VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦俄羅斯島大橋特殊交貨駁船的起重機(jī)上12米長板電梯，能夠轉(zhuǎn)移重量超過300噸的面板，在極端的溫度下運(yùn)行，獨(dú)特的起重機(jī)傳動，由VEMT提供的R系列減速機(jī)。2012年9月俄羅斯島，俄羅斯將主辦第二十四亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會議——21個旨在促進(jìn)自由的太平洋沿岸家論壇區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作。關(guān)鍵項(xiàng)目討論包括貿(mào)易和投資自由化，區(qū)域經(jīng)濟(jì)體化，加強(qiáng)糧食安全，建立可靠的供應(yīng)鏈，加強(qiáng)合作，促進(jìn)創(chuàng)新生長。該島位于海參崴的東部，博斯普魯斯海峽分隔島上的Muravyov AmurskyPeninsula。2007，作為大規(guī)模再生項(xiàng)目的部分，開發(fā)工作開始把島嶼變成個大的規(guī)模，家—藝術(shù)旅游度假區(qū)。計劃制定了建設(shè)將島與大陸連接起來的橋。同年，據(jù)宣布，這些新設(shè)施將主辦亞太經(jīng)合組織.峰會。那么，很大程度上取決于及時建造橋。

海參崴是大的太平洋港口在俄羅斯，橋必須足夠高，以便通過任何類船只。此外，東部博斯普魯斯海峽大橋1460m寬項(xiàng)目區(qū)。其結(jié)果是，成品橋?qū)⒋蚱圃S多界紀(jì)錄，上升逾7000以上的高水位，與中央跨度1104m長。塔320m高將斜拉索580m長。在許多苛刻的建設(shè)階段，其中之具挑戰(zhàn)性的是組裝的中心跨度，由103個小組，每個26m長12m，寬，和總重達(dá)23000噸。面板的空氣動力學(xué)設(shè)計給在該區(qū)域的強(qiáng)風(fēng)的橋梁的大穩(wěn)定性著名的。面板是用駁船進(jìn)行交付利用GLONASS定位安裝下，俄羅斯的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。提升的巨大面板從駁船海拔70的位置是個精密的操作以個半小時才能完成。需要開發(fā)種特殊的起重機(jī)這個獨(dú)特的應(yīng)用。這發(fā)展被放在手中的mostovik起重機(jī)廠，專業(yè)制造大容量起重機(jī)具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用。
定制設(shè)計的Mostovik derrick crane裝的中心跨度橋梁橋面，懸在對面走向海峽。起重機(jī)裝有風(fēng)速表，起重裝置高度指示器和顯示精確面板位置的指示器在電梯期間。這種特殊的起重機(jī)的應(yīng)用要求特別要求。它不僅將電梯和安全每300噸重的位置面板，但它必須在極端溫度下可靠地運(yùn)行。冬季氣溫該地區(qū)可以下降到低至30°C，以滿足這些要求，mostovik起重機(jī)廠轉(zhuǎn)向VEMT斜齒輪減速機(jī)，個超工業(yè)運(yùn)動公司，供應(yīng)合適的R系列減速電機(jī)。
隨著pribor公司的支持，VEMT提供的，R系列減速電機(jī)，扭矩10100-13400nm。為可靠性、效率和經(jīng)濟(jì)制定新標(biāo)準(zhǔn)，R系列減速電機(jī)可以安裝在任何所需的位置-水平，垂直或暫停-以滿足任何應(yīng)用要求?？偟撵`活性在安裝選項(xiàng)包括軸，腳，面和法蘭解決方案?？梢园惭b電機(jī)接線盒在其他位置旋轉(zhuǎn)90度步左右電機(jī)框架，提供無與倫比的整合可能性。大尺寸的滾珠或滾柱軸承，硬齒面斜齒輪的設(shè)計，內(nèi)部和外部加固齒輪箱，確保長期使用壽命，低維護(hù)。硬化在轉(zhuǎn)子密封處的磨損套和噴淋環(huán)允許減少槽容量，可靠的潤滑和多年的無泄漏性能.
對于對的可靠性，R系列減速電機(jī)完全封閉的密封IP65標(biāo)準(zhǔn)（IP66可選）反對灰塵和水噴霧。使用在該島的重要橋式應(yīng)用，R系列減速電機(jī)也提供全面腐蝕保護(hù)。低工作噪音，輸出速度從0.2到190轉(zhuǎn)，R系列減速機(jī)提供了個逆變器的設(shè)計。在開發(fā)的mostovik起重機(jī)羅斯島大橋項(xiàng)目，在競爭對抗激烈的情況下，VEMT贏得了供應(yīng)R系列減速電機(jī)的合同。與mostovik起重機(jī)的關(guān)鍵橋梁建設(shè)的成功。