新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        祥如機(jī)電動態(tài)
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                        0512月
                        TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見問題
                        TKM48減速機(jī)聯(lián)軸器的常見問題。大家好,你們身邊的減速機(jī)小管家-VEMT小編準(zhǔn)時出現(xiàn),和大家起學(xué)習(xí)交流了,本期的主角是K系列減速機(jī),聯(lián)軸器是減速機(jī)連接設(shè)備的重要部件,常見問題也是會有的,本文就是介紹聯(lián)軸器的常見問題以及如何預(yù)防和解決
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                        0512月
                        直交軸減速機(jī)工作溫度異常原因
                        不論對于任何記起來說,正常的工作溫度是指直交軸減速機(jī)在設(shè)計預(yù)期的壽命中,運(yùn)行時達(dá)到的正常的溫度,如果HG系列減速機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的溫度長期超過了機(jī)械極限工作溫度,就會加快緣材料的老化,從而大大的縮短了直交軸減速機(jī)的使用壽命,因此,在直交軸減速機(jī)的運(yùn)行過程當(dāng)中溫度也是影響到HG系列減速機(jī)使用壽命的主要原因之。相...
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                        0312月
                        如何判斷F107減速機(jī)軸承的好壞?
                        如何判斷F107減速機(jī)軸承的好壞?各位讀者朋友下午好!小編又準(zhǔn)時的出現(xiàn)與大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊啦!今天上午的時候小編跟大家說了關(guān)于軸承壽命的相關(guān)文章,只有好的軸承才會擁有更長的使用壽命,那么我們 如何判斷F系列減速機(jī)軸承的好壞呢?跟小編起看下去吧! 辨別設(shè)備軸承的質(zhì)量,我們可以通過五個方面進(jìn)行檢測:是外包裝...
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                        0312月
                        R系列減速機(jī)的軸承壽命分析
                        R系列減速機(jī)實際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承壽命,其中之即所謂的工作壽命,工作壽命表示的是某軸承在損壞之前可達(dá)到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕和密封損壞等系列原因造成。R107減速機(jī)軸承在周期負(fù)荷的作用下,接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞,即涌現(xiàn)龜裂剝落,這是軸承的重要...
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                        0312月
                        S系列減速機(jī)材料和許用應(yīng)力
                        因為S67減速機(jī)濕式摩擦副直接接觸.亡作時,壽命較低,且有膠合或燒傷的危險。通常S系列減速機(jī)采用高牽引系數(shù)的潤滑油和采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)措施加以解決。濕式摩擦副的承載能力、般也比摩擦系數(shù)大的非金屬對鋼(或i 鑄鐵)的摩擦副高得多。例如線接觸的摩擦副,尒是鋼對鋼、60H只C、濕式工作,另--個是夾布膠木對鋼、干式工作,其他...
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                        0312月
                        NMRV減速機(jī)傳動零件分類
                        還要留意NMRV30減速機(jī)帶輪軸孔尺度與電動機(jī)軸或減速器輸入軸尺度是不是相適應(yīng)。NMRV減速機(jī)外的傳動,通常常用帶傳動、鏈傳動或開式齒輪傳動。規(guī)劃時需求:傳動零件與其他部件的協(xié)調(diào)疑問。因為帶傳動是常用的減速器外傳動,這兒以帶傳動為例闡明減速器外傳動零件規(guī)劃核算的準(zhǔn)則和辦法。為使機(jī)械處于佳工況,通常需在其原動機(jī)...
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                        0312月
                        TKM58減速機(jī)模塊化設(shè)計
                        TKM58減速機(jī)應(yīng)盡量避免采用特種成形方法,特種材料,特種設(shè)備及工裝等,以免增加制造、裝配或維修難度及成本。K67減速機(jī)可維修性要求:功能模塊選擇時還應(yīng)注意使其成為個相對獨立的可更換模塊,這樣在損壞或出現(xiàn)故障時易于維修更換。 可以看出,進(jìn)行減速機(jī)模塊設(shè)計應(yīng)考慮的上述幾個方面的要求也是相互關(guān)聯(lián)的,具體設(shè)計時應(yīng)綜...
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                        0312月
                        F107減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整
                        F107減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整。各位定時查看VEMT減速機(jī)資訊的朋友們上午好!又到了VEMT小編和大家起學(xué)習(xí)的時刻啦,今天我們來深入的了解、發(fā)現(xiàn)F系列減速機(jī)軸承間隙的調(diào)整方法,下面讓我們起進(jìn)入主題吧! F系列減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)中應(yīng)用為廣泛的傳動裝置,而這種平行軸減速機(jī)中各軸的軸承間隙調(diào)整好壞是減速機(jī)能否持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的...
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                        0212月
                        直交軸減速機(jī)聯(lián)軸器的相對位移
                        因而直交軸減速機(jī)對其必須加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá),稱為質(zhì)徑積。HG減速機(jī)也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的,質(zhì)徑積是個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對量,而偏心距是個與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的對量。前者比較直觀,常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作,后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡...
