VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納2017年01月17日 16:16
- S系列減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域歸納。在目前用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到S系列減速機(jī)的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具，自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。
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- [減速機(jī)圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢2017年01月17日 10:12
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)展趨勢。預(yù)計(jì)“十五”期間，隨著家對機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開工，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的市場前景看好，整個行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢，尤其是S系列減速機(jī)的增長將會大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用S系列減速電機(jī)有關(guān)
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封。S系列減速機(jī)對于蝸桿傳動，采用封閉式傳動，對于蝸輪副的傳動效率在η1=（0.70-0.75）之間，對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998，根據(jù)庫存材料的情況，并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決2017年01月14日 14:49
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)故障及解決。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱和漏油蝸輪減速機(jī)為了提高效率，般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。傳動效率比起S系列減速機(jī)是有過之而無不及。由于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)是滑動磨擦，傳動在運(yùn)行過程中就會產(chǎn)生較高的熱量，使斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹，產(chǎn)生差異從而在各配合面產(chǎn)生間隙
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2017年01月13日 13:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)也就是四大系列中的S系列減速機(jī)。軸的結(jié)構(gòu)形狀不僅受斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)載荷的影響，而且受軸上零件的數(shù)量、位置、安裝和固定方法以及軸的加工、裝配工藝等因素的影響。因此，功用相同的軸卻有不同的結(jié)構(gòu)形狀。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)是，在滿足強(qiáng)度和剛度的基礎(chǔ)上，確定軸的合理結(jié)構(gòu)和全部幾何尺寸
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- [減速機(jī)型號]雙曲面齒輪減速機(jī)型號選型-TKM減速機(jī)2017年01月12日 09:13
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- [常見問題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿足即將實(shí)施的要求IE4（超高效）的分類。這是證明他們的潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比，IE2逆變器驅(qū)動的松鼠鼠籠式電動機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍，采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供了些關(guān)鍵的好處。
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- [減速機(jī)圖紙]正確認(rèn)識S系列減速電機(jī)2017年01月07日 16:55
- S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動是種螺旋式傳動，傳動中主要形式為齒嚙合傳動，因此傳動更為平穩(wěn)、振動小、噪音低，適合需要穩(wěn)固狀態(tài)的機(jī)械使用。蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)比其他傳動機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)在于其自鎖功能，S57減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時(shí)，蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)就會反向自鎖，這時(shí)只能是S系列減速電機(jī)蝸桿帶動蝸輪，而蝸輪無法帶動蝸桿，即可實(shí)現(xiàn)對機(jī)械的安全保護(hù)
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機(jī)圖紙，S47減速機(jī)圖紙，S57減速機(jī)圖紙，S67減速機(jī)圖紙，S77減速機(jī)圖紙，S87減速機(jī)圖紙，S97減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)型號選型_蝸輪蝸桿減速機(jī)2017年01月04日 15:25
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)型號選型_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)2016年12月31日 16:24
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- [減速機(jī)型號]F系列減速電機(jī)的分類應(yīng)用與特點(diǎn)2016年12月22日 13:42
- F67減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)簡化與節(jié)省空間。外發(fā)達(dá)家的F67減速機(jī)開發(fā)和生產(chǎn)處于界先進(jìn)水平，大大促進(jìn)了機(jī)械行業(yè)設(shè)備的發(fā)展，大多數(shù)減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強(qiáng)。而F系列減速電機(jī)傳動比分精細(xì)，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速型譜寬，范圍i=2-28800。能耗相對別的F67減速機(jī)來說較低，性能十分優(yōu)越，重要的是傳動的效率高，振動小，噪音低。而F系列減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的平行軸減速機(jī),旦速比選定,電機(jī)選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的
