VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

FAF37減速電機(jī)使用在煤倉(cāng)防雨車(chē)上的FAF37-YVP0.18-4P_VEMTE傳動(dòng)?，F(xiàn)在運(yùn)行的焦?fàn)t頂裝煤車(chē)煤倉(cāng)均為敞口式,下雨時(shí),雨水均被煤粉吸收,煤粉水份的增加不但使炭化室燃燒時(shí)間增長(zhǎng),更為煤倉(cāng)下料增加困難,極易造成下料堵塞,使生產(chǎn)不能正常進(jìn)行。煤車(chē)煤倉(cāng)防雨車(chē)快捷的實(shí)現(xiàn)物料存?zhèn)}的覆蓋和打開(kāi),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,適于存?zhèn)}倉(cāng)口使用。在今日的工作中，我們將為一位客戶的煤倉(cāng)防雨車(chē)挑選一臺(tái)適配的NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)。為了所選的減速器能夠適配驅(qū)動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)流程，接下來(lái),讓我們來(lái)看一下自走式奶牛飼喂機(jī)減速電機(jī)選型過(guò)程中和設(shè)備的工作情況。

頂裝煤車(chē)煤倉(cāng)防雨車(chē)上拱形桿的兩端安裝有滾輪,導(dǎo)軌的橫截面呈U型,導(dǎo)軌設(shè)置于存?zhèn)}倉(cāng)口的兩對(duì)邊上部,滾輪位于導(dǎo)軌的U型口內(nèi),上拱形桿通過(guò)連接板與兩個(gè)與滾輪同方向的,在導(dǎo)軌的U型口外側(cè)的反滾子連接,在上拱形桿上固定防雨布。橫桿上還設(shè)置有電機(jī)和減速電機(jī),并通過(guò)鏈輪及其傳動(dòng)桿與橫桿兩端的滾輪連接設(shè)置。頂裝煤車(chē)煤倉(cāng)防雨車(chē),包括有橫桿和豎支撐桿及其支撐的防雨車(chē)頂和橫桿兩端的滾輪,煤倉(cāng)頂?shù)南铝峡趦蓚?cè)設(shè)置有兩根導(dǎo)軌,煤倉(cāng)頂?shù)南铝峡趦蓚?cè)的兩根導(dǎo)軌設(shè)置的方向和裝煤車(chē)行駛方向相同。這樣設(shè)置,可以方便防雨車(chē)在煤倉(cāng)頂部范圍活動(dòng),自動(dòng)化程度增強(qiáng)。導(dǎo)軌上配套設(shè)置有滾輪,兩端的滾輪通過(guò)橫桿相互連接,橫桿的兩側(cè),靠近兩端設(shè)置有豎支撐桿,豎支撐桿上部支撐有防雨車(chē)頂,橫桿上還設(shè)置有直交軸減速電機(jī)和減速器,并通過(guò)鏈輪及其傳動(dòng)桿與兩側(cè)的滾輪連接設(shè)置。電機(jī)和減速器的電氣控制系統(tǒng)安裝設(shè)置在煤塔下料口兩側(cè)。這樣設(shè)置,本頂裝煤車(chē)煤倉(cāng)防雨車(chē)能和裝煤車(chē)的電器系統(tǒng)整合控制,大大加強(qiáng)了整體的自動(dòng)化程度。防雨車(chē)頂設(shè)置為硬質(zhì)材料做成的尖頂形狀。這樣,可以減少支撐桿的使用,節(jié)約成本,并且也比較美觀。煤倉(cāng)防雨車(chē)能適用于頂裝煤車(chē)煤倉(cāng),根本上解決了煤倉(cāng)進(jìn)水的問(wèn)題。并且,自動(dòng)化程度較高,減少人力勞動(dòng)強(qiáng)度。這是用戶的裝置使用減速器的一些情況。

那針對(duì)現(xiàn)在的設(shè)備需求，為了確保減速器與設(shè)備完美匹配，并緊密貼合客戶的特定需求。在眾多選項(xiàng)中，可以考慮選定F系列減速器特別是F37減速電機(jī)、FF37斜齒輪減速器、FA37減速箱以及FAF37減速電機(jī)等型號(hào)，它們各自具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì),能夠覆蓋多種工況需求。為了進(jìn)一步確保選型的應(yīng)用和專業(yè)性，可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速電機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。他們擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠基于您的具體需求，提供個(gè)性化的選型建議。