- [減速機圖紙]K187減速機的行業(yè)市場分析2017年04月18日 15:46
- K187減速機的行業(yè)市場分析。K系列減速機(有時稱K系列齒輪箱、K系列變速箱),主要包括工業(yè)通用減速機(圓柱漸開線齒輪減速機、圓弧齒輪減速機、錐齒輪減速機、蝸桿減速機、擺線針輪減速機、齒輪減速機、少齒差及行星減速機、各類組合減速機)、工業(yè)專用減速機(高速齒輪箱、船用齒輪箱、冶金齒輪箱、風(fēng)力發(fā)電齒輪箱、航天航空齒輪箱)
- 閱讀(100) 標(biāo)簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]BKM075減速機的齒輪箱解析2017年03月10日 14:10
- BKM075減速機的齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業(yè)生產(chǎn)中,在鋼鐵企業(yè)軋鋼生產(chǎn)中作為種重要的動力傳輸設(shè)備。任何個未知的故障都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。因此,及時的監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)齒輪箱的早期故障至關(guān)重要。齒輪箱內(nèi)齒輪的損毀是個嚴(yán)重的故障,對K系列減速機齒輪沖擊信號的早期診斷防止齒輪的損毀是十分必要的
- 閱讀(109) 標(biāo)簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]如何提高F系列減速電機的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在選擇F77減速機的時候,我們應(yīng)該嚴(yán)格按照負(fù)載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機,如果負(fù)載過大的話平行軸長時間處于滿負(fù)荷工作,自然壽命不長。在F77減速機使用段時間后,我們需要時常觀察,比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生,此時應(yīng)該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機溫度過高或者轉(zhuǎn)動不是很順暢的時候,就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤滑油了
- 閱讀(51) 標(biāo)簽:f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]S系列減速機密煉機組使用分析2016年12月13日 18:00
- 在S系列蝸輪蝸桿上部裝有通氣帽,以便利S67減速機內(nèi)溫度降低時堅持齒輪箱箱體表里氣壓均衡,確保S67減速機平安、牢靠運轉(zhuǎn)。齒輪箱裝置(包羅調(diào)試和大修)先人工盤動應(yīng)靈敏,無卡滯景象,齒面接觸斑點應(yīng)到達(dá)技術(shù)要求。依照說明書的要求加注規(guī)則的齒輪油并到達(dá)油標(biāo)刻度線。齒輪箱在正式運用之前空載運轉(zhuǎn),此時S系列減速機可以應(yīng)用電機帶動齒輪箱。經(jīng)反省,當(dāng)齒輪箱運轉(zhuǎn)顛簸,無沖擊振動和異常噪聲,光滑狀況良好,且遍地密封和結(jié)合面不漏油,齒輪箱才干與機組同投入試運轉(zhuǎn)
- 閱讀(68) 標(biāo)簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]直交軸減速機齒輪箱的用處2016年12月10日 13:34
- 直交軸減速機的齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱,也有越來越多的企業(yè)在HGF減速機齒輪箱的生產(chǎn)設(shè)計中下功夫
- 閱讀(167) 標(biāo)簽:直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格
- [減速機型號]S系列減速機齒輪對值與相對值判定法2016年11月19日 15:59
- 用對值判定法進行S系列減速機齒輪狀態(tài)識別,必須根據(jù)不同的齒輪箱,不同的使用要求制定相應(yīng)的判定標(biāo)準(zhǔn)。制定齒輪對值判定標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)如下:對異常振動現(xiàn)象的理論研究;根據(jù)實驗對振動現(xiàn)象所做的分析;對測得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計評價;參考內(nèi)外的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。實際上,并不存在可適用于切齒輪的對值判定標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)S37減速機齒輪的大小、類型等不同時,其判定標(biāo)準(zhǔn)自然也就不同。按個測定參數(shù)對寬帶的振動做出判斷時,標(biāo)準(zhǔn)值定要依頻率而改變
- 閱讀(102) 標(biāo)簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]直交軸減速機內(nèi)部構(gòu)造有哪些2016年11月15日 12:03
- HG系列減速機的箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的其他減速機也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機,為了簡化工藝和降低成本,都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體?;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了更方便于HG系列直交軸減速機軸系部件的安裝和拆卸,箱體般都制成沿軸心線水平剖分式。為保證HG系列減速機安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積,直交軸減速機的箱體底座般不采用完整的平面
- 閱讀(129) 標(biāo)簽:直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格
- [減速機型號]BKM063減速機齒輪箱的作用與概論2016年10月21日 17:48
- BKM063減速機齒輪箱的作用與概論。朋友們大家好啊,VEMT小編再和大家見面了,廣東的天氣真的是變化無常,昨天還是刮著大臺風(fēng)下大雨,今天的就悶的很,新聞報道說這次是雙臺風(fēng)襲來,這兩天會另個臺風(fēng)“海馬”又來光臨我省,所以在廣東的朋友要注意好防風(fēng)措施了,本次的主題是K系列減速機的齒輪箱作用與概論
- 閱讀(81) 標(biāo)簽:k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]S系列蝸輪減速機設(shè)備故障如何避免2016年10月13日 11:09
- S系列蝸輪減速機是處于封閉式運行的機器,每對齒輪箱嚙合會發(fā)出很多很多的熱量,所以隨著S系列減速機的運轉(zhuǎn)時間長久下來就會讓機箱內(nèi)部的溫度逐漸升高,而減速機的機箱容積又不可能改變,所以就會使內(nèi)部壓力增加,而機箱內(nèi)部的潤滑油旦飛油就會甩到機箱內(nèi)側(cè)的側(cè)壁上,油的滲透性是非常強
- 閱讀(68) 標(biāo)簽:s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價