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- [減速機(jī)型號]S系列減速電機(jī)怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6N?m～2379N?m 傳動比：7.5-100。S67減速機(jī)在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問題，如S67減速機(jī)硬度沒有達(dá)到要求，絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會出現(xiàn)類似的問題
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- [減速機(jī)型號]K系列減速電機(jī)使用手冊2016年12月19日 15:12
- K系列錐齒輪減速機(jī)是斜齒輪減速機(jī)中的種類型，是各種反應(yīng)釜專用的K系列減速電機(jī)，其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型，齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，整機(jī)性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，已廣泛地得到了用戶的認(rèn)可和應(yīng)用。該K67減速機(jī)是由三角皮帶傳動，由電動機(jī)通過皮帶帶動輸入部分轉(zhuǎn)動進(jìn)行工作，出廠均配普通三角皮帶，使用防爆電機(jī)時(shí)，應(yīng)配用防靜電三角皮帶（用戶自配）
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)在砂攪拌機(jī)械中的設(shè)計(jì)使用2016年12月13日 18:06
- 為了完成砂攪拌機(jī)攪拌臂的自轉(zhuǎn)，在NMRV063減速機(jī)的上面設(shè)計(jì)了個行星傳動的增速機(jī)。其原理是:將下增速機(jī)的箱體與NMRV減速機(jī)的輸入軸用花鍵、熱板和防松螺母相銜接;將下增速機(jī)的太陽輪與上NMRV減速機(jī)的箱體經(jīng)過過渡法蘭固定銜接。如此來，傳動道路就成為:上NMRV減速機(jī)的輸入軸帶動下增速機(jī)的箱體轉(zhuǎn)動，完成攪拌臂的公轉(zhuǎn);下增速機(jī)的箱體又帶動下增速機(jī)的行星輪繞太陽輪轉(zhuǎn)動，從而完成攪拌臂的自轉(zhuǎn)。
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)密煉機(jī)組使用分析2016年12月13日 18:00
- 在S系列蝸輪蝸桿上部裝有通氣帽，以便利S67減速機(jī)內(nèi)溫度降低時(shí)堅(jiān)持齒輪箱箱體表里氣壓均衡，確保S67減速機(jī)平安、牢靠運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪箱裝置(包羅調(diào)試和大修)先人工盤動應(yīng)靈敏，無卡滯景象，齒面接觸斑點(diǎn)應(yīng)到達(dá)技術(shù)要求。依照說明書的要求加注規(guī)則的齒輪油并到達(dá)油標(biāo)刻度線。齒輪箱在正式運(yùn)用之前空載運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)S系列減速機(jī)可以應(yīng)用電機(jī)帶動齒輪箱。經(jīng)反省，當(dāng)齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸，無沖擊振動和異常噪聲，光滑狀況良好，且遍地密封和結(jié)合面不漏油，齒輪箱才干與機(jī)組同投入試運(yùn)轉(zhuǎn)
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)蝸桿傳動的精度2016年12月12日 18:19
- NMRV減速機(jī)蝸桿的齒厚公差喉部直徑公差為每件必冽的項(xiàng)目。NMRV063減速機(jī)蝸桿的圓周齒距累積誤差、圓周齒距偏差、分度誤差勻(用于多頭蝸桿)和螺旋線，誤差極據(jù)用戶要求進(jìn)行投蝸桿的各項(xiàng)公差值和極限偏差值。GB/T16445～1996根據(jù)用戶使用要求將側(cè)隙合,準(zhǔn)保證側(cè)隙歹和小保證側(cè)隙。為般傳動應(yīng)保證的側(cè)隙。用干要求側(cè)除盡可能小而又不致卡死的場合。對特殊要求，允許在設(shè)計(jì)中具體確定。NMRV063減速機(jī)蝸桿副的側(cè)隙由蝸桿法向弦齒厚減薄量來保證
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- [減速機(jī)型號]S系列減速機(jī)軸承的防水裝置2016年12月12日 17:33
- S系列減速機(jī)軸承的防水裝置。大家好，VEMT小編-你們身邊貼心的減速機(jī)小管家準(zhǔn)時(shí)與大家見面，本期主角是我們的S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，在特定的機(jī)械中，減速機(jī)和別的機(jī)器組裝使用時(shí)，可能會難以避免在水中或者油中加工的，特此我們VEMT就會為客戶定制種服務(wù)，就是為減速機(jī)的軸承設(shè)計(jì)防水裝置系統(tǒng)，以免S系列減速機(jī)在加工中引起的損壞。鑒于S系列減速機(jī)恒久處于水汽困繞情況中運(yùn)轉(zhuǎn)，縱然用時(shí)會有少量凝聚水，因而對付減速機(jī)防水計(jì)劃有偏重要意義，關(guān)乎冷卻塔可否穩(wěn)固運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)過后面闡發(fā)得知，只需阻斷
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- [減速機(jī)型號]如何處理NMRV減速機(jī)間隙2016年12月08日 18:50
- NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)定期檢查蝸輪蝸桿磨損程度及油位，檢查過程中如發(fā)現(xiàn)NMRV063減速機(jī)間隙過大應(yīng)及時(shí)的補(bǔ)校過來，補(bǔ)校到定程度不起作用時(shí)應(yīng)更換新的蝸輪蝸桿副，NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)低速輸出軸前后上下傳動了應(yīng)調(diào)整前后兩個端蓋，調(diào)整墊片定要對稱不然會引起減速機(jī)蝸輪偏位，蝸輪偏位在使用過程中容易發(fā)熱蝸桿很快就會把蝸輪齒面剌出刮痕，大大的影響了NMRV063減速機(jī)蝸輪蝸桿的壽命
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- [減速機(jī)型號]NMRV減速機(jī)齒輪傳動瞬態(tài)光滑分析2016年12月07日 17:16
- NMRV063減速機(jī)坐在井口上，其上有空心輸入軸，光桿穿過空心輸入軸，并在上端用卡子與空心輸入軸固定在同，這樣，空心輸入軸就可經(jīng)過抽油桿帶動井下螺桿泵把油舉升到空中。NMRV減速機(jī)空心輸入軸下端的密封為皮碗密封，由于減速器不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)，特別在夏天，箱內(nèi)溫度較高，易惹起皮碗密封效果不好而漏油
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