KAF107減速機(jī)在組合式滾軋機(jī)的選型應(yīng)用_VEMTE傳動。組合式滾軋機(jī)是一種用來精軋長型產(chǎn)品、諸如線材﹑棒材和具有某種形狀的產(chǎn)品的組合式滾軋機(jī)裝置。在減速機(jī)的動力下實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)的組合式滾軋機(jī)，需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇一款合適的驅(qū)動力設(shè)備進(jìn)行滾軋滿足實(shí)際的使用需求。現(xiàn)在有一個用戶的需求是選擇一套使用符合滾軋機(jī)裝置使用的電機(jī)減速機(jī)，此時的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來看看組合式滾軋機(jī)得電機(jī)減速器選型的一些情況。
組合式滾軋機(jī)包括若干沿軋制線連續(xù)安裝的軋制部件。各軋制部件具有多對機(jī)械互連的工作軋輯。各分離的驅(qū)動齒輪減速機(jī)部件連續(xù)地沿軋制線的一側(cè)布置。其余的軋制部件都可與兩個連續(xù)的
齒輪減速機(jī)部件的輸出軸上的接頭可折卸地連接,而軋制部件的輸入軸以類似方式連接到單個齒輪減速部件的輸出軸上。軋制部件、齒輪減速部件和相關(guān)的驅(qū)動裝置的數(shù)量一開始就可按適合現(xiàn)在的需要加以選擇﹐并且以后為適應(yīng)進(jìn)一步的擴(kuò)展可增添部件的數(shù)量。軋制部件最好可沿著軌道網(wǎng)移動﹐由此使它們能快速方便地安裝在軋制線上和從軋制線上卸下。軋制部件的內(nèi)部驅(qū)動零件的工作軋輥和以懸臂方式安裝在由軸承可轉(zhuǎn)動支承的軋棍軸的端部。軋棍軸上的齒輪與中間嚙合的中間驅(qū)動齒輪嚙合,而后者安裝在軸承之間的、也可轉(zhuǎn)動的中間驅(qū)動軸上。其中一根中間驅(qū)動軸還有一
傘齒輪減速機(jī),它與在輸入軸上的傘齒輪嚙合。輸入軸從軋制部件的“驅(qū)動側(cè)”處突出,在那里它們終止于半個法蘭接頭。兩根輸入軸上另外還安裝著齒輪，它們與一個較大直徑的中間齒輪嚙合。由此可見,由于輸入軸上的齒輪與中間齒輪互相嚙合,使得工作軋輥和通過機(jī)械方法互相聯(lián)接。齒輪減速部件連續(xù)地、并沿著軋制線的一側(cè)布置﹐并面對著軋制部件的驅(qū)動側(cè)。每一齒輪減速部件由一驅(qū)動馬達(dá)單獨(dú)驅(qū)動﹐并各有一對輸出軸,它們終止于半個法蘭接頭?？梢钥吹?在軋制部件的輸入軸上的半個法蘭接頭與在齒輪減速部件的輸出軸上的半個法蘭接頭拼接﹐以提供便于分離的驅(qū)動連接﹐由此使軋制部件和與其相關(guān)的齒輪減速部件可方便地嚙合或分離。這是用戶的裝置使用
伺服電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號進(jìn)行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載以及速度要求，通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號，那么綜合了所有的情況，那么此時我們可以考慮一下K系列的K107減速器，KA107錐齒輪減速器，KF107減速箱，
KAF107減速機(jī)等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
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