1比49減速機(jī)用在彎圓機(jī)上，彎圓機(jī)減速機(jī)。在一些鋼板的加工過程中，他們往往需要將不同的厚度，不同大小的板塊進(jìn)行卷成圓柱型，方便使用或者是運輸。但是在對這些鋼板進(jìn)行卷圓的過程中，往往需要比較大的力去實現(xiàn)這樣的一個過程。所以人為的并不好處理，此時的情況下要使用機(jī)械設(shè)備來完成這樣的一個工作。在前不久之前的一個用戶要求是用1比49減速器用在他的設(shè)備上，此時的情況下并不好講型號確定下來，因為參數(shù)并不齊，不足以選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行使用。所以來看看用戶得設(shè)備的具體的一些情況。
在用戶為他的彎圓機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)
齒輪減速機(jī)的時候，他的要求是使用1:49減速電機(jī)進(jìn)行使用在他的彎圓機(jī)上，但是并不確定他的具體的參數(shù)情況怎么樣，所以也并不好選擇對對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號匹配到他的設(shè)備上進(jìn)行使用。那么就來看看設(shè)備的一些具體的情況吧。高精度彎圓機(jī)，包括彎圓工作臺、剪切工作臺、動力輪、夾緊輪、抵壓輪、液壓剪切裝置以及驅(qū)動裝置電機(jī)減速機(jī)等等。彎圓工作臺臺面設(shè)有兩個夾緊輪滑槽和一個抵壓輪滑槽，上述滑槽內(nèi)分別安裝有絲杠結(jié)構(gòu)與滑座，滑座上安裝有夾緊輪和抵壓輪，彎圓工作臺臺面還設(shè)有兩只動力輪，動力輪固定在動力輪的轉(zhuǎn)軸上，剪切工作臺臺面上設(shè)有直線滑臺，直線滑臺上安裝有液壓剪切裝置。而裝置上的動力輪驅(qū)動電機(jī)采用伺服電機(jī)，動力輪驅(qū)動電機(jī)連接減速機(jī)，
平行軸減速機(jī)的輸出軸的上端齒輪與兩只動力輪的轉(zhuǎn)軸的下端齒輪嚙合。動力輪驅(qū)動電機(jī)采用伺服電機(jī)時可以保證鋼材行走精度，提高動態(tài)響應(yīng)，一定程度上提高了彎圓機(jī)的工作效率。抵壓輪滑動驅(qū)動電機(jī)采用伺服電機(jī)，它通過鏈條帶動絲杠結(jié)構(gòu)的螺桿旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動抵壓輪抵進(jìn)與退出。抵壓輪的作用是控制鋼材彎圓變形，抵壓輪的抵進(jìn)和退出用于調(diào)節(jié)彎圓半徑，通過伺服電機(jī)減速機(jī)可以保證抵壓輪行走精度，保證彎圓半徑精度。在使用時候，根據(jù)設(shè)定的彎圓半徑，抵壓輪在抵壓輪滑動驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動下對應(yīng)地行走到指定位置，抵壓輪滑動驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動與彎圓半徑對應(yīng)，可以由plc實現(xiàn)控制。抵壓輪上安裝有編碼器，編碼器與抵壓輪軸同軸心，二者同步轉(zhuǎn)動(角速度相同)。在彎圓過程中，動力輪驅(qū)動電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)
F47減速機(jī)的振動以及在l型鋼材在動力輪上的打滑等不影響鋼材計米精度，從而保證彎圓周長計量準(zhǔn)確。這是用戶的精度比較高的彎圓機(jī)。
但是在他的要求過程中，并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下也不好選擇出對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的彎圓機(jī)上。在這樣的情況下就要將設(shè)備的性能參數(shù)再去確定一下，才能將設(shè)備上用的電機(jī)以及
減速機(jī)型號確定下來。您可以與減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行溝通，然后技術(shù)人員會根據(jù)您的要求選擇出合適的型號進(jìn)行使用在對應(yīng)的設(shè)備上http://www.clickonjudaism.com/fxiliejiansuji.html
彎圓機(jī)減速機(jī)選型
VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
