VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
斜齒輪蝸輪蝸減速機(jī)使用方法。關(guān)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)問題可以聯(lián)系VEMT傳動(dòng)工程師。很多用戶在使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)都希望可以加強(qiáng)效益，可是都是規(guī)規(guī)矩矩的按照說明書來操作，其實(shí)在按照說明書操作的同時(shí)我們也可以從中吸取到技巧的。S系列減速機(jī)可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對(duì)S系列減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每臺(tái)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證S系列減速機(jī)得到正確的潤滑。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的S系列減速機(jī)，可選用些潤滑油添加劑，使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。斜齒輪蝸輪蝸桿減速器在使用減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看下般電機(jī)都有個(gè)慣量數(shù)值。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)額定扭矩。
那么我們?cè)谑褂眯饼X輪蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)有什么技巧呢？VEMT斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)工程師根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)：1.用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)S系列減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄。2.換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。3.工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。4.在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行第次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。般情況下，對(duì)于長期連續(xù)工作的S系列減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年次更換新油，長期停用的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。
以上是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)工程師根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)為廣大用戶總結(jié)出的幾點(diǎn)使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)的技巧，用戶只要根據(jù)以上的S系列減速機(jī)使用技巧，可使其壽命加長，并且保護(hù)S系列減速機(jī)的質(zhì)量。VEMT工程師們專業(yè)為大家解決斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)不能解決的問題，為大家提供有使用效益的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)有：S37/S47/S57/S67/S77/S87/S97等多種型號(hào)，同時(shí)還有法蘭輸出，軸輸出等安裝方式。用戶如果不知道自己應(yīng)該選用哪種型號(hào)，可聯(lián)系VEMT工程師，讓工程師幫助選型。只要告知工程師，你的設(shè)備扭矩，速比，功率等，工程師就能為你選出款合適的S系列減速機(jī)型號(hào)。http://www.clickonjudaism.com/Products/S57jiansuji.html
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