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1002月

BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)

BKM110減速機(jī)堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)。堆取料機(jī)平衡配重150噸，其主、副拉桿均采用工字鋼結(jié)構(gòu)，而支撐橫梁采用角鋼連接，因此，傘齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中，因剛性差，存在臂架及配重的擺動(dòng)現(xiàn)象。 堆取料機(jī)金屬結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)檢查的部位是，平衡配重、門(mén)架、臂架、臺(tái)車(chē)、司機(jī)室、電器室底座等

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1002月

錐齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)與制造

錐齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)與制造。錐齒輪的設(shè)計(jì)與制造在機(jī)械行業(yè)中已占有相當(dāng)重要的地位，錐齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中，只是在齒輪中部嚙合處的為設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，而在其它部位均為近似值，嚴(yán)格的說(shuō)，從齒輪減速馬達(dá)原理上無(wú)法保證合理的嚙合。因此，解決錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)中存在的不同嚙合點(diǎn)處的螺旋角不相等問(wèn)題就顯得很重要。而齒輪減速馬達(dá)...

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1002月

同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直

同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar。在起動(dòng)狀態(tài)下，可以在段時(shí)間（大約30分鐘，即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度）內(nèi)達(dá)到0.65bar（大值）。同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測(cè)量局部真空值

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1002月

斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)說(shuō)明

斜齒輪減速機(jī)的技術(shù)說(shuō)明。如果斜齒輪減速機(jī)個(gè)直尺沿軸向插入聯(lián)軸節(jié)兩部分之間時(shí)，從相應(yīng)軸上個(gè)圓周的所有點(diǎn)到直尺的距離相等的話，則該裝置已經(jīng)予以找正，此時(shí)齒輪減速電機(jī)應(yīng)注意的點(diǎn)就是不同的測(cè)量點(diǎn)必須用手加以轉(zhuǎn)動(dòng)。并且聯(lián)軸節(jié)兩部分之間同個(gè)圓周上所有點(diǎn)的距離都相等，這可以利用探針或者儀表對(duì)齒輪減速電機(jī)加以檢查

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1002月

平行軸減速機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)防措施

平行軸減速機(jī)的使用標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)防措施。正確使用平行軸減速機(jī)可保證設(shè)備性能，并使設(shè)備在對(duì)安全的情況下運(yùn)行。每項(xiàng)都應(yīng)保證按照以下規(guī)定。正常運(yùn)行條件(自動(dòng)模式)下的平行軸減速機(jī)使用和緊急故障后的操作恢復(fù)工作。維持運(yùn)行質(zhì)量時(shí)必需采取的措施。F系列減速機(jī)維修人員經(jīng)常觸及(按鈕、坩堝等)機(jī)器零件的清潔和潤(rùn)滑以及執(zhí)行簡(jiǎn)單的...

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0902月

錐齒輪減速機(jī)故障診斷及解決

錐齒輪減速機(jī)故障診斷及解決。錐齒輪減速機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因有很多種，包括：保險(xiǎn)絲熔斷、過(guò)載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開(kāi)關(guān)處于斷路狀態(tài)、機(jī)械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉(zhuǎn)子有缺陷、電機(jī)過(guò)載等。但是我們要從根本上預(yù)防這些原因，可以使用錐齒輪減速機(jī)正確型號(hào)和額定值的保險(xiǎn)絲加以更換

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0902月

剎車(chē)電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)

剎車(chē)電機(jī)取料機(jī)機(jī)構(gòu)檢查保養(yǎng)。銷(xiāo)軸潤(rùn)滑；剎車(chē)馬達(dá)有無(wú)變形開(kāi)焊；銷(xiāo)軸定位板螺栓有無(wú)松動(dòng)；行走有無(wú)異音。踏面的磨損或變形；軸承的潤(rùn)滑。銷(xiāo)軸、車(chē)輪軸潤(rùn)滑；楔形錘面潤(rùn)滑；松閘器油位符合規(guī)定、油封不漏油；夾軌器固定螺栓的松動(dòng)；作用良好

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0902月

齒輪減速機(jī)油路工藝系統(tǒng)概述

在齒輪機(jī)構(gòu)入口處上游，齒輪減速機(jī)壓力油管線被分流到好幾個(gè)管線中。油量的部分被作為輪齒、滾珠軸承以及硬齒面減速機(jī)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和冷卻油。其它部分硬齒面減速機(jī)油被送到特別設(shè)計(jì)的徑向止推軸承中作為潤(rùn)滑和冷卻油。遇到泵出現(xiàn)故障，在工廠緩慢停機(jī)期間，此管線可以防止徑向軸承中的油位不會(huì)下降。在此管線中安裝了個(gè)檢...

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0902月

安裝平行軸減速機(jī)前的準(zhǔn)備工作

安裝平行軸減速機(jī)前的準(zhǔn)備工作。為了正確安裝平行軸減速機(jī)，用戶(hù)必須做些準(zhǔn)備工作，按已定的順序，就是說(shuō)：檢查F系列減速機(jī)底座是否合適。特別是要保證地面合適、穩(wěn)固，水平高度誤差為±0.5cm，如果可能定要結(jié)實(shí)。無(wú)論是底座、地基還是地面，只要關(guān)乎設(shè)備的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)反映，都應(yīng)如此。檢查機(jī)器安裝的操作空間、通道、走道（...

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0902月

BKM090減速機(jī)的接線存放與潤(rùn)滑

BKM090減速機(jī)的接線存放與潤(rùn)滑。裝卸存放傘齒輪減速機(jī)必須小心以確保與電機(jī)相連的輔助設(shè)備和電纜不會(huì)受損。對(duì)于同樣規(guī)格（中心高度）的電機(jī)而言，由于不同的輸出值，部件分布以及附加特性的影響，K系列減速機(jī)總重量各不相同?；谕瑯右?guī)格和材質(zhì)的K系列減速機(jī)所預(yù)計(jì)的大重量值。對(duì)于重量超過(guò)25kg的K系列減速機(jī)而言，其實(shí)際重...

