新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        S系列減速機(jī)減速比以及磨合系數(shù)

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2016-10-12 15:03:26    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        S系列減速機(jī)減速比以及磨合系數(shù)。各位讀者朋友們大家上午好!又到了VEMT小編要給大家講訴減速機(jī)知識(shí)的時(shí)刻到了!近我們對(duì)四大系列減速機(jī)的了解已經(jīng)足夠深了,那么我們現(xiàn)在就來(lái)看下S系列減速機(jī)磨合系數(shù)吧:

                        眾所周知,S系列減速機(jī)個(gè)很顯而易見(jiàn)的特點(diǎn)就是減速比大。S系列減速機(jī)的減速比i可由1/9~1/97,二減速比的范圍在1/121~1/5133,并且傳動(dòng)的效率是非常的高,因?yàn)槲仐U運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候零件為滾動(dòng)摩擦,所以磨合系數(shù)導(dǎo)致S系列減速機(jī)的效率可以達(dá)到96%以上。

                        S系列減速機(jī)的工作原理:而且S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都是而非常緊湊的,采用了蝸桿的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),高速軸和低速軸在同中心線,所以結(jié)構(gòu)是對(duì)緊湊。體積也是非常小巧,重量輕,在S系列減速機(jī)工作傳動(dòng)的時(shí)候是很平穩(wěn)的,不會(huì)產(chǎn)生異常的聲響,不會(huì)影響到磨合系數(shù),所以沒(méi)有噪音,使其機(jī)型獲得了小的尺寸,如與同等公路車的其他類型的減速機(jī),S系列減速機(jī)的體積重量均下降1/3以上。在S系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,蝸桿齒輪磨合系數(shù)較大,運(yùn)轉(zhuǎn)可靠由較強(qiáng)過(guò)載和耐磨性。

                        S系列減速機(jī)磨合系數(shù):有幾點(diǎn)VEMT小編要提醒下大家,S系列減速機(jī)使用在連續(xù)工作的場(chǎng)合,同時(shí)是允許正反兩個(gè)反向云狀,電機(jī)軸規(guī)定轉(zhuǎn)速小于6號(hào)機(jī)型,為1500轉(zhuǎn)/分,大于其他減速機(jī)為1000/分,般情況下不允許超過(guò)規(guī)定轉(zhuǎn)速使用。用時(shí)大傾斜角般不超過(guò)15度,在超過(guò)15度時(shí)采用其他的措施,保證潤(rùn)滑充足和防止漏油。而且S系列減速機(jī)的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力,在較大的軸向和徑向力,在有奇偶奧達(dá)的軸向力和徑向力的時(shí)候就要采用其他的方法了,比如可以裝連軸器,鏈輪、皮帶槽輪等。但是不要用錘子去敲。

                        在小編的說(shuō)法下,大家就能懂的S系列齒輪減速機(jī)磨合系數(shù)給S系列減速機(jī)帶來(lái)的傳動(dòng)效果了吧!那么今天小編就說(shuō)到這里了,在磨合系數(shù)上有不懂的可以向VEMT小編咨詢。咨詢地址:http://www.clickonjudaism.com/Products/VEMTwmtgs.html
                        S系列減速機(jī)

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