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                        0212月
                        R系列減速機(jī)的部分軸承分類
                        為保證R系列減速機(jī)載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同,軸或外殼孔滾道表面的硬度,加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈。R47減速機(jī)用途組合滾針軸承是由向心滾針軸承和軸承部件組合的軸承單元,可以在承受很高徑向負(fù)荷的同時承受定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。斜齒輪減速機(jī)組合滾針軸承廣泛用于機(jī)...
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                        0212月
                        NMRV減速機(jī)斷軸問題及相關(guān)措施
                        NMRV減速機(jī)利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對運(yùn)動的磨損,所以針對NMRV110減速機(jī)軸與軸承的靜配合,復(fù)合材料不是靠“硬度”來解決設(shè)備磨損的,而是靠改變力的關(guān)系來滿...
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                        0212月
                        S系列減速機(jī)的定期拆機(jī)檢查與維護(hù)
                        另方面S系列減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。定期為減速機(jī)體檢,S77減速機(jī)蝸輪與軸、軸承與軸的配合面壓入前應(yīng)涂潤滑油。若蝸輪是裝配式的,應(yīng)先將蝸輪圈壓...
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                        0212月
                        TKM58減速機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的安裝與保養(yǎng)
                        TKM58減速機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的安裝與保養(yǎng)。大家好,我是你們身邊的減速機(jī)貼心小管家-VEMT小編,這期是K系列傘齒輪減速機(jī)的時間,這期呢他想給大家介紹介紹他的轉(zhuǎn)盤軸承是怎樣安裝以及維護(hù)的,轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷,集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承
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                        0212月
                        NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動原理
                        NMRV減速機(jī)圓弧齒輪傳動是指用在法面內(nèi)工作齒廓為圓弧的基本齒條經(jīng)過包絡(luò)運(yùn)動所形成的斜齒圓柱齒輪。這種平行軸圓柱齒輪傳動是種軸向共軛、點接觸齒輪傳動,即圓弧齒輪傳動在輪齒嚙合的每個瞬間均為點接觸。這些瞬時接觸點分別在兩個齒輪齒面上的集合形成了對共軛螺旋線,稱為接觸螺旋線(亦稱接觸跡線),而這些瞬時接觸點在...
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                        0112月
                        改善S系列減速機(jī)疲勞措施
                        S67減速機(jī)傳動軸承振動太大而引起載荷增大,由于軸承與軸承孔配合間隙太大,傳動軸承剛度等原因,引起S系列減速電機(jī)軸系振動,造成S系列減速機(jī)齒輪傳遞負(fù)荷增大也會產(chǎn)生齒面疲勞點蝕。這時可采用更換剛度較大的傳動軸及修復(fù)軸承間隙或降低提升速度來延長齒輪使用壽命。S系列減速機(jī)安裝不良造成齒面局部接觸,安裝時齒輪軸線...
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                        0112月
                        如何為K系列減速機(jī)設(shè)計高強(qiáng)度的齒輪
                        K系列減速機(jī)對齒輪的嚙合過程,齒輪在a點進(jìn)人嚙合,d點退出嚙合,嚙合線abcd為齒輪嚙合的個周期,其中ab段和cd段是雙對齒嚙合區(qū),bc段是單對齒嚙合區(qū),實際載荷分布為amw—hi0pd,K47減速機(jī)整個嚙合過程輪鹵承擔(dān)載荷的比例大致為,a點40%,在雙列肯嚙合區(qū)和單對齒嚙合區(qū)的過渡點b為60%,然后急劇轉(zhuǎn)人學(xué)對角嚙合區(qū)的bc段,載...
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                        0112月
                        直交軸減速機(jī)斷軸處理方法
                        直交軸減速機(jī)斷軸處理方法。直交軸減速機(jī)故障表現(xiàn)及故障原因分析:直交軸減速機(jī)斷軸的主要表現(xiàn)是軸上產(chǎn)生裂紋或軸斷裂掉下來,產(chǎn)生軸斷裂的原因主要有以下幾點:1.HG系列減速機(jī)劇烈振動其動負(fù)荷增加,甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),使軸產(chǎn)生疲勞而斷裂。2.由于軸徑差形成的臺階,軸的截面突然改變,或者軸上有鍵槽,使軸產(chǎn)生應(yīng)力集中而斷...
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                        0112月
                        F系列減速機(jī)選型指南
                        F系列減速機(jī)選型指南:為了選擇合適的F47減速機(jī),有必要對F系列減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解,以確定個使系統(tǒng)FB總,根據(jù)這個使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)FB允許。FB總=FBL*FB1*FB2FBL-按負(fù)載類型、每天工作時間及每小時起停次數(shù)確定的使用系數(shù)。FB1-按環(huán)境溫度確定的使用系數(shù)。FB2-按每小時工作時間確定的...
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                        0112月
                        R系列減速機(jī)傳動特點
                        R系列減速機(jī)輸出:R系列減速機(jī)的輸出方式為同心軸輸出,分為兩種:種空心軸輸出,種實心軸輸出。R47減速機(jī)箱體不同規(guī)格,不同材質(zhì),其中機(jī)座07-27為鋁合金箱體;機(jī)座37-167為鑄鐵箱體。齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。速比范圍:R基本型3.33~289...
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                        3011月
                        NMRV減速機(jī)裝配拆卸維護(hù)需要注意的問題
                        在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成RV減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。NMRV050減速機(jī)好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂
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