- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)中工程營(yíng)銷策略問(wèn)題2017年02月17日 11:07
- VEMT減速電機(jī)中工程營(yíng)銷策略問(wèn)題。VEMT集團(tuán)概況:VEMT傳動(dòng)成立與1976年,2006年進(jìn)駐中,創(chuàng)辦“祥如機(jī)電”生產(chǎn)工程。目前公司生產(chǎn)人數(shù)5000人,全部職工有7000人。主要生產(chǎn)硬齒面斜齒輪減速機(jī)(S、K、F、R系列)、方箱鋁殼NMRV蝸輪減速機(jī)、準(zhǔn)雙曲面減速機(jī),直交軸減速電機(jī)及配套三相異步電機(jī)
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用2017年01月07日 12:40
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。每個(gè)系列包括低扭矩產(chǎn)品(小于100nm)避免不必要的過(guò)大。這個(gè)范圍還包括應(yīng)用程序的具體型號(hào)-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機(jī)為食品和飲料行業(yè)的稱贊,已研發(fā)成功的無(wú)菌減速電機(jī)也就是直角減速電機(jī)。范圍提供獨(dú)特的特性和功能針對(duì)不同環(huán)境的特殊要求而設(shè)計(jì)
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- [合作客戶]荷蘭冷凍設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用2017年01月07日 11:10
- 專為食品行業(yè)的VEMT減速電機(jī)使Van der Lee團(tuán)隊(duì)立即看到了多用途的好處適用于食品工業(yè)的無(wú)菌VEMT減速電機(jī)應(yīng)用。魚加工公司選擇了不同的減速電機(jī)類型控制區(qū)。“齒輪減速電機(jī)是完全可互換的。問(wèn)題是快速解決,因?yàn)閭€(gè)電機(jī)可以迅速更換與另個(gè)。他們甚至可以在我們的冰柜抵御嚴(yán)寒。此外,電機(jī)小,無(wú)菌,甚至看起來(lái)很衛(wèi)生,這是令人印象深刻,因?yàn)槲覀兌ㄆ趶目蛻舻墓S訪問(wèn)
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- [減速機(jī)圖紙]HG減速機(jī)尺寸樣本-直交軸減速電機(jī)圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機(jī)尺寸圖紙,選型資料下載,功率有15W(瓦)25W(瓦)40W(瓦)60W(瓦)90W(瓦)120W(瓦)200W(瓦)400W(瓦)750W(瓦)。同時(shí)還有更小功率的GR直角減速電機(jī),功率6-300W(瓦)圖紙下載,以及選型資料下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]HG減速機(jī)型號(hào)選型_直交軸減速電機(jī)2017年01月05日 15:33
- 直交軸減速電機(jī)型號(hào)資料下載,直交軸減速電機(jī)速比資料下載,直交軸減速電機(jī)圖紙資料下載,直交軸減速電機(jī)選型資料下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)油封泄露的原因2016年12月20日 13:53
- 直交軸齒輪減速電機(jī)油封是用來(lái)封油脂,而油是傳動(dòng)系統(tǒng)中常見(jiàn)的液體物質(zhì),也泛指般的液體物質(zhì)之意的機(jī)械元件,HGL減速機(jī)將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。般往復(fù)運(yùn)動(dòng)靜密封和動(dòng)密封用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,般說(shuō)的油封常指這種骨架油封
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)發(fā)熱與漏油情況2016年12月19日 13:56
- 直交軸減速電機(jī)磨損:HGL減速機(jī)般采用錫青銅,配對(duì)的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),直交軸就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削,使直交軸減速電機(jī)產(chǎn)生磨損。般來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,有些HGL減速機(jī)可以使用10年以上。如果直交軸減速機(jī)磨損速度較快,就要考慮直交軸齒輪減速機(jī)的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運(yùn)行,直交軸的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法:潤(rùn)滑油和添加劑的選用
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)聯(lián)軸器的平衡校正2016年12月17日 14:03
- 直交軸減速電機(jī)聯(lián)軸器有個(gè)叫平衡等,任意個(gè)聯(lián)軸器組件的平衡等是根據(jù)聯(lián)軸器的慣性主軸線與旋轉(zhuǎn)軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對(duì)聯(lián)軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹,確定HGL減速機(jī)各種類型聯(lián)軸器組件的平衡等和計(jì)算平衡的各個(gè)步驟見(jiàn)計(jì)算示例。直交軸減速電機(jī)聯(lián)軸器平衡等的標(biāo)準(zhǔn)分表下表
