- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別2016年11月26日 15:21
- TKM58減速機(jī)傘齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別。大家好,你們身邊的減速機(jī)貼心小管家,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn),雖然今天是周末,但是小編還是看到了很多朋友在關(guān)注著我們呢,小編也是非常的開(kāi)心,話(huà)不多說(shuō),我們起進(jìn)入本期的話(huà)題,K系列減速機(jī)傘齒輪和準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別在哪里
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)滾針軸承與深溝球軸承2016年11月25日 14:55
- TKM58減速機(jī)滾針軸承與深溝球軸承。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)與大家在每天六個(gè)同時(shí)間和大家起學(xué)習(xí),本期的主角傘齒輪減速機(jī),今天他想給大家介紹下他在不同客戶(hù)機(jī)械的需求之下,會(huì)用什么軸承呢,今天就來(lái)先介紹下滾針軸承和深溝球軸承
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)齒輪材料選擇2016年11月24日 13:49
- TKM58減速機(jī)齒輪材料選擇。大家好,VEMT小編準(zhǔn)時(shí)與大家見(jiàn)面,本期雖然是關(guān)于K37減速機(jī)的,但是我們的主角卻是齒輪,我們這期起來(lái)看看我們VEMT的K系列減速機(jī)在齒輪選擇方面是有哪幾種選擇,還有我們?cè)谥圃斓倪^(guò)程中,是怎樣根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)進(jìn)行選型的,我們下面就起來(lái)看看
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)液壓馬達(dá)回路2016年11月23日 15:59
- TKM58減速機(jī)液壓馬達(dá)回路。大家好,VEMT小編又來(lái)了,本次是K系列傘齒輪減速機(jī)的時(shí)間,我們今天來(lái)給大家介紹下他的液壓馬達(dá)回路,先呢液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)的種執(zhí)行元件,它將液壓泵提供的液體壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)槠漭敵鲚S的機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)。我們直接往下看,來(lái)了解下
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM58減速機(jī)傳動(dòng)比分配原則2016年11月22日 16:14
- TKM58減速機(jī)各傳動(dòng)比的分配,直接影響減速器的承載能力和使用壽命,還會(huì)影響其體積、重量和潤(rùn)滑。傳動(dòng)比般按以下原則分配:使各傳動(dòng)承載能力大致相等;使傘齒輪減速機(jī)的尺寸與質(zhì)量較??;使各齒輪圓周速度較??;采用油浴潤(rùn)滑時(shí),使各齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。低速大齒輪直接影響K37減速機(jī)的尺寸和重量,減小低速傳動(dòng)比,即減小了低速大齒輪及包容它的機(jī)體的尺寸和重量
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素2016年11月21日 16:29
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器選用因素。大家好哦,VEMT減速機(jī)貼心管家,VEMT小編又來(lái)和大家準(zhǔn)時(shí)見(jiàn)面了,每天六個(gè)時(shí)間點(diǎn),我們都是不見(jiàn)不散的,這期我們的主角是K系列傘齒輪減速機(jī),對(duì)于聯(lián)軸器的選用,在客戶(hù)的口中了解到很多是沒(méi)有去了解的,選用聯(lián)軸器對(duì)于生產(chǎn)加工中的機(jī)械也是很重要的,所以今天就來(lái)給大家講講選用聯(lián)軸器的因素有哪些。 K系列減速機(jī)聯(lián)軸器品種、型式、規(guī)格很多
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器工作環(huán)境與傳動(dòng)精度2016年11月19日 14:56
- TKM68減速機(jī)小轉(zhuǎn)矩和以傳遞運(yùn)動(dòng)為主的軸系傳動(dòng),要求聯(lián)軸器 具有較高的傳動(dòng)精度,宜選用非金屬?gòu)椥栽膿闲月?lián)軸器。大轉(zhuǎn)矩和傳遞動(dòng)力的軸系傳動(dòng),對(duì)傳動(dòng)精度沒(méi)有要求,傘齒輪減速機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免選用金屬?gòu)椥栽椥月?lián)軸器和可動(dòng)元件之間的間隙的撓性聯(lián)軸器,宜選用傳動(dòng)精度高的膜片聯(lián)軸器。K107減速機(jī)聯(lián)軸器種類(lèi)繁多,按照被連接兩軸的相對(duì)位置和位置的變動(dòng)情況,可以分為:①固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方,結(jié)構(gòu)般較簡(jiǎn)單,容易制造,且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同,主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中的噪音2016年11月18日 16:48
- 如何避免BKM050減速機(jī)齒輪傳動(dòng)中的噪音。大家好,你們的傘齒輪減速機(jī)貼心管家VEMT小編又來(lái)了,現(xiàn)在是K系列減速機(jī)時(shí)間,我們以熱烈的掌聲歡迎我們本期的主角,好了小編只是調(diào)節(jié)下氣氛,在枯燥的學(xué)習(xí)壞境下增添下氣氛,還是不錯(cuò)的呢,這期呢我們起來(lái)看看K系列傘齒輪減速機(jī)在齒輪傳動(dòng)中發(fā)生的噪音該怎么解決
