新浪微博收藏本站|在線留言|網(wǎng)站地圖廣東祥如機(jī)電設(shè)備有限公司品牌"VEMTE"專業(yè)生產(chǎn)減速機(jī)_減速箱_減速器_減速電機(jī)_減速馬達(dá)。位于廣東的減速機(jī)生產(chǎn)廠家,是較大型的減速機(jī)廠家
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                        減速機(jī)電機(jī)怎么進(jìn)行匹配可以達(dá)到一分鐘2轉(zhuǎn)

                        文章出處:瓦瑪特傳動(dòng)   責(zé)任編輯:禁止轉(zhuǎn)載   發(fā)布時(shí)間:2023-09-11 16:38:44    點(diǎn)擊數(shù):-   【
                        減速機(jī)電機(jī)怎么進(jìn)行匹配可以達(dá)到一分鐘2轉(zhuǎn)_瓦瑪特傳動(dòng)。大型轉(zhuǎn)盤是一種常見(jiàn)的游戲設(shè)備,廣泛應(yīng)用于娛樂(lè)活動(dòng)、抽獎(jiǎng)活動(dòng)、市場(chǎng)推廣等場(chǎng)合。它的使用背景可以追溯到早期的嘉年華和游樂(lè)園,作為吸引人們參與游戲的一種方式。隨著時(shí)間的推移,大型轉(zhuǎn)盤也被廣泛運(yùn)用在其他領(lǐng)域。而一個(gè)用戶是將一種大型的轉(zhuǎn)盤用于博物館的展覽中心上,此時(shí)上面放置的是一個(gè)地球儀,需要比較慢的運(yùn)行轉(zhuǎn)速,此時(shí)的情況下他需要的是每分鐘減速電機(jī)達(dá)到2轉(zhuǎn)的輸出轉(zhuǎn)速,那么怎么進(jìn)行搭配才能達(dá)到每分鐘輸出2轉(zhuǎn)呢?

                        減速電機(jī)選型,一分鐘2轉(zhuǎn)的減速機(jī),大速比減速器

                        在用戶的上述過(guò)程中,他沒(méi)有具體的設(shè)備負(fù)載,也沒(méi)有太多的設(shè)備參數(shù),所以暫時(shí)不好選擇出具體的型號(hào)。但是如果四大系列減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速要2轉(zhuǎn)的話,此時(shí)的計(jì)算公式是減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速=減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速÷減速機(jī)減速比。如果輸入選擇的是1400轉(zhuǎn)的電機(jī)的話,那么減速比就要選擇700比的,以此類推的進(jìn)行計(jì)算就可以知道減速比應(yīng)該怎么配。那么來(lái)看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的大轉(zhuǎn)盤其包括轉(zhuǎn)盤護(hù)欄、轉(zhuǎn)盤面板、轉(zhuǎn)盤面板支撐板、中間空心的回轉(zhuǎn)支撐軸承、主動(dòng)帶輪組件、從動(dòng)帶輪組件、轉(zhuǎn)盤鏤空桶、轉(zhuǎn)盤擋圈盤、皮帶、護(hù)欄支撐桿、轉(zhuǎn)盤組件支撐板、轉(zhuǎn)盤底板支撐腿、底板、電機(jī)減速機(jī)、轉(zhuǎn)盤撥條?;剞D(zhuǎn)支撐軸承是一種能夠同時(shí)承受較大的軸向負(fù)荷、徑向負(fù)荷和傾覆力矩等綜合載荷,集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動(dòng)、固定等多種功能于一身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承;一般情況下,回轉(zhuǎn)支撐軸承自身均帶有安裝孔、潤(rùn)滑油和密封裝置,可以滿足各種不同工況條件下工作的各類主機(jī)的不同需求;另一方面,齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)支撐軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡(jiǎn)便和維護(hù)容易等特點(diǎn)。它的作用是將機(jī)器的上部和下部連接在一起,同時(shí)用于支撐上部的重量和機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷,并使機(jī)械的上部相對(duì)于下部旋轉(zhuǎn)?;剞D(zhuǎn)支撐軸承分為內(nèi)圈與外圈,外圈與內(nèi)圈上分別有多個(gè)銷孔,用于與其他組件配合固定,伺服電機(jī)減速機(jī)回轉(zhuǎn)支撐軸承的內(nèi)圈相對(duì)于外圈轉(zhuǎn)動(dòng)?;剞D(zhuǎn)支撐軸承的內(nèi)圈與其上面的轉(zhuǎn)盤面板支撐板通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐軸承自帶的安裝孔通過(guò)螺栓固定在一起,同時(shí)轉(zhuǎn)盤面板又通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)盤面板支撐板固定在一起,使得轉(zhuǎn)盤面板與轉(zhuǎn)盤面板支撐板成為一體,由回轉(zhuǎn)支撐軸承的內(nèi)圈平穩(wěn)支撐住。轉(zhuǎn)盤面板采用具有耐磨性質(zhì)的PEK塑料材料制作而成。電機(jī)減速機(jī)通過(guò)主動(dòng)輪組件帶動(dòng)從動(dòng)輪組件運(yùn)動(dòng),其中從動(dòng)輪組件與轉(zhuǎn)盤面板支撐板固定在一起,從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤面板一起相對(duì)于底板做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)?;剞D(zhuǎn)支承軸承的外圈與其下面的轉(zhuǎn)盤組件支撐板通過(guò)回轉(zhuǎn)支撐軸承自帶的安裝孔通過(guò)螺栓固定在一起,轉(zhuǎn)盤組件支撐板通過(guò)轉(zhuǎn)盤底板支撐腿固定在底板上面,保證回轉(zhuǎn)支撐軸承的外圈固定不動(dòng)。由此,平行軸減速機(jī)電機(jī)便帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤面板平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)盤組件支撐板上固定有轉(zhuǎn)盤鏤空桶、轉(zhuǎn)盤擋圈盤。轉(zhuǎn)盤組件支撐板的外圈通過(guò)護(hù)欄支撐桿與轉(zhuǎn)盤護(hù)欄固定連接。通過(guò)裝置之間的有序運(yùn)動(dòng),可以實(shí)現(xiàn)整體的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。
                        在上述的情況下并沒(méi)有更多的參數(shù)提供,此時(shí)的情況下我們可以考慮一下使用組合型的減速電機(jī),因?yàn)楫?dāng)個(gè)減速機(jī)的減速比都是比較小的,且單個(gè)減速機(jī)做不到輸出2轉(zhuǎn)的參數(shù),具體的設(shè)備選型可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。

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