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                        聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 09:20:16    點(diǎn)擊數(shù):-   【

                        聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用。蝸輪蝸桿減速機(jī)由于其結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),獲得了廣泛應(yīng)用,但由于容易發(fā)熱,易發(fā)生膠合等失效問題,因此使用性能優(yōu)良的潤滑油就成為解決問題的關(guān)鍵。目前,RV減速機(jī)常用的潤滑油有礦物油、合成烴以及聚乙二醇。而聚乙二醇在蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑方面有很大的優(yōu)勢(shì),在本篇中,我們討論下它優(yōu)于其它兩種潤滑油的特點(diǎn),以便促進(jìn)其在內(nèi)機(jī)械生產(chǎn)中的應(yīng)用和推廣。

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                        我們將分析礦物油、合成烴和聚乙二醇潤滑油的特性,測(cè)試這三種潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑中的溫升、傳動(dòng)效率和蝸輪蝸桿的磨損,再結(jié)合RV減速機(jī)的傳動(dòng)特性,尋找兩者互相支持、互相配合的特性,同時(shí)利用彈流潤滑理論,從油膜厚度和油膜強(qiáng)度兩個(gè)方面對(duì)比三種潤滑油,為聚乙二醇在斜齒輪減速機(jī)的潤滑使用中提供強(qiáng)大的理論依據(jù)。
                        下面是RV減速機(jī)常用的三種潤滑油各自的基礎(chǔ)油性。礦物油:可以有各種粘度、良好的潤滑性能、差的粘溫特性、但高于80攝氏度(高100攝氏度)就無法使用以及非常差的生物可降解性。合成烴:良好的抗氧化性能、較好的粘溫特性、直到140攝氏度直保持很低的蒸發(fā)率,同時(shí)也有有低的粘度、良好的低溫特性,可以在約零下40至50攝氏度使用、差的可生物降解性能、低粘度會(huì)影響密封、抗磨性能般。聚乙二醇:良好的抗氧化性能、很好的粘溫特性、工作溫度可達(dá)160攝氏度、優(yōu)秀的承載能力、很好的抗磨性能,尤其當(dāng)RV減速器主要是滑動(dòng)摩擦的情況下。可見,在這三種潤滑油中,聚乙二醇潤滑油的基礎(chǔ)油特性好,這為聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)中優(yōu)異的潤滑效果提供了基礎(chǔ)。
                        潤滑油的油膜厚度和表面張力有定的關(guān)系,表面張力越大,在沒有外力作用的相同條件下,油膜厚度越大。因此,從表面張力方面來講,聚乙二醇潤滑油比礦物油和合成烴有更好的油膜厚度,從而對(duì)RV減速機(jī)有更好的潤滑效果。潤滑油重要的物理性質(zhì)是它的粘度,在定的工況條件下,潤滑油的粘度是決定潤滑油膜厚度的主要因素。例如對(duì)于流體動(dòng)壓潤滑,潤滑油膜厚度與粘度成正比。在RV減速箱常用的這三種潤滑油中,聚乙二醇的粘度指數(shù)高,粘溫特性好。對(duì)于確定的蝸輪蝸桿,在定的工況條件下,潤滑油的小平均油膜厚度取決于潤滑油的粘壓系數(shù)和本體溫度下潤滑劑的運(yùn)動(dòng)粘度。這三種潤滑油的粘壓系數(shù)近似相同,粘溫指數(shù)聚乙二醇好,而且通常蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的工作溫度在40攝氏度以上,因此,對(duì)于同等粘度的三種潤滑油,聚乙二醇類潤滑油的小平均油膜厚度大。
                        綜合所述,從油膜厚度和粘度方面而言,對(duì)于礦物油、合成烴和聚乙二醇這三種潤滑油,聚乙二醇潤滑油的油膜強(qiáng)度都是大的,從而能夠承受更強(qiáng)的載荷,為蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)裝置提供更好的保護(hù)。http://www.clickonjudaism.com/Products/VEMTwlwgxl.html

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