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)的主軸作用分析2016年12月16日 14:02
- 涉及HGL減速機(jī)的軸承蓋,解決傳統(tǒng)軸承蓋不能滿足實(shí)測(cè)減速電機(jī)主軸軸向力需要的技術(shù)問(wèn)題。實(shí)用新型包括:與直交軸減速電機(jī)軸承座用螺栓連接的軸承蓋本體,軸承蓋本體為環(huán)狀結(jié)構(gòu),中間部分為透明材料觀察窗或半圓形擋油板,透明材料觀察窗或半圓形擋油板用壓環(huán)與軸承蓋本體螺栓固定;在減速電機(jī)軸承的內(nèi)圈壓板與連接螺栓之間加裝Ⅰ號(hào)力傳感器
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)齒輪泵供油不足與泄露2016年12月15日 11:48
- 在HGL減速機(jī)術(shù)語(yǔ)上講,直交軸減速電機(jī)齒輪泵也叫正排量裝置,即像個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)個(gè)齒進(jìn)入另個(gè)齒的流體空間的時(shí)候,液體就會(huì)機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可能壓縮的,所以液體和齒就不能在同時(shí)間占據(jù)同空間,這樣液體就被排除了。由于齒輪的不斷嚙合,這現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了個(gè)連續(xù)排除量,直交軸減速機(jī)的泵每轉(zhuǎn)動(dòng)周,排出的量是樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)聯(lián)軸器的傳動(dòng)特性2016年12月14日 13:35
- HGL減速機(jī)的傳動(dòng)特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有定的影響,不同類型的動(dòng)力機(jī),由于其傳動(dòng)特性不同,應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)KW,選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。直交軸減速電機(jī)的型號(hào)與類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;電機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之,直交軸減速電機(jī)與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比
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- [減速機(jī)圖紙]直交軸減速電機(jī)的電機(jī)齒數(shù)2016年12月13日 15:43
- HGL減速機(jī)齒數(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)等要求制訂的。對(duì)于具有非直齒的齒輪,齒數(shù)有法向齒數(shù)、端面齒數(shù)與軸向齒數(shù)的區(qū)別,它們都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值,也都以毫米為單位。對(duì)于直交軸減速電機(jī),齒數(shù)有大端齒數(shù)、平均齒數(shù)和小端齒數(shù)之分。對(duì)于刀具,則有相應(yīng)的刀具齒數(shù)等。
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)的齒輪受力狀態(tài)2016年12月12日 13:48
- 齒輪受力狀態(tài)直觀上講就是齒輪工作時(shí)方面齒根部位承受彎曲應(yīng)力,同時(shí)在齒面部位還要承受滑動(dòng)與滾動(dòng)接觸應(yīng)力。而直交軸減速電機(jī)的齒輪類別按照服役條件分類般可分為兩類,類是傳遞運(yùn)動(dòng)而另類則是傳遞動(dòng)力。直交軸減速電機(jī)的傳遞運(yùn)動(dòng)齒輪般用有色金屬或塑料等制造;而HGF減速機(jī)傳遞動(dòng)力的承載齒輪則通常用鋼鐵來(lái)制造,這類的齒輪用于重載服役條件下。目前在高參數(shù)的齒輪制造中,滲碳淬火是主流的工藝方式
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)齒輪箱的用處2016年12月10日 13:34
- 直交軸減速機(jī)的齒輪箱箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)按照風(fēng)電機(jī)組動(dòng)力傳動(dòng)的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護(hù)等要求來(lái)進(jìn)行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪箱,也有越來(lái)越多的企業(yè)在HGF減速機(jī)齒輪箱的生產(chǎn)設(shè)計(jì)中下功夫
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- [減速機(jī)型號(hào)]如何提高直交軸減速電機(jī)的工作效率2016年12月09日 12:29
