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搜索:剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
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電機(jī)功率:0.18KW-15KW(鋁殼)7.5KW以上鑄鐵
電機(jī)電壓:?jiǎn)蜗?20V 三相 220V 380V 415V 440V 460V 660V
電機(jī)頻率:50HZ 60HZ
電機(jī)型號(hào):T56-T160
電機(jī)極數(shù):710RPM 940RPM 1400RPM 2800RPM
緣等:E F H
應(yīng)用范圍:包裝設(shè)備,電鍍?cè)O(shè)備,陶瓷設(shè)備,印刷設(shè)備,塑料機(jī)械,液壓設(shè)備,清洗設(shè)備等等
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電機(jī)型號(hào):T56-T160
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- [電機(jī)選型]三相異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化2017年03月20日 10:24
- 三相異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化?;谌喈惒诫妱?dòng)機(jī)小靈敏度法的工程穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)是利用靈敏度分析理論進(jìn)行產(chǎn)品的穩(wěn)健設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過程中考慮產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)不確定因素的敏感性小,以提高設(shè)計(jì)的可行穩(wěn)健性和目標(biāo)函數(shù)及約束條件的不靈敏性的種方法。三相異步電動(dòng)機(jī)通過分析穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本原理及實(shí)現(xiàn)途徑,針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)的特點(diǎn),建立了穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的主體框架
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]三相異步電動(dòng)機(jī)綜合傳動(dòng)誤差2017年03月17日 10:28
- 三相異步電動(dòng)機(jī)綜合傳動(dòng)誤差。對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差作如下分析,主動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中,當(dāng)中心盤具有上述的各項(xiàng)誤差即綜合偏心誤差和齒間切向綜合誤差,由于剎車電機(jī)中心盤固定不動(dòng),由剎車電機(jī)中心盤加工誤差而導(dǎo)致的傳動(dòng)誤差是通過與之相嚙合的鋼球運(yùn)動(dòng)不均勻性而表現(xiàn)出來,是中心盤綜合偏心誤差和其齒間切向綜合誤差產(chǎn)生的三相異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)誤差復(fù)合,稱之為傳動(dòng)綜合誤差
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- [電機(jī)選型]三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法2017年03月14日 08:53
- 三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法。在三相異步電動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膶iT的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域,不同的學(xué)科方面的不同需求,為研究人員提供了系列的建模、計(jì)算、結(jié)果檢查程序。研究人員只要把研究對(duì)象的邊界條件給出,程序便可以計(jì)算出相應(yīng)的結(jié)果,并且其精確度是相當(dāng)可信的
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析2017年03月09日 10:28
- 三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析。三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸也是非圓行星齒輪換向裝置的關(guān)鍵部件之,它與后續(xù)的調(diào)沖程用二變速器相連,工作過程中承受復(fù)雜的交變載荷,下面對(duì)其進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析。使用 Pro/E 建立輸出軸模型,并導(dǎo)入到 ANSYS 中,使用布爾操作 divide 命令剎車電機(jī)軸與軸承的配合面分割出來以便于在軸上施加邊界條件
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- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)的嚙合頻率2017年03月06日 09:49
- 三相異步電動(dòng)機(jī)的嚙合頻率。三相異步電動(dòng)機(jī)小波分解過程中可以看出,小波系數(shù) d3 不僅能將齒輪的故障振動(dòng)信號(hào)分離出來,更為重要的是,它保留了故障信號(hào)的時(shí)間信息,這些時(shí)間信息反映了剎車電機(jī)信號(hào)的重復(fù)頻率及它們的變化規(guī)律,包含著三相異步電動(dòng)機(jī)故障模式的信息。為有效地提取這些故障信息,對(duì)小波系數(shù) d3 進(jìn)行包絡(luò)檢波,然后對(duì)剎車電機(jī)包絡(luò)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析。小波系數(shù) d3的包絡(luò)檢波通過 Hilbert 變換來實(shí)現(xiàn)
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- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào)2017年03月04日 08:52
