新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        祥如機(jī)電動(dòng)態(tài)
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                        0911月
                        S系列減速機(jī)皮帶輪傳動(dòng)特點(diǎn)
                        S系列減速機(jī)皮帶輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有:皮帶輪傳動(dòng)能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、低振動(dòng);皮帶輪傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,調(diào)整方便;皮帶輪傳動(dòng)對(duì)于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)嚴(yán)格;皮帶輪傳動(dòng)具有過載保護(hù)的功能;皮帶輪傳動(dòng)的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。皮帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)有:皮帶輪傳動(dòng)有彈性滑動(dòng)和打滑,S97減速機(jī)...
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                        0911月
                        F系列減速機(jī)平面油封安裝與拆卸
                        F系列減速機(jī)的軸與腔體的端面加工要保持光潔,倒角必須沒有損傷和毛刺再清潔裝配部位,在軸的倒角裝入處不能有毛刺和沙子等雜物,否則會(huì)發(fā)生平面油封唇口不規(guī)則損傷的情況。如果不是專業(yè)技術(shù)人員對(duì)F97減速機(jī)進(jìn)行安裝的話,在操作技巧上是沒有專業(yè)的人員操作的好,如果裝好之后不能確定是否穩(wěn)固可以用手感覺以下是否光滑、真...
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                        0911月
                        造成R系列減速機(jī)斷齒的原因
                        R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)故障的就是斜齒輪減速機(jī)的齒面了,當(dāng)R97減速機(jī)在傳遞扭矩的時(shí)候,齒面就會(huì)很容易出現(xiàn)磨損,而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損,甚至是折斷!就是連軸孔也會(huì)斷。是什么導(dǎo)致R97減速機(jī)會(huì)折斷?先的個(gè)斷齒原因就是你正在使用的硬齒面斜齒輪減速機(jī)有質(zhì)量上的問題,斷齒的很大部分原因都是來(lái)自制造質(zhì)量的...
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                        0911月
                        K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)嚙合定律
                        K97減速機(jī)開式(半開式)齒輪傳動(dòng),按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算,但如前所述,對(duì)齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善,故對(duì)開式(半開式)齒輪傳動(dòng),僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長(zhǎng)K107減速機(jī)開式(半開式)K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的壽命,可視具體需要而將所求得的模...
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                        0811月
                        蝸輪蝸桿S系列減速機(jī)蝸桿磨損原因
                        S97減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。想要解決這種情況,先就要保證裝配質(zhì)量??少?gòu)買或自制些專用工具,拆卸和安裝S系列減速機(jī)部件時(shí)
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                        0811月
                        F系列減速機(jī)滲漏的原因及處理
                        在使用F97減速機(jī)的時(shí)候包括技術(shù)參數(shù)、原動(dòng)機(jī)的性能和經(jīng)濟(jì)型的因素等,因?yàn)榕cF107減速機(jī)的工作機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,對(duì)F系列減速機(jī)的影響也是很大,是減速機(jī)器選用和計(jì)算的重要因素之。也正因?yàn)镕系列減速機(jī)的載荷狀態(tài)比較復(fù)雜,如果工作人員操作不慎或者進(jìn)行了錯(cuò)誤的操作,就容易造成F107減速機(jī)的滲漏,這就是造成 F系列平行...
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                        0811月
                        R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析
                        通氣器對(duì)于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來(lái)并保證箱體內(nèi)外壓力平衡,可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏,通常會(huì)在R系列減速機(jī)的箱體部裝設(shè)通氣器。R97減速機(jī)內(nèi)還有軸承蓋和密封裝置,是為了固定軸系部件軸...
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                        0711月
                        F系列平行軸減速機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)解析
                        F系列減速機(jī)的特點(diǎn)就在功率大,這樣就導(dǎo)致箱體巨大且在傳動(dòng)比相同的情況下,F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)采用齒輪傳動(dòng)可以適當(dāng)增加傳動(dòng)數(shù),這樣就能達(dá)到用戶自身所預(yù)期的速比。但是平行軸受F97減速機(jī)的安裝方式的影響,只能采用同大小的箱體結(jié)構(gòu)。無(wú)論是F系列平行軸減速機(jī)還是齒輪和箱體結(jié)構(gòu),采用陷阱的合理設(shè)計(jì)跟高度的制造組裝與前...
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                        0711月
                        油脂設(shè)備怎么運(yùn)用在R系列減速機(jī)上
                        油脂設(shè)備專用的R系列R97減速機(jī)的輸出軸扭矩是決定整個(gè)油脂沒設(shè)系統(tǒng)的性能和工作狀況的重要參數(shù)之,我們需要根據(jù)油脂設(shè)備的工況和幾何參數(shù)進(jìn)行計(jì)算,才能找出合適油脂設(shè)備的R系列斜齒輪減速機(jī),并且由此合理的選擇減速箱達(dá)到理想的傳動(dòng)效果,在R系列減速機(jī)在傳動(dòng)工作時(shí)的單個(gè)周期內(nèi),電機(jī)所承受的載荷差別較大,在上沖程的時(shí)...
