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                        S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-11-10 18:04:08    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        S系列減速機(jī)蝸輪蝸桿常見問題解決。大家好,又是我VEMT小編,這句話小編天要說四次,我自己都有點(diǎn)煩,哈哈哈,但是都是需要向大家問好的,上次小編跟大家講過S系列減速機(jī)的蝸輪蝸桿的常見故障,但是卻沒有說解決的辦法,所以小編今天就來給大家補(bǔ)上這課。
                        上次我們講到S系列減速機(jī)的蝸輪蝸桿主要容易出現(xiàn)四個(gè)問題,1.發(fā)熱和漏油,2.蝸輪的磨損,3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損,4.蝸桿軸承損壞。其中比較多的原因是因?yàn)楸旧聿牧系男再|(zhì),以及選用潤滑油冷卻液方面沒有很好的進(jìn)行選擇,其次是在不同的生產(chǎn)壞境下,他們工作所承受的壓力也是樣的,檢測我們的工作壞境還有機(jī)械工作時(shí)承受的壓力是很有必要的,當(dāng)這些因素我們都檢測過了,對于S系列減速機(jī)選擇我們潤滑油還有冷卻液等會(huì)有很好的幫助。
                        想要更好的解決上述的問題,好的方法也是有四種。1.保證裝配質(zhì)量。可購買或自制些專用工具,拆卸和安裝S97減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。2.潤滑油和添加劑的選用。S97減速機(jī)般選用220#齒輪油,對重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機(jī)發(fā)熱和漏油。4.建立潤滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時(shí),要注意油量,保證S97減速機(jī)減速機(jī)得到正確的潤滑。
                        在平日運(yùn)行之前可以先對S系列減速機(jī)進(jìn)行簡易診斷,目的是迅速判斷蝸輪蝸桿是否處于正常工作狀態(tài),對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進(jìn)步進(jìn)行精密診斷分析或采取其他措施。當(dāng)然,在許多情況下,根據(jù)對振動(dòng)的簡單分析,也可診斷出些明顯的故障。-VEMT編輯http://www.clickonjudaism.com/Products/VEMTwmtgs.html
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