùn)行段時(shí)間后,多臺RV減速機(jī)開始出現(xiàn)故障,設(shè)備運(yùn)行時(shí)響聲變大,箱體震動明顯,影響了設(shè)備整體正常運(yùn)行。特別是在生產(chǎn)大規(guī)格鋼絲時(shí),RV減速機(jī)蝸輪軸抖動加劇,設(shè)備響聲很大,嚴(yán)重時(shí)造成蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪軸軸承損壞及蝸輪齒面嚴(yán)重磨損。下面對故障進(jìn)行分析:由于蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)蝸輪軸上的兩套軸承安裝間距太短,運(yùn)行時(shí)造成蝸輪軸抖動;蝸輪軸的底部沒有固定好而造成蝸輪蝸桿減速機(jī)抖動現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)在故障情況,對拆下的RV減速機(jī)的蝸輪齒面磨損部位進(jìn)行磨光處理,并更換軸承,重新組裝后發(fā)現(xiàn)使用效果不佳,表明并沒有從根本上解決問題。

                        VEMTE蝸輪蝸桿減速機(jī) (11)

                        改進(jìn)措施:為了確保RV減速箱正常運(yùn)行,根據(jù)其結(jié)構(gòu),決定重新加工蝸輪軸,并把蝸輪軸下端加長,其余尺寸不變,同時(shí)增加個軸承底座,固定到蝸輪蝸桿減速機(jī)底部。蝸輪軸材質(zhì)選用40Cr,調(diào)質(zhì)處理后HB值為250-280。根據(jù)箱體實(shí)際尺寸,新加工的蝸輪軸長度在原來軸的下部增加40mm,并把加長后的蝸輪軸和新增軸承座起與RV減速機(jī)箱體上殼體整體裝配好,以其下殼體結(jié)合面為基準(zhǔn),并將蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體下殼體內(nèi)底面的有效安裝面加工成平面。以上蓋軸承孔中心線為基準(zhǔn),把RV伺服減速機(jī)的上殼體和蝸輪軸與下殼體整體裝配固定。蝸輪蝸桿減速機(jī)的下殼體與新增軸承座用螺栓連接,將新增軸承座固定在蝸輪蝸桿減速機(jī)的內(nèi)底面。RV減速機(jī)的軸承座采用45鋼,淬火后HRC值為40,軸承內(nèi)孔尺寸精度為0-0.02mm,內(nèi)孔表面光潔度為8。需要注意的是:由于新增軸承座用螺栓固定在RV減速機(jī)箱體的內(nèi)底面上,在安裝新增軸承座時(shí)必須對螺栓及底部加工孔等處進(jìn)行密封處理,以確保蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)不發(fā)生漏油。
                        改進(jìn)后的效果:改進(jìn)后的NMRV040減速機(jī),在原來懸空的蝸輪軸底部增加了個支撐點(diǎn),蝸輪軸的剛度大大增加,蝸輪副運(yùn)行平穩(wěn),避免了抖動,軸承運(yùn)行壽命大大提高,減少維修停機(jī)時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)節(jié)約大量的維修費(fèi)用。http://www.clickonjudaism.com/Products/nmrv040jsj.html

                        祥如機(jī)電最新產(chǎn)品

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