新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        一分鐘109轉(zhuǎn)的R型齒輪減速機(jī)選型

                        文章出處:VEMTE瓦瑪特傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2023-01-04 16:35:04    點(diǎn)擊數(shù):-   【

                        一分鐘109轉(zhuǎn)的R型齒輪減速機(jī)選型-瓦瑪特傳動(dòng)。在一些輸送的實(shí)際的使用場(chǎng)景中,有的時(shí)候是需要進(jìn)行垂直輸送,而這樣的輸送是需要對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的,所以在這樣的情況下需要一些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動(dòng)這個(gè)裝置進(jìn)行運(yùn)行。在昨天的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中,他的要求是使用一款R系列減速機(jī)配上電機(jī)之后滿足109轉(zhuǎn)的輸出要求,那么這樣的要求下應(yīng)該使用多大的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用會(huì)比較合適呢?今天就用這個(gè)用戶的案例來(lái)看看橫移型垂直提升機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)選型的一些情況。

                        109轉(zhuǎn)的減速機(jī),109rpm/min減速電機(jī),每分鐘109圈減速器

                        在用戶的選型過(guò)程中,他的要求是使用一款同軸輸出的斜齒輪減速機(jī)配上電機(jī)之后達(dá)到109轉(zhuǎn)的輸出參數(shù)要求,此時(shí)的情況下只有這兩個(gè)參數(shù)要求的話并不好選型出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用,那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。橫移型垂直提升機(jī),包括機(jī)架、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、減速機(jī)、置物板、軸桿和傳動(dòng)帶,機(jī)架內(nèi)壁上設(shè)有減速機(jī),減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸與主動(dòng)輪相連,機(jī)架內(nèi)壁上還設(shè)有軸桿,從動(dòng)輪套設(shè)在軸桿上,主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上套設(shè)有傳動(dòng)帶,傳動(dòng)帶上設(shè)有一個(gè)以上的置物板,工作臺(tái)上端與輥筒滾動(dòng)連接,機(jī)架底端置于棍筒上端,工作臺(tái)側(cè)端通過(guò)伸縮油缸與機(jī)架固定連接,工作臺(tái)上設(shè)有轉(zhuǎn)桿,減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的輥筒通過(guò)套設(shè)在轉(zhuǎn)桿上,實(shí)現(xiàn)與工作臺(tái)的滾動(dòng)連接,輥筒外套設(shè)有橡膠層。把貨物放置到置物板上,啟動(dòng)減速機(jī),使得減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得主動(dòng)輪與從動(dòng)輪上套設(shè)的傳動(dòng)帶開(kāi)始進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),這樣傳動(dòng)帶上的置物板就會(huì)被帶著傳動(dòng),從而把貨物傳輸動(dòng)高位。當(dāng)需要進(jìn)行前后距離調(diào)整時(shí),啟動(dòng)伸縮油缸來(lái)進(jìn)行伸縮,從而帶動(dòng)機(jī)架在輥筒上進(jìn)行移動(dòng)調(diào)整,而輥筒在轉(zhuǎn)桿上的滾動(dòng)可以幫助機(jī)架移動(dòng),輥筒上端橡膠層—方面增加了摩擦力,幫助輥筒更好的滾動(dòng)助推機(jī)架,另一方面可以防止機(jī)架與輥筒的直接接觸,延長(zhǎng)了其使用壽命。這種利用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的提升機(jī)能夠利用自身設(shè)施對(duì)前后距離進(jìn)行微調(diào),節(jié)約了成本,提高了功效。用戶改進(jìn)的裝置相對(duì)于傳統(tǒng)的鏈板機(jī)構(gòu)基本只能在一個(gè)平面上輸送裝置來(lái)說(shuō),即使能勉強(qiáng)使其發(fā)生點(diǎn)彎曲使其輸送平面扭曲。但是始終是治標(biāo)不治本,畢竟結(jié)構(gòu)對(duì)于平面扭曲下工作本來(lái)就是不合理的,所以大大增加了摩擦負(fù)荷,不但能量損耗過(guò)大,而且大大增加機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)負(fù)載,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)使用壽命的縮短。另外其為了更好的實(shí)現(xiàn)不同平面的傳動(dòng),傳統(tǒng)鏈板機(jī)構(gòu)只得增加其它輔助機(jī)構(gòu),不僅浪費(fèi)空間,還浪費(fèi)材料。經(jīng)過(guò)用戶的改進(jìn)之后利用齒輪臥式減速機(jī)可以有效的提升傳動(dòng)效率,而且改進(jìn)之后也與原來(lái)的有很大的進(jìn)步。
                        在上述的情況下并不能將型號(hào)確定下來(lái),此時(shí)需要看看選型樣本上的一些具體的參數(shù)配置情況。如果R系列伺服減速機(jī)配電機(jī)需要達(dá)到109轉(zhuǎn)的輸出的話,此時(shí)可以選擇的型號(hào)有R137,R67,R17。如果您需要這三個(gè)型號(hào)的尺寸參數(shù)圖紙的話,您可以下載減速機(jī)樣本或者是咨詢選型技術(shù)人員獲取http://www.clickonjudaism.com/Products/HRVjiansuji.html

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