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器的平衡問(wèn)題2016年11月17日 14:53
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等,任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對(duì)聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定各種類(lèi)型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見(jiàn)計(jì)算示例。K107減速機(jī)聯(lián)軸器平衡等的標(biāo)準(zhǔn)分表下表,在平衡面位置上慣性主軸線對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線所產(chǎn)生的大偏移以大均方根微米表示,其數(shù)值是按AGMA方法計(jì)算的聯(lián)軸器平衡標(biāo)準(zhǔn)等 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根) 聯(lián)軸器平衡等 慣性主軸線在平衡面上的大位移(均方根)
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)傘齒輪特點(diǎn)與規(guī)格2016年11月16日 16:24
- TKM68減速機(jī)傘齒輪傳動(dòng)效率高,傳動(dòng)比穩(wěn)定,圓弧重疊系數(shù)大,承載能力高,傳動(dòng)平穩(wěn)平順,工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)能省料,節(jié)省空間,耐磨損,壽命長(zhǎng),噪音小。在各種機(jī)械傳動(dòng)中,以傘齒輪的傳動(dòng)效率為高,對(duì)各類(lèi)傳動(dòng)尤其是大功率傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益;傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動(dòng)件傳動(dòng)副省空間,比皮帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸??;K107減速機(jī)傘齒輪傳動(dòng)比永久穩(wěn)定,傳動(dòng)比穩(wěn)定往往是各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)中對(duì)傳動(dòng)性能的基本要求;螺旋傘齒輪工作可靠,壽命長(zhǎng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷2016年11月15日 16:12
- TKM68減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷。大家好啊,VEMT小編又來(lái)了,要知道哦,今天開(kāi)始我們網(wǎng)站的文章從4篇增加到6篇了,如果各位朋友不嫌小編啰嗦的話(huà),小編還是很高興的,因?yàn)橛懈嗟臋C(jī)會(huì)和大家學(xué)習(xí)了,小編也是感到很高興的,客套話(huà)我就不說(shuō)這么多了,我們這期起來(lái)看看K系列減速機(jī)軸承的壽命與額定動(dòng)載荷
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)固定作用與安裝2016年11月15日 08:58
- 斜齒輪減速機(jī)在安裝時(shí),要特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,對(duì)中的誤差不能超過(guò)R系列減速機(jī)所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。R系列減速機(jī)按照要求對(duì)中之后,可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。R系列減速機(jī)的輸出軸上在安裝傳動(dòng)件時(shí),對(duì)待斜齒輪減速機(jī)也要溫柔,不要用錘子等工具粗暴的安裝,好是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行安裝,以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī),這樣可以保護(hù)R107減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)受到損壞。
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理2016年11月14日 18:05
- TKM68減速機(jī)電機(jī)工作原理。大家好,我是VEMT小編,個(gè)美麗的周末就這樣結(jié)束了,小編又回來(lái)和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)了,上周小編說(shuō)過(guò)看了我們公司的很多資料書(shū),發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細(xì)節(jié)沒(méi)有跟大家說(shuō)到,其中重要的個(gè)部分-電機(jī),今天就給大家講講K系列減速機(jī)電機(jī)
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號(hào)2016年11月14日 09:14
- TKM68減速機(jī)皮帶輪的規(guī)格型號(hào)。大家好,VEMT小編又和大家同學(xué)習(xí),小編查看了下天氣,過(guò)幾天溫度又有回暖呢,廣東入冬真的是非常困難,還依稀記得上年的冬天因?yàn)閺V東被刷屏不入冬,后面竟然下起小雪了,雖然和北方的學(xué)不樣,落下來(lái)就融了,但是還是爆紅整個(gè)廣東呢
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理2016年11月12日 09:09