- 般直交軸齒輪減速機(jī)常采用HJ-40、HJ-50號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機(jī)油等潤(rùn)滑??傊瑧?yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來(lái)選用直交軸減速電機(jī)的潤(rùn)滑油,味地追求潤(rùn)滑油黏度越大越好是不對(duì)的。加油過(guò)多可會(huì)導(dǎo)致HG系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)尺寸鏈的作用2016年12月08日 11:54
- 如果是所有的尺寸都不在同個(gè)零件上,而是由部件中的若干個(gè)零件的尺寸組成的,則稱之為裝配尺寸鏈。 直交軸齒輪減速機(jī)的組成尺寸鏈的各個(gè)尺寸叫做環(huán),可以獨(dú)立存在的環(huán)稱之為組成環(huán),組成環(huán)受HG減速機(jī)其他尺寸鏈支配,在加工或者裝配中后自然形成的換稱之為終結(jié)環(huán)或者封閉環(huán),在直交軸減速機(jī)上裝配尺寸鏈終極環(huán)旺旺就帶著裝配精度要求的尺寸。零件尺寸鏈終結(jié)環(huán)是尺寸鏈中精度要求低的,所以常常不做標(biāo)注尺寸,在HG減速機(jī)內(nèi)的組成環(huán)中,凡是自身的尺寸增加
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)的常見(jiàn)故障分析2016年12月07日 12:01
- 直交軸減速機(jī)發(fā)熱和漏油:直交軸減速電機(jī)為了提高效率般均采用有色金屬做軸,軸身則采用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)散發(fā)出較高的熱量,使HG系列減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變得稀疏,容易油液造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),是直交軸齒輪減速機(jī)材質(zhì)的搭配是否合理,二是輸入軸嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是HG系列減速機(jī)潤(rùn)滑油的選擇與添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不正常與發(fā)熱2016年12月06日 11:18
- 之前有客戶反應(yīng)直交軸減速機(jī)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,軸承也異常發(fā)熱。其實(shí)HG減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常是因?yàn)殡姍C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)劇烈振動(dòng)引起的軸承發(fā)熱。拆開(kāi)電樞與磁極轉(zhuǎn)子并檢查電機(jī)的軸承是否嚴(yán)重缺乏潤(rùn)滑油脂而造成軸承嚴(yán)重磨損和電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能下降。此時(shí)需要更換已經(jīng)損壞的軸承,并加注好潤(rùn)滑油脂。在這種情況下我們就應(yīng)對(duì)這部分機(jī)構(gòu)的所有部件進(jìn)行次清洗、并注油以保證直交軸齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)行
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)工作溫度異常原因2016年12月05日 10:38
- 不論對(duì)于任何記起來(lái)說(shuō),正常的工作溫度是指直交軸減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期的壽命中,運(yùn)行時(shí)達(dá)到的正常的溫度,如果HG系列減速機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的溫度長(zhǎng)期超過(guò)了機(jī)械極限工作溫度,就會(huì)加快緣材料的老化,從而大大的縮短了直交軸減速機(jī)的使用壽命,因此,在直交軸減速機(jī)的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中溫度也是影響到HG系列減速機(jī)使用壽命的主要原因之。相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)溫升,溫升是指直交軸齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差,般都是由減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致發(fā)熱引發(fā)的
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速機(jī)聯(lián)軸器的相對(duì)位移2016年12月02日 17:25
- 因而直交軸減速機(jī)對(duì)其必須加以重視。不平衡的程度(不平衡量U)通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來(lái)表達(dá),稱為質(zhì)徑積。HG減速機(jī)也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達(dá)的,質(zhì)徑積是個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量,而偏心距是個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無(wú)關(guān)的對(duì)量。前者比較直觀,常用于具體給定轉(zhuǎn)子的平衡操作,后者用于衡量轉(zhuǎn)子平衡的優(yōu)劣或檢測(cè)平衡精度,聯(lián)軸器的平衡等標(biāo)準(zhǔn)即按來(lái)評(píng)定
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