色欲色香亚洲综合夜夜福利,伊香蕉大片视频观看,久久中文字幕有码中文字幕无码,国产在线21区,欧美日韩中文字幕在线观看,亚洲国产精品日韩专区av,无码的免费不卡毛片视频,日本综合人妻一区二区

當(dāng)前位置：頁 » 祥如機(jī)電新聞中心 » 資訊 » 減速機(jī)圖紙

減速機(jī)圖紙 / News Center

查看詳情
0517-01

S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙 S37減速機(jī)圖紙，S47減速機(jī)圖紙，S57減速機(jī)圖紙，S67減速機(jī)圖紙，S77減速機(jī)圖紙，S87減速機(jī)圖紙，S97減速機(jī)圖紙下載
查看詳情
0417-01

F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙 F27減速機(jī)圖紙，F(xiàn)37減速機(jī)圖紙，F(xiàn)47減速機(jī)圖紙，F(xiàn)57減速機(jī)圖紙，F(xiàn)67減速機(jī)圖紙，F(xiàn)77減速機(jī)圖紙，F(xiàn)87減速機(jī)圖紙，F(xiàn)97減速機(jī)圖紙，F(xiàn)107減速機(jī)圖紙，F(xiàn)127減速機(jī)圖紙，F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
查看詳情
0417-01

硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器 硬齒面減速機(jī)彈性柱銷聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件（柱銷）的材料般...
查看詳情
0317-01

K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙 K37減速機(jī)圖紙，K47減速機(jī)圖紙，K57減速機(jī)圖紙，K67減速機(jī)圖紙，K77減速機(jī)圖紙，K87減速機(jī)圖紙，K97減速機(jī)圖紙，K107減速機(jī)圖紙，K127減速機(jī)圖紙，K157減速機(jī)圖紙下載
查看詳情
0317-01

R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙 R17減速機(jī)圖紙，R27減速機(jī)圖紙，R37減速機(jī)圖紙，R47減速機(jī)圖紙，R57減速機(jī)圖紙，R67減速機(jī)圖紙，R77減速機(jī)圖紙，R87減速機(jī)圖紙，R97減速機(jī)圖紙，R107減速機(jī)圖紙，R137減速機(jī)圖紙，R147減速機(jī)圖紙，R167減速機(jī)圖紙下載
查看詳情
3116-12

K系列減速電機(jī)采用CR油封 傘齒輪減速機(jī)油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，并使機(jī)器緊湊。油封的密封機(jī)能好，使用壽命較長。對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心都有定的適應(yīng)性。油封拆卸輕易、檢驗(yàn)利便。油封價(jià)格便宜。K67減速機(jī)油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主...
查看詳情
3016-12

R系列減速電機(jī)的定期檢查要點(diǎn) R67減速機(jī)在使用段時(shí)間后要進(jìn)行檢查，先需要檢查的是R系列減速電機(jī)的潤滑系統(tǒng)，在檢查前的3~4個(gè)星期先檢查潤滑油質(zhì)量?？梢砸揽炕局R(shí)及經(jīng)驗(yàn)做簡易判斷，如細(xì)看潤滑油顏色、有無沉淀和顆粒、有無異味、有無泡沫等。如果想知道...
查看詳情
1316-12

直交軸減速電機(jī)的電機(jī)齒數(shù) HGL減速機(jī)齒數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的。對(duì)于具有非直齒的齒輪，齒數(shù)有法向齒數(shù)、端面齒數(shù)與軸向齒數(shù)的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。對(duì)于直...
查看詳情
0816-11

R系列斜齒輪減速器的零件構(gòu)造及分析 通氣器對(duì)于R系列斜齒輪減速機(jī)也是十分重要的。R系列減速器工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為了使箱內(nèi)受熱膨脹的空氣能夠自由地排出來并保證箱體內(nèi)外壓力平衡，可以不使?jié)櫥脱胤窒涿婧洼S伸出段或其他縫隙滲漏，通...
查看詳情
1816-08

