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K系列減速機(jī)帶750W用在壓路機(jī)上。在道路建設(shè)的過程中，需要對凹凸不同的路面進(jìn)行壓實(shí)處理，這樣的情況下就會使用到一種很常見的路面機(jī)械進(jìn)行處理，這種機(jī)械就是壓路機(jī)。而在前不久一個做路面機(jī)械的用戶的選型過程中他的要求是使用K系列減速機(jī)帶上750W電機(jī)用在他的裝置上，此時應(yīng)該選擇多大的K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配會比較合適呢？下面?zhèn)z看看具體的情況。

在用戶的選型過程中他的要求是使用K系列減速機(jī)匹配上750W電機(jī)用在他的壓路機(jī)上，此時的用戶并不知道選擇使用多大的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配會比較合適用戶的使用要求，所以在這樣的情況下我們需要知道一些參數(shù)要求才能選擇出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配去滿足用戶的實(shí)際需求。我們先看看用戶的設(shè)備的一些裝置以及參數(shù)的需求吧。用戶的壓路機(jī)的裝置包括振動驅(qū)動裝置減速機(jī)、推土裝置、組合式膠輪后輪、主車體、前車架側(cè)架、后車架側(cè)架、壓路機(jī)鋼制輪體、內(nèi)圈、偏心軸、減震器、驅(qū)動馬達(dá)、連接盤、軸承蓋、軸承座、振動馬達(dá)、液壓油缸、轉(zhuǎn)臂、推土鏟、轉(zhuǎn)銷體、固定架、光面輪胎、固定座、驅(qū)動馬達(dá)、端蓋、驅(qū)動軸、軸承座等裝置。在驅(qū)動電機(jī)減速機(jī)的作用下壓路機(jī)上至少一個或每個減速電機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成外轉(zhuǎn)子馬達(dá)，其具有定子和包圍定子并且與對應(yīng)的滾輪節(jié)段耦聯(lián)以圍繞滾輪轉(zhuǎn)動軸線共同轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子。齒輪減速機(jī)電機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)作為外轉(zhuǎn)子馬達(dá)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了緊湊的、可輕松結(jié)合到相應(yīng)的滾輪節(jié)段中的構(gòu)造，該構(gòu)造尤其在設(shè)有多于兩個滾輪節(jié)段并且尤其未定位在碾壓滾輪的縱向端部區(qū)域中的滾輪節(jié)段在軸向方向上非常難以接近的情況下特別有利。
而用戶為了在壓路機(jī)機(jī)架上保持或支承滾輪節(jié)段，規(guī)定，在壓路機(jī)機(jī)架上設(shè)置沿滾輪轉(zhuǎn)動軸線延伸地布置的不可圍繞滾輪轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動的滾輪軸，其中，滾輪節(jié)段相對于滾輪軸可轉(zhuǎn)動地受到支承。在該滾輪軸上優(yōu)選此時可支承至少一個、優(yōu)選每個外轉(zhuǎn)子馬達(dá)的定子。齒輪http://www.clickonjudaism.com/cljsdj.html減速電機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)作為外轉(zhuǎn)子馬達(dá)、即具有在徑向內(nèi)部定位的并且支承在滾輪軸上的定子的電機(jī)的設(shè)計(jì)的另一優(yōu)點(diǎn)是對不同的供給線路的簡單通入性。因此，在滾輪軸上、優(yōu)選在滾輪軸的內(nèi)部中可設(shè)置供電線路或/和冷卻介質(zhì)供給線路，該冷卻介質(zhì)供給線路用于冷卻至少一個、優(yōu)選每個定子所用的K系列減速機(jī)電機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。壓力機(jī)在駛過具有相對小的半徑的曲線的情況下需要或出現(xiàn)不同的滾輪節(jié)段的明顯不同的旋轉(zhuǎn)速度時，在滾輪節(jié)段彼此沒有機(jī)械接合的情況下僅通過操控滾輪節(jié)段的減速電機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)就能夠?qū)崿F(xiàn)滾輪節(jié)段的同步的或同相位的振蕩。
而在用戶的選型過程中他的要求是使用K系列減速機(jī)匹配上750W電機(jī)進(jìn)行使用，此時在VEMTE減速機(jī)選型用樣本上能匹配的減速機(jī)型號有很多，幾乎所有的K系列減速機(jī)都能匹配使用，具體的您可以下載VEMTE減速機(jī)選型樣本看看詳細(xì)的參數(shù)以及減速機(jī)型號。