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0902月

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)

斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸封與起動(dòng)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機(jī)器運(yùn)行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果...

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0902月

同軸減速機(jī)齒輪數(shù)據(jù)誤差分析

同軸減速機(jī)齒輪數(shù)據(jù)誤差分析。同軸減速機(jī)對(duì)數(shù)螺旋錐齒輪的數(shù)據(jù)采集過(guò)程中，存在著很多不確定的復(fù)雜綜合誤差，直接影響了檢測(cè)結(jié)果。這復(fù)雜的綜合性誤差主要包括系統(tǒng)性誤差和隨機(jī)性誤差。引起激光掃描儀系統(tǒng)性誤差的原因主要有：R系列減速機(jī)激光掃描儀本身的幾何誤差；同軸減速機(jī)激光掃描儀的受力及熱變形；測(cè)量誤差

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0802月

起重機(jī)剎車(chē)馬達(dá)易損零件解決

起重機(jī)剎車(chē)馬達(dá)易損零件解決。鋼絲繩是起重機(jī)剎車(chē)馬達(dá)的重要部件也是起重機(jī)的易損零件。在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)中作為承載繩，有時(shí)也用于回旋機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，作為牽引繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)剎車(chē)電機(jī)承載繩。系扎物品也多采用鋼絲繩。每年各港口的鋼絲繩消耗量都很大。因此，必須了解其損壞...

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0802月

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器分析

S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)制動(dòng)器分析。港口電動(dòng)起重機(jī)是種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，其工作特點(diǎn)是經(jīng)常起動(dòng)和制動(dòng)，因此，在起重機(jī)械中廣泛使用各種類(lèi)型的制動(dòng)器，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)它是保證起重機(jī)械安全正常工作的重要部件。起重機(jī)械中采用的制動(dòng)方式有電力制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)。S系列減速機(jī)電力制動(dòng)（如反接制動(dòng)、能耗制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制...

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0802月

錐齒輪減速機(jī)外形安裝尺寸

錐齒輪減速機(jī)外形安裝尺寸。外形尺寸：錐齒輪減速器的大長(zhǎng)、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。安裝尺寸：K系列減速電機(jī)箱體底面的長(zhǎng)與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長(zhǎng)度及中心高等

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0802月

同軸減速機(jī)的維修指南

同軸減速機(jī)的維修指南。同軸減速機(jī)故障發(fā)生后，正確執(zhí)行維修故障可使停車(chē)時(shí)間小化，即時(shí)修理可避免額外惡化，在可能的地方使用原始備件。因?yàn)榕c軋材接觸的部件過(guò)度磨損可造成軋材前進(jìn)變形并造成到處滾動(dòng)。過(guò)度磨損后，所以要立即更換R系列減速機(jī)所有損壞部件

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0802月

平行軸減速機(jī)的緊急修理與維護(hù)方法

平行軸減速機(jī)的緊急修理與維護(hù)方法。平行軸減速機(jī)臨時(shí)維護(hù)包括所有根據(jù)正確防護(hù)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)由于意外斷裂或磨損部件已不能保證正常使用的故障部件更換工作。本意描述了更換要求特殊程序的單元或部件的拆除和安裝的般操作。這些操作可參考預(yù)防性與臨時(shí)維護(hù)。為避免F系列減速機(jī)產(chǎn)量的降低，平行軸減速機(jī)進(jìn)行緊急事故修理是非常必要...

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0802月

S系列減速機(jī)面漆施工

S系列減速機(jī)面漆施工。從理論上講，底漆經(jīng)固化，除去其表面的灰塵、油污即可進(jìn)行油漆的后道工序。但實(shí)際施工中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)中間漆的施工往往要間隔很長(zhǎng)的時(shí)間，此時(shí)底漆表面除了灰塵和油污外，還有鋅粉的氧化物——鋅鹽，鋅鹽的存在嚴(yán)重影響油漆間的附著力而導(dǎo)致涂裝失敗。因此，施工前要用砂紙打磨表面，并配合以...

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0802月

斜齒輪減速機(jī)維修時(shí)需注意的事項(xiàng)

斜齒輪減速機(jī)維修時(shí)需注意的事項(xiàng)。為了避免對(duì)人身和機(jī)器造成損傷，斜齒輪減速機(jī)維修期間必須嚴(yán)格遵守在此包含的事故預(yù)防注意事項(xiàng)。本機(jī)器維修人員必須經(jīng)過(guò)良好培訓(xùn)閱讀過(guò)本出版物并對(duì)事故預(yù)防條例有深度了解。在這些操作期間，非授權(quán)人員嚴(yán)禁進(jìn)入本工作區(qū)。這些斜齒輪減速機(jī)注意事項(xiàng)將在本章中進(jìn)步說(shuō)明，每次當(dāng)個(gè)工序包含有...

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0802月

BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測(cè)

BKM110減速機(jī)的齒輪數(shù)控加工檢測(cè)。要想將設(shè)計(jì)的傘齒輪減速機(jī)的齒輪變?yōu)榫哂姓_的齒形標(biāo)準(zhǔn)，良好的綜合力學(xué)性能，具有實(shí)際傳動(dòng)功能的真實(shí)齒輪，加工工藝流程的確定是必不可少的步驟，又考慮到主從動(dòng)齒輪本身的尺寸結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，傳統(tǒng)的熱處理工藝很難保證其品質(zhì)，因此對(duì)熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化。想在傘齒輪減速機(jī)五軸加工中心上進(jìn)...

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