KAF57減速機(jī)在垃圾壓塊機(jī)上的選型_VEMTE傳動(dòng)垃圾壓塊機(jī)是將垃圾站內(nèi)的垃圾擠壓成垃圾塊的裝置,成型的垃圾塊被置于垃圾塊吊架或吊籠上，由升降機(jī)構(gòu)吊起或放下，經(jīng)垃圾塊推出機(jī)構(gòu)推至垃圾運(yùn)輸車(chē)?，F(xiàn)在有一位客戶需要我們根據(jù)實(shí)際的情況去選擇一款合適的驅(qū)動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行壓積滿足實(shí)際的使用需求。用戶的需求是選擇一套使用符合垃圾壓塊機(jī)使用的齒輪減速馬達(dá)，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會(huì)比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來(lái)看看垃圾壓塊機(jī)的減速器選型的一些情況。
垃圾壓塊機(jī)的垃圾塊推拉機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)機(jī)推拉機(jī)構(gòu)，在垃圾壓塊機(jī)的左右兩側(cè)設(shè)置有暫存平臺(tái)，左側(cè)的暫存平臺(tái)內(nèi)安裝有電動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)、
減速機(jī)連接的牽引鉤凸出于暫存平臺(tái)的上表面，在暫存平臺(tái)的上表面設(shè)置有兩條軌道;右側(cè)的暫存平臺(tái)不用于暫存垃圾塊，只放置垃圾塊托板;若需要暫存兩塊垃圾塊，也可以將右側(cè)的暫存平臺(tái)做成與左側(cè)的暫存平臺(tái)相同的結(jié)構(gòu)，這樣，垃圾壓塊機(jī)的兩邊均可暫存垃圾塊;采用該實(shí)施例結(jié)構(gòu)的暫存裝置需要在提升垃圾塊的托板底部安裝四個(gè)滾輪。在垃圾斗一側(cè)靠上位置設(shè)置有推平裝置，該推平裝置由推平油缸和推平壓頭組成，推平油缸和推平壓頭置于外殼內(nèi)，推平壓頭可在外殼內(nèi)來(lái)回移動(dòng)。垃圾塊暫存裝置的結(jié)構(gòu)、原理基本相同，其不同點(diǎn)是將動(dòng)力部分由油缸改為電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)
傘齒輪減速機(jī)帶動(dòng)連接有牽引鉤的鏈條或繩索或齒條等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推拉垃圾塊。關(guān)于鏈條或繩索或齒條等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)系成熟技術(shù)，垃圾塊暫存裝置將暫存平臺(tái)的表面做成光面。工作時(shí)，先啟動(dòng)升降油缸，帶動(dòng)壓縮提升架下降，打開(kāi)自鎖機(jī)構(gòu)，將壓縮提升架鎖定;再啟動(dòng)壓頭油缸，推動(dòng)壓頭沿垃圾斗口進(jìn)入垃圾斗，對(duì)連接施壓。然后，關(guān)閉壓頭油缸，取消自鎖，啟動(dòng)升降油缸，使壓縮提升架上升，在垃圾斗內(nèi)的垃圾未壓滿之前，需重復(fù)壓縮，所以壓縮提升架不必上升到最高處，以節(jié)省時(shí)間和能源;當(dāng)垃圾塊擠壓成型后，需要移出時(shí)，將吊架掛在壓縮提升架上，提升至推塊平臺(tái)的高度，啟動(dòng)推塊油缸，由推塊將垃圾塊推至垃圾車(chē)上運(yùn)走。由此可知，升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是油缸，壓縮機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是油缸，兩者的動(dòng)力部分是獨(dú)立的，因此可以將數(shù)噸動(dòng)力的壓頭油缸的缸桿長(zhǎng)度大大縮短。這是用戶的裝置使用
伺服電機(jī)減速機(jī)的一些情況。
這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，那么我們需要知道設(shè)備的負(fù)載已經(jīng)電機(jī)的類(lèi)型和功率，還有客戶的需求，我們需要通過(guò)計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)要求，然后選擇出合適的減速器型號(hào)，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，那么此時(shí)我們可以考慮一下K系列的K57減速器，KA57錐齒輪減速器，KF57減速箱，
KAF57減速機(jī)等等。也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
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