- 三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào)。從三相異步電機(jī)實(shí)測(cè)信號(hào)的預(yù)處理結(jié)果與仿真信號(hào)相比較可以知道,信號(hào)預(yù)處理結(jié)果的好壞與所用儀器的性能好壞至關(guān)重要,包括溫度補(bǔ)嘗裝置的設(shè)計(jì),電子器件的物理性能即隨環(huán)境溫度的變化而變化的性能等等。剎車電機(jī)實(shí)驗(yàn)也可以從三相異步電機(jī)側(cè)面反映信號(hào)預(yù)處理結(jié)果對(duì)實(shí)驗(yàn)采集設(shè)備性能的好壞。隨機(jī)信號(hào)分為平穩(wěn)和非平穩(wěn)兩大類,而三相異步電機(jī)平穩(wěn)隨機(jī)信號(hào)又分為各態(tài)歷經(jīng)和非各態(tài)歷經(jīng)信號(hào)
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]三相異步電機(jī)齒輪表面層深處2017年03月03日 08:49
- 三相異步電機(jī)齒輪表面層深處。三相異步電機(jī)齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動(dòng)循環(huán)變化的剪應(yīng)力。當(dāng)這種剪應(yīng)力超過了齒輪材料的剪切疲勞極限,或者說剎車電機(jī)齒面上脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過齒面的接觸疲勞極限時(shí),齒面將會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋。隨著裂紋的擴(kuò)展,終使三相異步電機(jī)齒面出現(xiàn)小塊金屬剝落,在齒面上形成小坑,稱為點(diǎn)蝕。當(dāng)點(diǎn)蝕進(jìn)步擴(kuò)大,連成片時(shí),就會(huì)形成齒面上大塊的金屬剝落
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解|東元?jiǎng)x車電機(jī)廠家價(jià)格
- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的電磁相容性2017年03月01日 08:59
- 剎車電機(jī)的電磁相容性。歐洲的關(guān)于剎車電機(jī)電操縱儀器和設(shè)備的電磁相容性(EMV)的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合剎車電機(jī)EMV規(guī)定的儀器的設(shè)計(jì)要求對(duì)電磁干擾輻射和注入的限制應(yīng)做到:無線電設(shè)備、無線電通訊及其它類似的三相異步電機(jī)設(shè)備的作用能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。并且儀器、設(shè)備或系統(tǒng)抵抗電磁干擾,這樣,就能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的效果
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的主軸設(shè)計(jì)2017年02月25日 08:50
- 剎車電機(jī)的主軸設(shè)計(jì)。本課題設(shè)計(jì)臺(tái)剎車電機(jī)雙側(cè)面加工專用銑床,主要完成組合銑床的總體設(shè)計(jì)、主軸箱及設(shè)計(jì)及其液壓部分的設(shè)計(jì)。根據(jù)剎車馬達(dá)雙側(cè)面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確定該機(jī)床為雙工位臥式組合機(jī)床;考慮工件尺寸精度,表面粗糙度,切屑的排除及生產(chǎn)率等因素,選用硬質(zhì)合金套式面銑刀;根據(jù)剎車馬達(dá)工件的尺寸、剎車電機(jī)特點(diǎn)及其材料選擇切削用量
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用2017年02月24日 08:55
- 剎車電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用。接收到剎車電機(jī)之后,長(zhǎng)儲(chǔ)藏期是6個(gè)月,但必須保證:包裝是如上文所說的那樣完整的。如果檢查到任何不對(duì)的地方,應(yīng)拆除包裝,檢查剎車電機(jī)的完整性,并用新的包裝重新包裝。儲(chǔ)藏地點(diǎn)不應(yīng)是開放的,溫度不低于+5℃,不高于+40℃,相對(duì)濕度不大于80%。包裝不能經(jīng)受碰撞、振動(dòng)、重壓等
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- [電機(jī)選型]剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道2017年02月20日 10:39
- 剎車電機(jī)連接電纜屏蔽物和保護(hù)管道。以前將屏蔽物和剎車電機(jī)保護(hù)管道的兩端都連接到地面般的規(guī)則是:應(yīng)只連接屏蔽物的端,以避免補(bǔ)償電流(接地環(huán)路)?,F(xiàn)在的電磁相容性的要求正相反,即在兩端都連接。因此,必須采取適當(dāng)?shù)拇胧┫a(bǔ)償電流,或把補(bǔ)償電流減小到很小的強(qiáng)度,這些補(bǔ)償電流是由局部的電位差引起的,能影響屏蔽物、電纜和電子元件
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標(biāo)簽:剎車電機(jī)|剎車電機(jī)的結(jié)構(gòu)詳解
- [電機(jī)選型]起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)2017年02月18日 10:08
- 起重機(jī)撓性構(gòu)件上的剎車電機(jī)。鋼絲繩具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好和運(yùn)行平穩(wěn),高速運(yùn)動(dòng)無噪音,很少出現(xiàn)突然斷折,安全性可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。因此是起重機(jī)剎車馬達(dá)應(yīng)用廣泛的撓性構(gòu)件。鋼絲繩是由多根鋼絲圍繞繩芯按定規(guī)律捻制而成。捻制鋼絲繩的鋼絲是由強(qiáng)度高、韌性好的優(yōu)質(zhì)碳素鋼,經(jīng)冷拔、熱處理制成,剎車電機(jī)其抗拉疲勞強(qiáng)度為1400~2000Nmm2,鋼絲的表面般為光面
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