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SAF47減速機(jī)用在全自動煙葉收購輸送機(jī)SAF47-YVP0.12-4P_VEMTE傳動。目前，煙葉在收購過程中常采用煙葉輸送線進(jìn)行輸送，這種輸送線占地面積大，只能走直線不能拐彎，尤其是在收購過程中，需要對煙葉進(jìn)行稱量時(shí)還需要再將其放到計(jì)量裝置上稱量，所以需要一種組合在一起的在輸送線上對煙葉進(jìn)行輸送的同時(shí)進(jìn)行稱量的組合式全自動煙葉收購輸送線。在減速機(jī)的動力下實(shí)現(xiàn)工作的輸送機(jī)，需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇一款合適的驅(qū)動力設(shè)備進(jìn)行輸送滿足實(shí)際的使用需求。現(xiàn)在有一個(gè)用戶的需求是選擇一套使用符合全自動煙葉收購輸送線的蝸輪蝸桿減速機(jī)，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行搭配會比較適合他的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行呢?今天來看看全自動煙葉收購輸送線的電機(jī)減速器選型的一些情況。

組合式全自動煙葉收購輸送線包括進(jìn)煙輸送機(jī)，進(jìn)煙輸送機(jī)上有安裝齒輪減速機(jī)，其特征在于在進(jìn)煙輸送機(jī)的輸送帶的尾部橫向布置有稱量輸送機(jī)，即對著進(jìn)煙輸送機(jī)的輸送帶方向?qū)⒎Q量輸送機(jī)橫向布置，使走到進(jìn)煙輸送機(jī)輸送帶尾部的裝有煙葉的框架輸送到橫向布置的稱量輸送機(jī)上;在進(jìn)煙輸送機(jī)的輸送帶的尾部安裝有自動導(dǎo)向器，自動導(dǎo)向器是一種撥輪，可以將裝有煙葉的框架撥動90度，從而保持裝有煙葉的框架（煙框）在輸送帶上的輸送方向一致。在稱量輸送機(jī)的兩端分別布置有與稱量輸送機(jī)輸送方向一致的入庫輸送機(jī)和退煙輸送機(jī)。在稱量輸送機(jī)稱量完畢后，如何重量合格，則稱量輸送機(jī)向入庫輸送機(jī)方向輸送煙框，如何重量不合格，則稱量輸送機(jī)向退煙輸送機(jī)方向輸送煙框。稱量輸送機(jī)包括機(jī)架、安裝在機(jī)架兩端的輸送皮帶輾、套裝在兩端的輸送皮帶輾上的皮帶、驅(qū)動輸送皮帶輾轉(zhuǎn)動的動力裝置、設(shè)置在輸送皮帶下面計(jì)量裝置，驅(qū)動輸送皮帶輾轉(zhuǎn)動的動力裝置為向左或向右雙向轉(zhuǎn)動的動力裝置。驅(qū)動輸送皮帶輻轉(zhuǎn)動的動力裝置為電機(jī)和與電機(jī)相連接的蝸輪蝸桿減速機(jī)。進(jìn)煙輸送機(jī)、入庫輸送機(jī)和退煙輸送機(jī)均包括機(jī)架、安裝在機(jī)架兩端的輸送皮帶棍、套裝在兩端的輸送皮帶鯤上的皮帶、驅(qū)動輸送皮帶輻轉(zhuǎn)動的動力裝置，驅(qū)動輸送皮帶輾轉(zhuǎn)動的動力裝置為單向轉(zhuǎn)動的動力裝置。驅(qū)動輸送皮帶輾轉(zhuǎn)動的動力裝置為電機(jī)和與電機(jī)相連接的減速機(jī)。在進(jìn)煙輸送機(jī)對煙葉進(jìn)行定級。垂直于進(jìn)煙輸送機(jī)的輸送帶的頭部一側(cè)垂直布置有垂直進(jìn)煙輸送機(jī),在垂直進(jìn)煙輸送機(jī)與進(jìn)煙輸送機(jī)的結(jié)合部的進(jìn)煙輸送機(jī)上也安裝有自動導(dǎo)向器。是用戶的裝置使用伺服電機(jī)減速機(jī)的一些情況。

這種情況我們要怎么選擇具體的型號進(jìn)行匹配使用，現(xiàn)在我們已經(jīng)知道了設(shè)備的工作情況，綜合客戶的需求和設(shè)備的工作情況，那么此時(shí)我們可以考慮一下S系列的S47減速器，SA47蝸輪減速機(jī)，SF47減速箱，SAF47減速機(jī)等等。我們還需要知道設(shè)備的負(fù)載以及電機(jī)類型和功率需求，通過計(jì)算才能知道設(shè)備的實(shí)際的參數(shù)，然后選擇出合適的減速器型號，也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。