VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

行星減速器可以使用于立體車庫(kù)設(shè)備上嗎？。停車問(wèn)題一直是城市發(fā)展中的交通附屬形態(tài)，停車設(shè)施難以滿足車輛增長(zhǎng)對(duì)停車空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)停車難的問(wèn)題。主要體現(xiàn)在停車需求與停車空間不足的矛盾、停車空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益劇增，停車難、亂停車的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。而立體車庫(kù)的出現(xiàn)則是提供的一種新的解決方案。立體停車庫(kù)的出現(xiàn)較大程序上緩解了空間與用地的矛盾，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度較大的城市中開發(fā)推廣,專業(yè)車場(chǎng)管理公司采用此類設(shè)備的時(shí)機(jī)日趨成熟。而立體車庫(kù)的驅(qū)動(dòng)力是來(lái)自一臺(tái)或者是多臺(tái)齒輪減速箱驅(qū)動(dòng)。

車庫(kù)整體由鋼構(gòu)架、回轉(zhuǎn)臺(tái)（采用埋入式）、輸送車或升降電梯、監(jiān)控操作臺(tái)及輔助設(shè)備（消防、配電、防盜機(jī)構(gòu)）六大部分聯(lián)合構(gòu)成。而不同形式的需要的電機(jī)以及所匹配的行星減速器是不一樣的，可能是齒輪直角減速機(jī)也可能是蝸輪減速機(jī)。而使用在立體車庫(kù)上的減速機(jī)則是需要注意一下的事項(xiàng)。立體停車庫(kù)對(duì)于減速機(jī)的選擇作為立體停車庫(kù)的核心部件，減速機(jī)對(duì)停車庫(kù)整體的運(yùn)行和質(zhì)量至關(guān)重要，需要著重考慮以下幾點(diǎn)減速機(jī)自身的品質(zhì)：減速機(jī)噪音、減速機(jī)重量和安裝尺寸、減速機(jī)輸出軸額定徑向力、減速機(jī)潤(rùn)滑方式。電機(jī)制動(dòng)器的性能：制動(dòng)器噪音、制動(dòng)器制動(dòng)力矩。因?yàn)椴煌牧Ⅲw的車庫(kù)他能承受不同的數(shù)量的車輛，所以在這樣的情況下就需要根據(jù)實(shí)際的負(fù)載選擇對(duì)應(yīng)的平行軸減速機(jī)輸出扭矩。而且對(duì)于立體車庫(kù)來(lái)說(shuō)，不同的層高也將影響到他們的使用http://www.clickonjudaism.com/Article/22kwdjppsa.html
但是并不是所有的立體車庫(kù)都使用行星減速器，這個(gè)需要根據(jù)實(shí)際的使用情況進(jìn)行選擇。可能需要使用帶自鎖的蝸輪減速機(jī)然后加上剎車電機(jī)，這樣的情況下就可以實(shí)現(xiàn)雙保險(xiǎn)，避免在下行的時(shí)候出現(xiàn)剎車失靈的情況。而齒輪減速機(jī)是不具備剎車功能的，所以在需要實(shí)現(xiàn)自鎖的時(shí)候就必須匹配剎車電機(jī)使用。但是這兩種減速機(jī)的傳動(dòng)效率是完全不一樣的，如果您有關(guān)注VEMT減速機(jī)的話，應(yīng)該看過(guò)往期的介紹。行星減速器的傳動(dòng)效率要比蝸輪減速機(jī)高10%左右。齒輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比蝸輪的更加耐磨。所以可以考慮一下行星減速器搭配使用，比如R系列減速機(jī)，K系列錐齒輪減速機(jī)都是可以選擇匹配使用的。
不同的使用情況所需要考慮的問(wèn)題不一樣，選擇的電機(jī)減速機(jī)的類型以及型號(hào)也不一樣。如果您是做這方面的設(shè)備的話，可以將相關(guān)的參數(shù)提交給VEMT行星減速器的技術(shù)人員，躺他們給您選一款進(jìn)行使用。而在立體車庫(kù)上使用的過(guò)程中需要注意電機(jī)減速機(jī)的故障問(wèn)題。傳動(dòng)系統(tǒng)故障多為軸承、齒輪、鏈條、鏈輪、軸、支撐裝置等傳動(dòng)部件因設(shè)計(jì)、材質(zhì)、熱處理、加工精度等產(chǎn)生的機(jī)械故障和自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障。根據(jù)這些常見的故障做好相關(guān)的保養(yǎng)策略http://www.clickonjudaism.com/Article/750wsfdjsc.html