VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

2501月

平行軸減速機(jī)的輔助傳動裝置

平行軸減速機(jī)的輔助傳動裝置。輔助傳動驅(qū)動裝置附屬于平行軸減速機(jī)系統(tǒng)，它能使磨盤在較低的轉(zhuǎn)速下停留在任位置。它由帶法蘭的F系列減速機(jī)和套平行軸齒輪裝置組成。平行軸減速機(jī)輔助傳動驅(qū)動裝置和主減速機(jī)系統(tǒng)之間的功率傳遞是通過雙排套筒滾子鏈來完成的，鏈輪安裝在減速機(jī)的輸入軸軸頸上

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2501月

錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口

錐齒輪減速機(jī)取料機(jī)輸入輸出接口。輸入輸出接口（IO）：K系列減速機(jī)輸入輸出接口是CPU與現(xiàn)場裝置之間的連接部件，是PLC的重要組成部分。與微機(jī)的IO接口工作于弱電的情況不同，PLC的IO接口是按強(qiáng)電要求設(shè)計的即其輸入接口可以接受強(qiáng)電信號，其輸出接口可以直接和強(qiáng)電設(shè)備相連接

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2501月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)表面噴涂處理。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)灰塵顆粒會造成漆面不光滑，較大顆粒的嵌附使該處漆膜較薄，磨損極易產(chǎn)生銹蝕。除了鋼材表面預(yù)處理外，在施工中由于鋼結(jié)構(gòu)焊接、矯正、搬運、探傷等造成了油漆損壞，因此須進(jìn)行鋼材表面的二次處理

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2201月

BKM110減速機(jī)的安裝使用指南

BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固...

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2201月

平行軸減速機(jī)的操作和維護(hù)說明

平行軸減速機(jī)的操作和維護(hù)說明。先小編要在此強(qiáng)調(diào)，這些安全說明包括F系列減速機(jī)在內(nèi)，必須是所有減速機(jī)通用的。重要的平行軸減速機(jī)設(shè)計工作以及有關(guān)運輸、裝配、安裝、啟動、維護(hù)和平行軸減速機(jī)檢修的所有工作均必須由合格的人員來完成，或是在熟練工的全面負(fù)責(zé)下進(jìn)行

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2201月

S系列減速機(jī)制動器的檢查與保養(yǎng)

S系列減速機(jī)制動器的檢查與保養(yǎng)。檢查S系列減速機(jī)制動器的各鉸點是否靈活，每月對制動器鉸接點進(jìn)行潤滑保養(yǎng)，保證制動器軸銷潤滑良好。檢查制動蹄片的厚度是否正常，確保制動蹄片大于原厚度的50﹪。檢查斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)電動缸的油位、油品是否正常。每月對油位進(jìn)行定期檢查，每年對油品進(jìn)行檢驗，保證油品正常

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2201月

斜齒輪減速機(jī)如何維護(hù)循環(huán)管線

斜齒輪減速機(jī)如何維護(hù)循環(huán)管線。為了提高斜齒輪減速機(jī)滾珠軸承的服務(wù)壽命以及延長齒輪機(jī)構(gòu)油的持續(xù)時間，我們VEMT設(shè)計了二油路循環(huán)管線，對后者進(jìn)行額外的精細(xì)過濾。個由R系列減速電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動的齒輪型油泵從在配有低壓潤滑油泵的吸油管線中的齒輪機(jī)構(gòu)外殼底部，設(shè)計作為集油罐吸出定量的油。這定量的油將在維護(hù)循環(huán)管線中得...

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2001月

齒輪減速電機(jī)的潤滑維護(hù)

齒輪減速電機(jī)的潤滑維護(hù)。由于潤滑油受內(nèi)部和外部，以及環(huán)境的影響區(qū)別巨大，所以我們建議根據(jù)齒輪減速電機(jī)潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機(jī)調(diào)試期間運轉(zhuǎn)程序?qū)τ偷挠绊?，第次換油必須按操作手冊的規(guī)定進(jìn)行。以后的換油周期根據(jù)“潤滑油檢測”小節(jié)中規(guī)定的測試（完全檢測）結(jié)果來決定

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2001月

斜齒輪減速機(jī)的起動運行

斜齒輪減速機(jī)的起動運行。在驗收時必須立即檢查機(jī)器有無外部損壞痕跡，如果有的話，必須立即告知發(fā)貨方。檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是斜齒輪減速機(jī)電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類型在銘牌上加以規(guī)定，規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將運輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話），用手轉(zhuǎn)動軸以檢查是否轉(zhuǎn)動自如