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                        0711月
                        S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪工作原理
                        提高S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入氣體的能力,也就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是種提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講,S系列減速機(jī)蝸輪就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮,提高進(jìn)入氣缸的氣體密度,減小氣體的體積,這樣,在單位體積里,氣體的質(zhì)量就大大增加了,進(jìn)氣量即可...
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                        0711月
                        K系列錐齒輪減速機(jī)齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象
                        k系列錐齒輪減速機(jī)可以采取在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):為齒輪隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,...
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                        0511月
                        如何檢測(cè)S系列減速機(jī)的軸承質(zhì)量
                        S系列減速機(jī)軸承表面是否有渾濁的油跡這需要我們?cè)谫?gòu)買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于內(nèi)的防銹技術(shù)與外先進(jìn)制造還有定的差距,因此對(duì)軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時(shí)感覺粘粘稠稠的,而外原裝進(jìn)口的S87減速機(jī)軸承上幾乎看不到任何防銹油的痕跡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,特別細(xì)心的人可以在進(jìn)口軸承上聞到種特...
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                        0511月
                        F系列減速機(jī)的裝配對(duì)零件的要求
                        我們不能在對(duì)零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)減速機(jī)內(nèi),觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙,還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。要現(xiàn)在拆卸上箱體,拔出F87減速機(jī)上的定位銷,隨后擰掉軸承改上的羅算,再去下上箱體。先要對(duì)F系列減速機(jī)的滾動(dòng)軸承清洗,般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可(煤油適合用來(lái)清洗鋁合金零件)。
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                        0511月
                        R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的?
                        電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會(huì)很緊密,兩者之間的接觸面也僅僅相連,但是裝配時(shí)不同心的話,那么它們之間的接觸面之間就會(huì)有間隙,同樣,斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn),主要的原因就是因?yàn)榕c驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積,相對(duì)于電機(jī)來(lái)講處理則更大,...
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                        0511月
                        斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算?
                        單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算呢?現(xiàn)在很多自動(dòng)化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)來(lái)帶動(dòng),比如小編隔壁銷售的個(gè)客戶,他是做游樂場(chǎng)設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個(gè)減速機(jī)組合的。現(xiàn)在來(lái)給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)...
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                        0411月
                        如何選擇BKM050減速機(jī)的傳動(dòng)
                        如何選擇BKM050減速機(jī)的傳動(dòng)。朋友們大家,VEMT小編又來(lái)了,天氣逐漸變冷了,大家有沒有穿好衣服呢,定要保重自己的身體啊,身體好了,做什么事情都是事半功倍的呢,這期我想來(lái)給大家介紹下怎么選擇合適的傳動(dòng)用在K系列減速機(jī)上,了解減速機(jī)的傳動(dòng)性質(zhì)是很有必要的,就相當(dāng)于了解機(jī)械的性能參數(shù),才能對(duì)癥下藥,選擇合適的減...
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                        0411月
                        S系列減速機(jī)軸承座的清洗與檢查
                        S系列減速機(jī)軸承座安裝引前,也應(yīng)進(jìn)全面清洗檢查。將軸承座內(nèi)腔用刮刀將臟物刮去,用布蘸汽油或溶劑將臟物擦凈,觀看有無(wú)裂紋及砂眼,以防止在運(yùn)行中出現(xiàn)滲油。 軸承蓋與軸承座接合面,S系列減速機(jī)軸承座與軸承擋油圈結(jié)合面應(yīng)進(jìn)行研刮配合,并用塞尺檢查,其間隙不得大于0.03毫米。 放置軸承座的底板表面也要清理干凈,不應(yīng)...
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                        0411月
                        改造F系列減速機(jī)軸承結(jié)構(gòu)的方法
                        對(duì)F系列減速機(jī)進(jìn)行回裝時(shí),如果F87減速機(jī)的端蓋距離聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35毫米以上時(shí),我們就需要在端蓋外側(cè)的軸上裝個(gè)備用油封,如果原油封失效,就可以取出損壞的油封,將備用的推入端蓋,從而省去了解體F67減速機(jī)和拆聯(lián)軸器等費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的工序了。我們都知道整軸傳動(dòng)的F87減速機(jī)輸出軸,如果按照小編以上的說(shuō)法進(jìn)行改造,工程...
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                        0411月
                        軸承座對(duì)R系列減速機(jī)的作用
                        甚至R87減速機(jī)軸承座在生產(chǎn)中因?yàn)檩S承座溫度太高模芯都變了顏色,經(jīng)過測(cè)量甚至居然達(dá)到四百度,這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態(tài)下很容易出現(xiàn)龜裂紋,使得生產(chǎn)的產(chǎn)品也容易變形或拉傷和粘模等情況出現(xiàn)。在使用R137減速機(jī)軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用,這樣操作人員就不用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處...
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                        0311月
                        TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決
                        TKM68減速機(jī)傳動(dòng)軸磨損診斷解決。大家好,VEMT小編又和大家見面了,以前的每日編到現(xiàn)在的每日四編,我們部門可是花了不少心血的,雖然講過很多次,但是小編還是要說(shuō)的是切為了客戶能夠了解我們的K系列減速機(jī),以及對(duì)些潛在的客戶進(jìn)行資料的提供,打造銷售與學(xué)習(xí)的平臺(tái),本期給大家介紹的是傳動(dòng)軸磨損該怎么辦
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