直交軸減速機(jī)漏油怎么辦？ 上次說過了，直交軸減速機(jī)漏油，就像個(gè)80歲的老爺爺，不僅運(yùn)行慢，而且還很容易發(fā)生故障，下面我們就來看看治理減速機(jī)漏油有什么對(duì)策：改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板：直交軸減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之，如果設(shè)法使...
查看詳情
0316-08

伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)區(qū)別在哪里？ 步進(jìn)電機(jī)作為種開環(huán)控制的系統(tǒng)，和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系。在目前內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛。隨著全數(shù)字式交流伺服電機(jī)系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控...
查看詳情
1116-07

硬齒面齒輪減速機(jī)廠家零售價(jià) 硬齒面齒輪減速機(jī)大的特點(diǎn)是比蝸輪蝸桿減速機(jī)耐磨，而他的安裝方式，輸入值都跟蝸輪蝸桿減速機(jī)樣，這款硬齒面齒輪減速機(jī)用不了多久就能取代蝸輪蝸桿減速機(jī)，目前這款減速機(jī)也是我司好賣的。它還有以下優(yōu)點(diǎn)：模塊化；斜齒輪傳動(dòng)...
查看詳情
0916-07

TKM減速機(jī)廠家零售價(jià) TKM減速機(jī)別稱雙曲面減速機(jī)，是VEMT新研發(fā)的新型產(chǎn)品，它采用準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比大；輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高，節(jié)能環(huán)保；優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造，重量輕，不生銹；傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，適合再惡劣環(huán)境中長期連續(xù)工作；美觀耐用，體...
查看詳情
0916-07

四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格 2016年新四大系列減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格，包含r系列減速機(jī)、f系列減速機(jī)、k系列減速機(jī)、s系列減速機(jī)法蘭輸入模塊以及軸輸入模塊價(jià)格。以下VEMT四大系列齒輪減速電機(jī)輸入模塊價(jià)格由生產(chǎn)廠家 “祥如機(jī)電”提供。
查看詳情
0816-07

S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià) S系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)由VEMT中生產(chǎn)廠家祥如機(jī)提供，發(fā)布日期2016.7.8號(hào)，以后會(huì)隨著市場波動(dòng)而調(diào)整價(jià)格。以下價(jià)格是VEMTS系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)，量大可折扣，代理商請致電我們議價(jià)，我們會(huì)給代理商留有豐厚的利潤空間...
查看詳情
0716-07

k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格 2016年新出爐的VEMT唯瑪特k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格，由東莞市祥如機(jī)電設(shè)備有限公司提供。以下價(jià)格中沒有k187減速機(jī)的價(jià)格，應(yīng)k187屬非標(biāo)，機(jī)殼比較大，需要定制，請致電議價(jià)。另外配置雙向輸出軸，減速機(jī)價(jià)格上浮5%；配置扭力...
查看詳情
0616-07

減速電機(jī)型號(hào)以及零售價(jià)格 減速電機(jī)型號(hào)以及零售價(jià)格，是我司“祥如機(jī)電”提供，以下電機(jī)品牌為VEMT。請根據(jù)電機(jī)功率，減速機(jī)減速比來做減速電機(jī)選型。以下價(jià)格是減速電機(jī)，搭配電機(jī)的單獨(dú)價(jià)格。減速機(jī)價(jià)格請致電我司，我們需了解您的產(chǎn)品，才能推薦合適...
查看詳情
0116-07

f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格 以下是祥如機(jī)電廠家,就f系列減速機(jī)零售價(jià)格報(bào)價(jià),VEMT（唯瑪特）品牌,此報(bào)價(jià)含稅,不含郵費(fèi)：
查看詳情
2916-06

r系列減速機(jī)廠家直銷零售價(jià)格 祥如機(jī)電廠家報(bào)價(jià)，r系列減速機(jī)零售價(jià)格，品牌VEMT，此報(bào)價(jià)含稅，不包郵
查看詳情
2316-02

淺析減速馬達(dá)的應(yīng)用與特點(diǎn) 意大利減速馬達(dá)是指減速機(jī)和馬達(dá)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。馬達(dá)般是通過把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的。 ...