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2001月

BKM110減速機(jī)的啟動與停機(jī)

BKM110減速機(jī)的啟動與停機(jī)。傘齒輪減速機(jī)起動的相關(guān)準(zhǔn)備工作：在傘齒輪減速機(jī)起動機(jī)器之前，必須檢查泵的安裝狀況，以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言，其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機(jī)保護(hù)裝置（例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩

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2001月

同軸減速機(jī)系統(tǒng)損壞修

同軸減速機(jī)系統(tǒng)損壞修復(fù)主要是通過更換有故障的液壓元件在現(xiàn)場完成的。修復(fù)工作通常由制造商或他的主要供貨商來執(zhí)行。R系列減速機(jī)故障排除（也可參見“供油系統(tǒng)操作故障”章節(jié)和操作規(guī)程中“維護(hù)與故障調(diào)整”的內(nèi)容）

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2001月

平行軸減速機(jī)的泵管道清洗與連接

平行軸減速機(jī)的泵管道清洗與連接。平行軸減速機(jī)泵的的吸入和導(dǎo)出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內(nèi)部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達(dá)成協(xié)議的話，在平行軸減速機(jī)設(shè)備試運轉(zhuǎn)之后，我方也可以對F系列減速機(jī)泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物

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2001月

S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥

S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ。現(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角，可以使輸送帶運輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300，則在同樣寬度時可使物料橫斷面積增大20%，運輸量可提高...

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1901月

同軸減速機(jī)的油溫傳感器

同軸減速機(jī)的油溫傳感器。溫度計是顯示在同軸減速機(jī)集油罐中的油溫。R系列減速機(jī)油路系統(tǒng)出口處有冷卻器下流的油溫由溫度計來指示。通過比較R系列減速機(jī)兩處的油溫，可以計算出同軸減速機(jī)油冷卻器降低油溫的值（關(guān)于溫度值，請參見技術(shù)數(shù)據(jù)表）。注意：在油路系統(tǒng)正常操作期間，即R系列減速機(jī)系統(tǒng)出于操作位置所有朝向壓力表...

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1901月

平行軸減速機(jī)的投入維護(hù)與維修

平行軸減速機(jī)的投入維護(hù)與維修。投入運行平行軸減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經(jīng)進(jìn)行了外部油漆和內(nèi)部防腐處理。平行軸減速機(jī)開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)和油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應(yīng)該焊接、防腐良好，必要的話，也要進(jìn)行外部油漆和內(nèi)部防腐處理

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1901月

斜齒輪減速機(jī)監(jiān)視維護(hù)管線

斜齒輪減速機(jī)監(jiān)視維護(hù)管線。為了監(jiān)視斜齒輪減速機(jī)維護(hù)管線，我們在油泵和維護(hù)R系列減速電機(jī)管線過濾器之間的承壓管線上安裝了個壓力表。正是由于有了這個壓力表，我們才有可能直接讀取到斜齒輪減速機(jī)維護(hù)管線中的主要壓力值。在技術(shù)數(shù)據(jù)中我們可以了解到正常操作溫度下我們所期望得到的壓力范圍。當(dāng)過濾器污染日趨嚴(yán)重時，將...

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1901月

傘齒輪減速機(jī)的電磁相容性

傘齒輪減速機(jī)的電磁相容性。歐洲的關(guān)于傘齒輪減速機(jī)電操縱儀器和設(shè)備的電磁相容性（EMV）的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合傘齒輪減速機(jī)EMV規(guī)定的儀器的設(shè)計要求對電磁干擾輻射和注入的限制應(yīng)做到：無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的K系列減速機(jī)設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計的效果。并且儀器、設(shè)備或系統(tǒng)抵抗電磁干...

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1901月

平行軸減速機(jī)的冷油加熱

平行軸減速機(jī)的冷油加熱。在環(huán)境溫度較低時，為了能夠在短時間內(nèi)將平行軸減速機(jī)冷油加熱或能夠啟動潤滑油泵，集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些平行軸減速機(jī)浸入式加熱器被認(rèn)為可以縮短開啟輸入F系列減速機(jī)的啟動時間

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1901月

S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響

S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無變速器、電動滾筒

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1801月

同軸減速機(jī)的輸出軸故障

同軸減速機(jī)的輸出軸故障。在減速機(jī)家族中R系列減速機(jī)以其體積小傳動效率高，減速范圍廣精度高等諸多優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的機(jī)械傳動系統(tǒng)中，其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量比。為了更好地幫助廣大用戶用好同軸減速機(jī)，本文針對R系列減速機(jī)和驅(qū)動電機(jī)斷軸的原...

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