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                        潤滑對齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響

                        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-07-12 09:03:34    點(diǎn)擊數(shù):-   【

                        潤滑對齒輪減速機(jī)齒輪摩擦和磨損的影響。從齒輪減速電機(jī)齒輪摩擦的角度考慮,齒輪嚙合的好潤滑狀態(tài)是在嚙合滑動區(qū)內(nèi),其油的內(nèi)摩擦小些,而齒輪減速機(jī)齒輪嚙合入口處的油,其摩擦要大些。在邊界潤滑條件下,象脂肪酸這類油性劑,對于降低靜摩擦是很有效的。

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                        但是,在動摩擦中卻能增大內(nèi)摩擦力,這是由于金屬表面與些極性化合物形成的吸附層彼此吸引而引起的。因此為了減小齒輪減速機(jī)齒輪的摩擦,往往使用含用包括活性氯、硫、磷化合物在內(nèi)的極壓添加劑組成的潤滑油,而不用含有油性劑的潤滑油。
                        在流體潤滑條件下,油的粘度是影響摩擦的重要的特性,所以改變油的粘度對降低齒輪減速機(jī)齒輪的摩擦系數(shù)是很有效的。但是,過高的粘度對把油的內(nèi)摩擦提高得很多,它反過來又影響摩擦系數(shù)的變化。所以,粘度不可以無限制地提高,而應(yīng)該先取適當(dāng)?shù)?。雖然彈性流體潤滑的油膜厚度大大低于流體潤滑條件下的油膜厚度,但是,油的粘壓特性使高壓下的油的粘度得到增大,較薄的彈流油膜提高了強(qiáng)度,同時也使油本身的內(nèi)摩擦阻力隨之提高,這不僅對齒輪減速電機(jī)齒輪的摩擦產(chǎn)生影響,而且助長了滑動摩擦產(chǎn)生的高溫,因此,潤滑油的粘壓特性又不宜過大。
                        潤滑對磨損的影響:齒輪減速馬達(dá)齒輪的磨損與輪齒的負(fù)荷及線速度有著密切的關(guān)系,與材質(zhì)、齒面硬度、表面狀況等因素也有著直接關(guān)系,然而,這些因素對于齒輪減速電機(jī)齒輪的影響,都隨潤滑及潤滑條件的不同而改變,在某些場合下,潤滑對齒輪減速機(jī)齒輪磨損的影響甚至達(dá)到極為關(guān)鍵的地步。齒輪減速機(jī)的新齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)初期,由于在嚙合的開始和終止處較多地存在齒形制造誤差,沖擊負(fù)荷、滑動速度和摩擦系數(shù)都較大,潤滑條件較差,極容易發(fā)生粘著磨損。
                        潤滑可以影響齒輪減速電機(jī)粘著磨損的產(chǎn)生。對于不含油性劑和極壓劑的般礦物油,若油的粘度愈高,形成的油膜愈厚,粘附性愈強(qiáng),容易阻止齒輪減速機(jī)齒面的直接接觸,抵抗粘著磨損的能力愈強(qiáng);對于在礦物油中加入油性劑的復(fù)合礦物油,它可又用物理和化學(xué)吸附的方式,形成比純礦物油更牢固的邊界油膜,抵抗粘著磨損效果更為顯著;對于含有極壓劑的極壓齒輪油,它能與齒輪減速機(jī)齒輪表面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成無機(jī)物覆蓋膜,使粘著磨損喪失產(chǎn)生的機(jī)會。極壓添加劑的品種及添加數(shù)量不同,對粘著磨損的影響也不樣,般說來,極壓油比非極壓油抗粘著磨損性能好。供油量和供油方式對粘著磨損也有影響,供油量充足,可以提高粘著的極限負(fù)荷,阻止磨損的產(chǎn)生,噴油方式比油浴方式的潤滑冷卻效果好,油溫低,抗粘著磨損的能力強(qiáng),從齒輪減速電機(jī)齒輪嚙出側(cè)噴油比嚙入側(cè)效果好。http://www.clickonjudaism.com/Products/xiechilunjiansuji.html

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