- TKM68減速機(jī)骨架油封的密封原理。VEMT小編又來(lái)了,今天氣溫突然下降呢,冷的小編今天坐公交上班的時(shí)候都坐錯(cuò)車(chē)了,比較尷尬,幸好的是理的不遠(yuǎn),小編就徒步走回公司,但是話(huà)說(shuō)今天的氣溫真的把小編冷的哆嗦,好了,小編就不向大家噓寒問(wèn)暖了,這期我們講的是K系列減速機(jī)骨架油封的密封原理
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- [減速機(jī)型號(hào)]TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)2016年11月11日 09:25
- TKM68減速機(jī)聯(lián)軸器安裝注意事項(xiàng)。大家好,VEMT小編又和大家見(jiàn)面了,近小編查閱了比較多的資料,發(fā)現(xiàn)我們的K系列減速機(jī)還有很大部分知識(shí)沒(méi)有了解到,包括聯(lián)軸器、皮帶輪等等的配件,其實(shí)這些配件我們VEMT都有生產(chǎn),這是我們獨(dú)特的定制服務(wù),只不過(guò)許多客戶(hù)是在原有的機(jī)械上面再選購(gòu)我們的減速機(jī),所以選擇就少了點(diǎn),但是選擇少不代表不去了解,所以這期小編和大家起看看聯(lián)軸器的安裝和注意事項(xiàng)
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- [減速機(jī)型號(hào)]錐齒輪減速機(jī)聯(lián)軸器的動(dòng)力作用2016年11月10日 15:08
- 對(duì)K系列錐齒輪減速機(jī)軸系零件造成附加動(dòng)應(yīng)力,當(dāng)總應(yīng)力或交變應(yīng)力分別超過(guò)允許限制時(shí),會(huì)使K97減速機(jī)零件產(chǎn)生破壞或疲勞破壞。在設(shè)計(jì)或選用傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)用的聯(lián)軸器時(shí),應(yīng)進(jìn)行扭振分析和計(jì)算,其目的在于求擊軸系的固有頻率,以確定動(dòng)力機(jī)的各階臨界轉(zhuǎn)速,從而算出K97減速機(jī)扭振使軸系及傳動(dòng)裝置產(chǎn)生的附加載荷和應(yīng)力
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)嚙合定律2016年11月09日 09:06
- K97減速機(jī)開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng),按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算,但如前所述,對(duì)齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善,故對(duì)開(kāi)式(半開(kāi)式)齒輪傳動(dòng),僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長(zhǎng)K107減速機(jī)開(kāi)式(半開(kāi)式)K系列傘齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。前已述之,對(duì)于齒輪的輪圈、輪輻、輪轂等部位的尺寸,通常僅作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列錐齒輪減速機(jī)齒輪泵困油與泄漏現(xiàn)象2016年11月07日 08:55
- k系列錐齒輪減速機(jī)可以采取在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):為齒輪隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為K97減速機(jī)齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵
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- [減速機(jī)型號(hào)]斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算?2016年11月05日 08:52
- 單斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法,那么雙斜齒輪減速機(jī)減速比如何計(jì)算呢?現(xiàn)在很多自動(dòng)化設(shè)備,生產(chǎn)機(jī)械都需要兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)來(lái)帶動(dòng),比如小編隔壁銷(xiāo)售的個(gè)客戶(hù),他是做游樂(lè)場(chǎng)設(shè)備大擺錘機(jī)的,需要用R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合。還有鼎鼎大名的雙蝸輪蝸桿減速機(jī),也是兩個(gè)減速機(jī)組合的?,F(xiàn)在來(lái)給大家分享雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比計(jì)算方法。先按以上說(shuō)的方法,把單個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比搖出來(lái),然后把兩個(gè)斜齒輪減速機(jī)的減速比相乘。比如個(gè)R87減速機(jī)減速比是40,另外個(gè)K87減速機(jī)減速比是60,那就是R87減速機(jī)減速比40*K87減速機(jī)減速比60,40*60=2400減速比,也就是說(shuō)這個(gè)R87減速機(jī)跟K87減速機(jī)組合的雙斜齒輪減速電機(jī)的減速比是2400
- 閱讀(197) 標(biāo)簽:r系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)|s系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器?|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)
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